智能化与网联化技术的不断迭代，正在加速智能汽车落地。伴随ICT企业与互联网科技巨头跨界下场，智能汽车产业正式从产品技术竞争阶段跨入生态竞争阶段。置身于正加速形成的全新的产业生态体系，产业链企业如何把握机遇更好地发展，是关乎中国在汽车革命2 0阶段可否保持领先优势的重要基础。

碳减排已经成为全球汽车产业最关注的话题。2030碳达峰时间点给我国汽车产业带来新的压力，为回应当前产业高度关注的碳数据核算方法、碳减排重点领域、产业时间表与行业政策标准等几个重要问题。

低速电动汽车在我国已有十几年的发展历史，对于低速电动汽车应该不应该发展？如何规范管理？一直有比较大的争议。

从“江淮新能源”到“思皓新能源”，名字改变的背后，是这家传统车企强烈求变的转型决心。在新能源汽车产业发展过程中，江淮新能源面临的环境不断发生改变。

2021年6月7日-9日，第四届先进高功率电池国际研讨会在苏州顺利成功召开。本届研讨会由中国化学与物理电源行业协会、中国电子科技集团公司第十八研究所共同主办，先进电池材料 北京中联毅晖国际会展有限公司承办，并得到了无锡先导、骆驼集团、欣旺达、天鹏电源、新能安科技、青岛蓝科途、奥科希艾尔、沁新集团、中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所等协办单位的支持。

2021年6月25日，2021中国国际智能网联与新能源商用车大会隆重召开。福田汽车集团业务副总裁，福田智蓝新能源总裁秦志东上台发言。

2021年6月25日，2021中国国际智能网联与新能源商用车大会隆重召开。国家电投绿电交通产业创新中心、上海启源芯动力科技有限公司副总经理刘须宝就 "绿电交通如何创新发展为碳中和目标助力 "进行演讲。

2021年6月25日，2021中国国际智能网联与新能源商用车大会隆重召开。中国人工智能学会智能驾驶专委会理事，重庆大学汽车工程系主任郑玲做 "商用车自动驾驶解决方案的发展方向 "的主题发言。

2021年6月25日，2021中国国际智能网联与新能源商用车大会隆重召开。中国汽车研究中心新能源与财税研究室的李鲁苗女士，她的演讲题目是《新能源商用车的政策现状及趋势》。

住建部和工信部日前确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展首批试点城市。这对于加快推动我国在自动驾驶领域探索，抢占未来汽车产业发展制高点具有战略意义。

2021年6月25日，2021中国国际智能网联与新能源商用车大会隆重召开。著名汽车设计研究专家，中国工程院院士郭孔辉，演讲题目《碳达峰、碳中和目标下商用车减排的现状及趋势》。

2021年6月25日，第34届世界电动车大会在南京盛大开幕，本次会议汇聚全球政府、企业和学术机构的高层领导、从业人员和专家学者，共同探讨电动交通领域的前瞻性政策、先进技术及杰出成就。《2021中国国际智能网联与新能源商用车大会》分论坛上，福田汽车业务副总裁、福田智蓝新能源总裁秦志东先生出席并作主题发言。

　　汽车产业如何加速跨界融合研讨会于6月22日在北京召开，来自国家有关部门领导、行业专家、企业高层管理者的与会嘉宾从各自角度分享看法

世界汽车产业面临百年未遇之大变局，电动化、智能化、网联化、共享化引起了全行业的热切关注。其实，汽车制造技术和材料也面临着重大的创新和改变。

在6月18日上午举办的“大会论坛”上，中国机械工业联合会会长王瑞祥发表了主题为《立足新起点，构建新格局，推动汽车产业实现高质量发展》演讲。

在6月18日上午举办的“大会论坛”上，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊发表了主题为“激发创新潜能，焕新向上动能”的演讲。

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。其中，在6月18日上午举办的“大会论坛”上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军发表了主题为“加速汽车数字化转型”的精彩演讲。

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办，以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。江汽集团董事长项兴初受邀出席，并在论坛“高峰对话”环节，与业界同仁展开充分交流，分享对行业发展的看法。

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。

近日，我们从相关渠道获悉，全国政协经济委员会副主任万钢表示，建议延长新能源汽车购置税减免政策，加快以碳中和为主体的法规进程，并在加大研发力度的同时，加快产业化进程。