日前，新能源汽车网[xnyauto] 从长安汽车官方获悉，受近期原材料价格持续大幅上涨影响，从5月1日起将对旗下UNI-K iDD车型进行价格调整。上调幅度为6000元，最新指导价为18 29-19 89万元。

近日，新能源汽车网[xnyauto]从海外媒体获悉，奔驰Vision EQXX在欧洲进行了一次电池单次充电路试，此次测试全长共626英里(1007公里)，从德国辛德芬根的公司电气软件中心到法国沿海城镇卡西斯。Vision EQXX百公里平均电耗8 7千瓦时，车辆的平均速度约 86 9 公里 小时，又一个电动汽车的新里程碑诞生。

很多人都说 "买车容易，养车难 "，这个道理对于燃油车确实很符合行情，一台售价10万元的燃油车，按照6年的使用成本，6年时间维修、保养+保险等，也差不多在10万元，而随着你的使用年限增加，养成成本会呈现递增趋势，尤其是后期故障率的提升，让用户不得不考虑更换新车。

5月26日，2022北京新能源小客车指标即将出炉，4月9日起可查询新能源小客车指标审查资格结果。据了解，新能源小客车指标中，家庭和个人指标额度共计 63600 个，这对于北京地区的新能源汽车市场而言，无疑是个极大利好。“京标”一票难求的情况下，消费者在选择车型时势必考虑到方方面面。北京EU5 PLUS拥有高颜值、长续航、优品质，是广大消费者购车的不二之选。

2022年4月7日，岚图梦想家正式开启预售，新车提供七座版和四座版可供选择，其中，七座版预售价38万元-48万元，四座定制版预售价60万元起。动力方面则提供纯电版和超级增程版。预计7月开始交付。

飞凡，是上汽集团打造的中高端新能源汽车品牌。飞凡汽车，品牌英文名RisingAuto，Rising代表持续向上，成就非凡之意，从品牌命名就可看出上汽集团对飞凡是寄予厚望的。

飞凡，是上汽集团打造的中高端新能源汽车品牌。飞凡汽车，品牌英文名Rising Auto ，Rising代表持续向上，成就非凡之意，从品牌命名就可看出上汽集团对飞凡是寄予厚望的。飞凡汽车，与智己是亲兄弟。只不过飞凡在2020年8月，旗下首款纯电家轿ER6已经上市;智己定位上汽集团的高端新能源汽车品牌，但起步交付时间都晚于飞凡。

岚图，隶属于世界500强东风汽车集团有限公司，是为数不多的国字号新能源车企。岚图汽车的首款车型岚图FREE，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中不多见的选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV，价格在30-35万之间。

今天小编就为大家推荐这款极具性价比的增程式A+级SUV天际ME5，14 99万元起，续航1012km，不仅购车价格划算，用车成本低，跑1公里不到1毛钱，还配备丰富的智能驾驶辅助功能，领先的智能科技，为用户打造安全智慧出行新体验。

近日，新能源汽车网[xnyauto]从本田官方获悉，思域e:HEV Hatch正式在欧洲发布。新车基于HATCHBACK两厢版车型打造而来，搭载由2 0L发动机和电动机组成的混动系统，预计将于2022年秋季在欧洲上市。此前曝光的新车规划显示，国产全新思域HATCHBACK计划于11月上市。

2022年的汽车市场不会是一条平平顺顺的道路，这条路上有我们对未知疫情的恐惧，对芯片问题的怀疑，对电动化进程的迷茫，磕磕绊绊在所难免。但即使跌跌撞撞，只要向前走，终归还是会向着目标更进一步。

基于比亚迪e平台3 0打造的元PLUS有哪些优势，消费者该如何选择?

在整个新能源市场中，造车新势力车企销量占比也不断地攀升，也可以看出目前消费者对这类车企车型接受度的提高。今天，我们就给大家来盘点一下2022年将会亮相或者上市的造车新势力车企的车型，首先我们将说说轿车领域。

日前，新能源汽车网从雷丁官方获悉，雷丁芒果Pro 4门款正式下线，新车共推出4款车型，预售价区间3 98万-5 99万元。

2021年12月28日，2022款零跑T03正式上市。新车共计发布5个版本车型，琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星钻版，售价区间6 89-8 49万，车型阵容丰富，可供选择更多。

12月22日，2022款比亚迪宋 Pro DM-i正式上市，新车作为比亚迪旗下第四款搭载DM-i超级混动系统的车款，其最大亮点是搭载了DM-i插电式

日前，新能源汽车网从海外渠道获悉，大众ID 5现已在海外市场开始接受预定，入门车型起售价约合人民币33 36万元。新车基于大众MEB平台打造而来，定位为纯电轿跑SUV，有望引入国内市场。

日前，新能源汽车网从广汽埃安官方获悉，AION LX的改款车型AION LX PLUS车型将会在2022年1月正式上市。此前新车已经在2021广州车展上正式亮相，据了解，新车可在2 9秒内完成百公里加速，CLTC综合工况续航里程可达1008km。

近日，新能源汽车网从上汽通用汽车官方获悉，2022款雪佛兰畅巡正式上市。补贴后售价为16 49万元至17 99万元，新车采用全新61 1kWh三元锂电池组，续航里程达到518公里。

在2021广州车展上，路虎新款发现运动版P300e正式上市，新车采用了插电混动系统，共推出1款车型，指导售价42 28万元，主要是针对配置进行了一定升级。

在中国电动化的进程中，压死燃油车的最后那根稻草是PHEV和增程式，而电动化是未来的方向。

作为长城汽车纯电动品牌之一，欧拉是主要针对女性用户设计开发的品牌，从开始的白猫、黑猫、好猫到芭蕾猫，销量一直不温不火，似乎进入了品牌发展瓶颈期。2022年10月底，欧拉闪电猫上市，终结了欧拉品牌发展的瓶颈期的尴尬局面。

星越L增程电动版是吉利品牌电气化发展的全新力作，也是首款基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，提供“纯电、混电、增程”三种电动模式

11月23日，奇瑞上市了基于iCar生态打造的第二款A00级精品四座小车——奇瑞无界Pro。本次新车推出301km和408km两个续航版本，并在此基础上打造了五款车型，售价区间8 99万至11 29万元

当传统车企逐步发力新能源，对于根基本就不太深厚的造车新势力带来的冲击可想而知。打开2022年新能源汽车销量榜，我们发现多数新势力的销量优势并未随着市场规模的扩大进一步攀升，反而像小鹏、理想等品牌还出现了不小的萎缩。

2022年11月15日，奥迪首款纯电GT跑车RS e-tron GT在杭州奥体中心举办的“折叠赛道RS燃擎之夜”正式开启预售，预售价为148万元。

历史总会被有远见的人先一步书写下来。比亚迪第一个300万台尘埃落定，下一个300万台还会远吗?

为了进一步提升产品销量，奇瑞在新产品研发方面持续发力，深刻洞察市场和用户需求，推出了产品力更为出众的A00级新能源全新产品奇瑞无界Pro。

2022年11月9日，吉利控股旗下雷达品牌首款纯电动皮卡RD6正式上市，共推出4款车型，官方指导价格17 88万元-26 88万元。

2022年11月8日，比亚迪官宣发布旗下高端品牌“仰望”。据新能源汽车网获悉，仰望品牌的产品定价区间或80万元-150万元，预计在2023年初正式发布。

星灵架构是在第三代电子电气架构EEA 3 0的基础上，利用风云三好红外遥感技术、航天级星基定位融合以及第二代智能可变焦激光雷达等技术，对智驾安全进行了升级，为用户打造全天候安全智驾。

在新能源汽车竞争异常激烈的当下，蔚小理作为造车新势力的代表已经称霸销量榜多年，然而在2022年，问界的异军突起让业内为之震惊。问界M5 3月上市，到2022年7月，月销量已经突破1万辆。7月4日，AITO旗下的第二款车型问界M7正式上市了，共推出3款配置车型，其售价区间为31 98万-37 98万元。新车定位中大型SUV，搭载了增程式混动系统，并配备了全新升级的HarmonyOS智能座舱。在问界M7发布72小时，问界M7订单已经超过6万辆。

随着国内新能源汽车保有量的不断增加，充电产业运营商的服务也越发引起关注。毕竟充电桩作为新能源汽车最重要的配套设施，极大程度上影响着消费者对新能源汽车使用的满意度。目前国内充电产业运营商大家相对熟悉的有开迈斯、特来电、星星充电等。之前新能源汽车网测试过开迈斯的充电读完研，这次我们驾驶零跑C11测试一下特来电的充电服务。

在一众国产造新势力当中，零跑这个品牌一直都以高性价比著称。在22年过去的4个月，零跑月均销量突破1万台，这个销量数字不可谓不漂亮。要知道最新出炉的新能源汽车10月销量数据，其中理想汽车10月交付量为10052辆，蔚来汽车10月交付量为10059辆，而零跑的销量数字紧随其后。零跑能取得这样的销量数字，与蔚小理比肩，而其中的绝对主力就是零跑C11。零跑C11全系一共三款配置，新能源汽车网试驾的这款是性能版车型，CLTC续航里程550公里，官方售价22 98万元。

畅想过未来卡车的无数种可能，还是被吉利首台无座舱汽车的亮相惊艳到了。

2022年11月4日，第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕，一众生态伙伴共聚一堂，畅想智能汽车新时代的无限可能。

11月3日，埃安全新一代高端纯电专属平台AEP 3 0量产发布，与此同时，埃安预告11月8日全新高端电子电气架构——星灵架构也将量产发布。

2022年11月3日晚，比亚迪官方公布了2022年10月产销快报。数据显示，2022年10月，比亚迪汽车销售217816辆(含乘用车出口9529辆)，同比增长142 2%。其中，DM车型销量114361辆，EV车型103157，这也是比亚迪连续两个月销量登上20万+领奖台，再创历史新高!

2022年11月3日，五菱新能源举办了“新能源代步车求是大会暨中国五菱新能源GSEV科技进化日“，此次，五菱新能源将开创共享”新能源代步车标准“，重新定义五菱标准。五菱新能源用了5年时间，便突破了100万辆的销量，而这背后，正式五菱新能源的独到市场定位。

具体来看，获得2022年10月的单月销冠是哪吒汽车，10月共交付18016台，2022年前10个月共计交付129206台，成为“双料冠军”;第二位是AITO问界品牌，落后哪吒6000台的销量，紧随其后的是极氪，单月交付10119台。

近日，在蔚来举办的李斌面对面活动上，李斌回答了关于用户提出的能不能给我一个理由在未来成为一个蔚来车主的问题，李斌表示，如果你的理想车型是BBA的产品，那从产品、服务、体验上来说，BBA跟蔚来在这三个纬度差的还是蛮远的，在40万以上的纯电车型，中国100个用户里面有73个用户选择了蔚来。与此同时，李斌还透露：“之前有一位用户三年开了45w公里，我们收购回来做了质量测试，发现三年时间给用户省出了一辆BBA。所以如果你意向是购买BBA的话，那建议选择蔚来。

近日，由海南省人民政府主办的2022中国企业家博鳌论坛在海南博鳌举行，本届论坛以“奋进新征程 建功新时代”为主题，站在新起点，呼唤新作为。创维集团、创维汽车创始人黄宏生先生受邀出席此次论坛并发表讲话。

中国电动汽车百人会与自然资源保护协会(NRDC)近日举办了“面向新型电力系统的车网协同发展路径展望” 第一次车网协同高端圆桌研讨会。圆桌成员和行业专家就车网协同的发展模式、支持新型电力系统建设等问题展开了深入的探讨和交流。特邀嘉宾、彭博新能源财经(BNEF)中国研究主管寇楠楠介绍了国外车网互动发展的情况，以及BNEF团队对于车网互动中电池损耗情况的相关研究，以下为内容摘要。

近日，由嘉兴市人民政府、中国电动汽车百人会共同主办的2022中国(嘉兴)氢能产业大会在浙江嘉兴举办，大会主题为“持续优化区域产业生态 开启氢能合作新篇章”。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表致辞，以下为发言内容。

当前，中国汽车产业进入了变革发展与国际化的两大新征程。2022年11月24-25日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会指导并举办的2022第九届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛成功举办。会议期间，中国汽车工业协会副秘书长陈士华在线上分享了《中国汽车产业发展现状与趋势分析》。以下内容为现场演讲实录整理：

近日，北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会公示了2022年北京市科技新星计划拟入选名单，经过形式审查、初审、复审等环节，北京亿华通科技股份有限公司(简称“亿华通”)研发总监方川博士脱颖而出，入选2022年度北京市科技新星计划—创新新星。

近日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟受邀出席2022中国汽车论坛，并就中国新能源汽车发展的技术路线问题发表演讲，以下为其发言内容整理。

非常荣幸应邀参加此次论坛，代表我们单位在这里介绍我司在氢能与燃料电池领域开展的相关研究和检测服务工作。 　　氢能与燃料电池行业的健康发展离不开行业的高效、高质量、高安全相应的保障。这些保障首先是企业产品技术和质量，同时政府管理有相应的质量、安全等管理要求，这些要求最终体现在哪里?体现在标准上。我们标准是为了这个行业保驾护航。

2022年11月16-17日，由盖世汽车主办的2022第二届汽车动力电池论坛在上海成功召开，会议采取线上、线下相结合的形式，聚焦中国动力电池产业链科技发展趋势，对动力电池的材料科技、电池包模组新技术、全生命周期减碳等话题进行深入探讨与交流，并从市场、产品、技术等多个维度研判动力电池产业的未来发展趋势。

2022年，汽车行业顶住供应链压力，克服重重困难，在下半年实现产销量逆势增长，展现出强大的发展韧性。11月8-10日，有汽车领域“达沃斯”之称的2022中国汽车论坛在上海举办。作为汽车行业的顶级盛会，中国汽车论坛自2011年创立以来，已成功举办了十一届，影响力日益广泛。

2022年，汽车行业顶住供应链压力，克服重重困难，在下半年实现产销量逆势增长，展现出强大的发展韧性。11月8-10日，有汽车领域“达沃斯”之称的2022中国汽车论坛在上海举办。作为汽车行业的顶级盛会，中国汽车论坛自2011年创立以来，已成功举办了十一届，影响力日益广泛。

2022年11月8日-10日，由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。作为党的“二十大”召开后的汽车行业首场盛会，本届论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为主题，共设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”，以汽车产业的高质量发展为主线，与行业精英一起贯彻新精神，研判新形势，共商新举措。其中，在11月10日上午举办的“主题论坛6：新汽车时代的品牌向上”上，中国汽车企业首席品牌官联席会(CBOs from China Auto Top Brand 20，简称“CB20”)商用车联席分会正

近日，由中国汽车工业协会主办，以“聚力行稳 蓄势新程”为主题的中国汽车论坛在上海嘉定举办。连续举办12届来，中国汽车论坛已经成为了国内顶级高端汽车论坛，被誉为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，也是每年汽车领域最受关注的盛会。

日前，由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。在11月10日下午举办的“主题论坛15：求索氢能与汽车产业高质量发展”上，中国汽车工业协会副秘书长何毅发表精彩致辞。他表示，氢能化是汽车零碳发展的重要技术路线，特别是长途商用车，氢发动机和燃料电池是主要产品方向。氢能及燃料电池在新能源汽车战略性新兴产业中占有重要一席。

近日，全国政协副主席万钢在2022中国汽车论坛会议上如此表示。他认为中国氢能产业的发展还需要更大范围的示范，“至少也得像当年‘十城千辆’这样的规模，要在产业规划里边能够把它推动下去。”在万钢看来，现在已经到了氢能汽车发展最好的时候，在“双碳”目标的压力下，中石化、中石油等相关企业面对能源转型都表现出了焦虑和积极的一面，北京冬奥会、冬残奥会上近1200辆氢能汽车实现减碳2200多吨的例子，也已经证明了氢能汽车在减排方面巨大的应用前景。

近日，由凤凰卫视、世界自然基金会(瑞士)北京代表处(WWF)主办，落基山研究所(RMI)、北京市企业家环保基金会(SEE基金会)、大道应对气候变化促进中心(C Team)联合主办的“零碳使命国际气候峰会2022”在北京召开，凤凰网财经进行全程报道。本届峰会以“绿色发展，碳路中国”为主题，盛邀近70位政商学界顶级嘉宾，共商低碳转型与应对气候变化，推进切实有效的有关行动。

2022年，汽车行业顶住供应链压力，克服重重困难，在下半年实现产销量逆势增长，展现出强大的发展韧性。11月8-10日，有汽车领域“达沃斯”之称的2022中国汽车论坛在上海举办。作为汽车行业的顶级盛会，中国汽车论坛自2011年创立以来，已成功举办了十一届，影响力日益广泛。

2022年，汽车行业顶住供应链压力，克服重重困难，在下半年实现产销量逆势增长，展现出强大的发展韧性。11月8-10日，有汽车领域“达沃斯”之称的2022中国汽车论坛在上海举办。作为汽车行业的顶级盛会，中国汽车论坛自2011年创立以来，已成功举办了十一届，影响力日益广泛。

2022年，汽车行业顶住供应链压力，克服重重困难，在下半年实现产销量逆势增长，展现出强大的发展韧性。11月8-10日，有汽车领域“达沃斯”之称的2022中国汽车论坛在上海举办。作为汽车行业的顶级盛会，中国汽车论坛自2011年创立以来，已成功举办了十一届，影响力日益广泛。

11月8-10日，第12届中国汽车论坛在上海嘉定隆重举办，国家主管部门领导和全球汽车企业领袖纷纷亮相本届论坛。拿森科技作为本土线控底盘代表企业，总经理陶喆受邀在11月10日举办的“跨界融合 赋能自动驾驶落地”主题论坛上发表了精彩演讲。

11月25日，四川省发改委印发关于《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作方案》的通知，明确到2025年，全省建成充电设施20万个，基本实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、电动汽车充电桩“乡乡全覆盖”。

近日，《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)》在北京市城市管理委网站上正式对外公布。为推动交通领域能源结构低碳转型，2023年前，本市力争推广氢燃料电池汽车3000辆;2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。此外，2025年前，全市力争建成并投运加氢站74座。

日前，北京市城市管理委员会发布《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)》。《规划》中提到，北京市在2023年前力争推广氢燃料电池汽车3000辆、2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。

日前，湖南省发改委、能源局发布《湖南省氢能产业发展规划》(简称《规划》)。《规划》指出：2022-2025年为全省氢能产业培育期，形成氢源和燃料电池整车双轮驱动、100家以上氢能产业相关企业全面发展格局，氢能全产业链初具规模。工业副产氢利用率明显提升，可再生能源制氢实现突破，氢能在工程机械、交通运输、港口、分布式发电等领域的示范应用逐步推广。建成加氢站10座，推广应用氢燃料电池汽车500辆，氢能基础设施逐步完善。

近日，财政部发布了“关于提前下达2023年节能减排补助资金预算的通知”，补助资金汇总表显示，针对新能源汽车推广应用和充电基础设施建设下发补助资金共计189 9亿元，其中2018-2020年新能源补贴清算资金80 5亿元，2020-2022年预拨付新能源补贴87 3亿元，2018、2019、2020年充电基础设施建设奖励资金合计22 1亿元。

近日，拉萨市开启了汽车消费补贴活动，为进一步促进当地汽车消费回暖复苏，最高30万元以上车辆可获4万 新能源车额外加5千。报名截止日期为11月24日，25日正式启动补贴申领，具体活动内容如下：

近日，在国务院新闻办举行的落实系列税费支持政策国务院政策例行吹风会上，有媒体提问：今年6月起，国家实施阶段性减征部分乘用车车辆购置税，随后，又将新能源汽车免征车购税政策延续至2023年底。能否介绍一下这两项政策落实的最新进展和成效?

近日，金华市发改委发布《金华市能源发展“十四五”规划》，其中氢能方面指出： 　　能源产业发展不断突破。吉利、氢途、芯盛等优质企业也在自动变速器、氢燃料电池、芯片设计与测封等领域不断取得突破。

11月8日，海南省工业和信息化厅发布《海南省车联网(智能网联汽车)产业发展规划(征求意见稿)》，向社会各界公开征求意见。

日前，四川省经信厅发布《关于推进四川省氢能及燃料电池汽车产业高质量发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)。

近来，“电动汽车修不起”的话题引发社会热议。不少车主吐槽：“又被当‘韭菜’割了!本来买电动汽车就是图电费便宜，一年能比油车节省不少钱，但买车时没人说，维修可比油车费钱多了，简直给我请回来一‘电动爹’!”

2022年11月2日，杭州市经济和信息化局发布《关于加快推进绿色能源产业高质量发展的实施意见》(征求意见稿)。

11月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室发布了全国首个针对不配备驾驶位和方向盘的短途载客类智能网联新产品的规范性文件——《北京市智能网联汽车政策先行区无人接驳车管理细则(道路测试与示范应用)》(以下简称“细则”)，在国内率先以编码形式给予无人接驳车相应路权，针对国内智能网联汽车领域的新产品完成了又一关键性管理突破。

日前，工业和信息化部、公安部共同组织起草的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》发布，面向社会公开征求意见。

近日，河北保定市发布《关于组织以促进汽车消费拉动整车生产活动的公告》，据公告显示为有效应对疫情对汽车产业影响，促进汽车产业及消费市场平稳健康发展。2022 年 10 月 1 日至 2023 年 1 月 31 日个人消费者购买本地生产的汽车享受 1000 元至 5000 元财政补贴。

10月31日，中山市发改局印发了《中山市氢能产业发展规划(2022-2025年)》。

2022年10月26日，国家发展和改革委员会、商务部联合发布《鼓励外商投资产业目录(2022年版)》，新能源汽车方面，《目录》涉及的项目有：

近日，《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》征求意见稿发布，其中氢能方面指出：到2025年，累计建成加氢站50站，全省在公交、港口、城际物流等领域推广应用氢燃料电池汽车5000辆。

三亚市是换电模式应用试点工作综合类试点城市中唯一一个非省会城市，为高效推动换电试点城市建设各项工作，结合实际情况，三亚市制定《三亚市新能源汽车换电模式应用试点建设方案》，将要打造全国新能源汽车换电示范应用场景样板工程，基于换电车辆推广目标，合理规划全市换电站布局，构建“充换互补、协同发展”的站桩空间布局。

近日，工信部发布公开征求对《道路机动车辆生产准入许可管理条例(征求意见稿)》的意见。现行的管理政策是《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工信部50号令)，新政策未来将对现行政策进行替代或补充。