6月18日，零跑T03舒享版正式上市，补贴后售价6 98万元起。零跑T03舒享版的到来，丰富了T03家族的产品矩阵，为更多的消费者带来有颜值有实力的出行生活。

近日，零跑T03新增车型正式上市，售价6 98万元。新车定位车系的中配车型，车辆在造型方面并无变化，续航里程方面依旧为403km。

定价方面，新车共推出5个版本供客户选择，续航里程从436km至588km，价格从239888元至335888元。ID 初见版售价为278888元，续航里程为588km。

2021年6月17日，天际汽车与京东联合打造的天际ME5 PLUS京东定制车型正式发售, 售价15 99万元。这是天际汽车与京东达成战略合作之后，在产品深度定制与数字化营销领域全面合作的重磅结晶。

6月12号，长安福特宣布锐际PHEV的上市售价，新车补贴后售价为20 8万元。锐际PHEV定位于中型SUV，长度比燃油版增加了41mm，长宽高分别为4626 1882 1688mm，轴距达到了2710mm，相比燃油版车型，新的车最大亮点是搭载了1 5T发动机+电动机的插电式混动系统。

6月11日晚，新款的沃尔沃XC60于上海正式上市。新车共推出6款车型，分为B4和B5两种动力版本。另有3款T8插电式混合动力车型，售价52 79-60 39万元。作为中期改款车型，新款XC60的主要变化主要集中在车机系统、动力以及安全配置等进行升级，外观内饰方面则是针对细节部分进行了微调。

日前，我们从东风风行官方获悉，旗下东风风行S50EV车型新增一款轻快版车型，售价为13 09万元。至此，包括换电版在内，东风风行S50EV共有6款车型在售，售价区间为13 09万-18 09万元，新车提供415km的续航里程，搭载电机最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m。

日前，大众T7 Multivan正式发布，新车不仅拥有全新的外观和内饰设计，还对动力系统进行了升级，除了传统的汽油和柴油内燃机外，还首次引入插混版车型。大众T7 Multivan首次配备了插电式混合动力系统。它被称为eHybrid，搭配了1 4升TSI 发动机和85kW电动机，总功率为160千瓦。13千瓦时的锂电池安装在地板下方，充电端口位于右侧，eHybrid的动力完全由六速DSG变速箱。

日前，我们从相关渠道获悉，岚图FREE将在6月19日正式上市并公布价格及权益。根据厂家的规划，7月初量产车将正式下线，并且在岚图品牌战略发布一周年之际开启岚图FREE的交付。

日前，我们从别克官方获悉，旗下微蓝6新增车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为19 53万元。新车在外观内饰方面变化不大，仅会在配置方面进行一定调整优化。

2021年6月6日，中期改款的一汽丰田奕泽IZOA家族正式上市，新车共推出3款双擎版和4款燃油版共7款车型。

日前，我们从恒润汽车官方获悉，旗下小型纯电动SUV——2021款恒润HRS1正式上市，新车共推出2款车型，售价4 98-7 98万元。

日前根据媒体的报道，比亚迪商即将在9月登陆澳大利亚市场，并更名为比亚迪T3。新车搭载了比亚迪最新的刀片电池技术，NEDC工况下最大续航里程为300公里，起售价为3 5万澳元(约合17 5万元人民币)。

日前，江淮iEVA50换电版上市，新车提供两个版本，舒适版指导价12 98万元，愉悦版13 38万元。

近日，我们从官方渠道获悉，起亚K3 EV新增两款车型上市，NEDC续航里程410公里，补贴后售价17 68-18 68万。之前上市的两款车型补贴后售价分别为19 68万和20 68万，新车型虽然减少了续航里程，但是售价也更加便宜。

近年来在一些车企的宣传造势下，增程式电动车在消费者眼中已经成为了逆天的先进黑科技，其实去掉那些花里胡哨的包装，对于增程式电动汽车你可以简单理解为挂了一个燃油发电机的电动汽车。

5月29日，MG6 XPOWER正式开启预售，每月限量1000台，可以9 9元意向金优先选号。新车以MG6 PHEV车型为基础进行升级改装，搭载1 5T插混系统，并对外观、内饰和底盘进行了改装。

2021年5月28日，广汽丰田全新C-HR正式上市，新车型共推出C-HR和C-HR双擎两个系列，售价区间在14 18万元至19 08万元。

在2021北京首届购车节上，BEIJING EU5 PLUS正式上市，新车根据配置的差异化共推出4款细分车型，补贴后售价区间为12 99-14 99万元。新车此前于上海车展正式亮相并开启预售，新车在外观及内饰方面相比老款车型都有了较大改动升级，据悉，车辆的续航里程为416km-501km。

2021年5月25日，理想带来了2021款理想ONE，其售价338000元和348000元，后者为三款特别版车型，在此前的Baby Blue车漆基础上加入了Deep Green和Tech Blue车漆，以满足个性化用户的需求。

在2021年重庆车展上，广汽三菱带来了旗下首款纯电动SUV，先不说这款车型的亮点，广汽三菱在国内市场的表现越来越差了，几乎在路面上已经没有存在感了，这对于广汽三菱而言，是最不想看到的，但也必须面对的。

定价方面，新车共推出5个版本供客户选择，续航里程从436km至588km，价格从239888元至335888元。ID 初见版售价为278888元，续航里程为588km。

2021年6月16日，以“齐谋发展，共画未来”为主题，以加快数字化转型、提升安全水平、提高运行效率、优化服务品质、解决运行保障实际需求”为目标，在湖南机场集团、宇通客车等六家企业共同参与下，“湖南机场技术创新战略合作联盟”成立仪式隆重举行。

对于雷克萨斯NX这款车，大家其实都是比较熟悉的，在雷克萨斯UX这款入门SUV没有发布之前，雷克萨斯NX一直承担家族SUV的入门产品以及走量车型，毕竟这款车最拿手的还是它的颜值。而当全新一代雷克萨斯NX发布之后，对于这款车，不变的是它锐利时尚的设计，而变的就是 "人情世故 "。

踏入6月，乘联会公布5月份的新能源汽车销量数据，特斯拉国内两款主力车型Model Y和Model 3分别夺得榜单的第二和第三位，而这是Model Y的销量首次超过Model 3。

那么起亚EV6到底会以什么样的方式进入中国市场呢?观点就是购买纯电动车是迫不得已，首选大品牌值得信赖的产品;第二种就是对于新鲜事物追求的用户，购买潮流、个性、激进的产品。

宁德时代加入万亿俱乐部，这应该是最近关于新能源行业最劲爆的消息。从2020年开始，新能源相关行业倍受资本市场青睐，各大造车新势力更是首先享受到了这波大红利，不少新能源车企的市值不断攀升甚至超过不少百年车企，就连一辆车还没卖的恒大恒驰市值也达到了几千亿，足以证明资本对新能源汽车未来的高期望值。

近日，天际汽车对外发布ME5车对的官图，除了全新的外观内饰设计，在动力上，新车将采用1 5L发动机为基础的增程式混合动力。

在5G、大数据、物联网等前沿科技的赋能之下，新时代的公共交通工具，迎来深刻变革。

近年来在一些车企的宣传造势下，增程式电动车在消费者眼中已经成为了逆天的先进黑科技，其实去掉那些花里胡哨的包装，对于增程式电动汽车你可以简单理解为挂了一个燃油发电机的电动汽车。

2021年5月28日，广汽丰田全新C-HR正式上市，新车型共推出C-HR和C-HR双擎两个系列，售价区间在14 18万元至19 08万元。

2021年5月25日，理想带来了2021款理想ONE，其售价338000元和348000元，后者为三款特别版车型，在此前的Baby Blue车漆基础上加入了Deep Green和Tech Blue车漆，以满足个性化用户的需求。

2021年5月21日，DS官方正式公布了旗下首款纯电动车型DS 3 Crossback E-Tense，此车型也是DS品牌步入电气化时代的全新作品。新车官方指导价为31 33-33 33万元，共提供左岸、右岸两个版本配置，根据NEDC给出的数据这款车的续航里程为360km。

而对于厂家来说，摩卡是划时代的，基于咖啡平台进行打造的首款车型，按照厂家的计划，WEY品牌将推行“全系混动”。摩卡作为新一代智能汽车人，除了是一款混动车型，还是搭载当前长城汽车众多智能驾驶技术的旗舰SUV车型。

2021年5月21日晚，以“摩”力觉醒为主题的摩卡上市发布会顺利结束，现场公布摩卡车型的官方售价，17 58万元~21 88万元的售价区间，比预售价格降低了4000元。

在2021上海车展前夕，威马汽车发布了威马W6，而这款车最大的亮点就是能够实现完全自动泊车，这意味着整个泊车过程无需驾驶员参与，深渊角度来看，威马通过超算能力，或许在以后的“路子”越走越宽。

这次严重的事故，舆论再次将特斯拉推向风口浪尖，并且频频出现的负面让消费者对于其品牌信任正在快速下滑。

广汽传祺发布了旗下全新传祺GS8的官方伪装照，从官图来看，其实新车此次外观并不是最重点的东西，而是该车的车身侧面“HYBRID”的标识，这意味着全新一代传祺GS8将采用混合动力技术，根据官方的表述，这套混动系统是采用了2 0T发动机和丰田THS混动组合的，并且这套系统的参数还是非常出色的。

作为思皓品牌旗下的重磅车型思皓E40X，以简约动感的设计、独特的自动驾驶技术，成为解救 "后浪 "选车焦虑症的 "一副良药 "。

所有的消息汇总在一起，别说消费者就连我们汽车从业者都感觉似乎汽车真的要涨价。今天咱们就聊聊所谓的芯片危机，真的会给汽车行业带来涨价的连锁反应吗?

在6月18日上午举办的“大会论坛”上，中国机械工业联合会会长王瑞祥发表了主题为《立足新起点，构建新格局，推动汽车产业实现高质量发展》演讲。

在6月18日上午举办的“大会论坛”上，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊发表了主题为“激发创新潜能，焕新向上动能”的演讲。

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。其中，在6月18日上午举办的“大会论坛”上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军发表了主题为“加速汽车数字化转型”的精彩演讲。

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办，以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。江汽集团董事长项兴初受邀出席，并在论坛“高峰对话”环节，与业界同仁展开充分交流，分享对行业发展的看法。

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。

近日，我们从相关渠道获悉，全国政协经济委员会副主任万钢表示，建议延长新能源汽车购置税减免政策，加快以碳中和为主体的法规进程，并在加大研发力度的同时，加快产业化进程。

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，集聚了来自政产学研各界的代表。

北汽集团原董事长徐和谊2020年退休后没有停止对汽车产业的研究思考，2021年6月11日，他以轩辕之学校董、导师的身份再次登上第十三届中国汽车蓝皮书论坛讲台，发表《先手思维为汽车产业“育先机、开新局”》为主题的演讲。

“实现碳达峰、碳中和是一项系统工程，需要多管齐下、综合施策；需要交通、发电、工业等多个领域同时进行绿色低碳转型发展。在这一过程中，燃料电池将贡献重要的力量。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武，在6月8日开幕的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC）上说。

中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在“碳达峰碳中和北京行动高端论坛”上提出“北京禁售燃油车”建议，引发舆论热议。6月10日，欧阳明高院士接受北青-北京头条采访，对该建议和他持有多家公司股份等问题进行回应。

江淮汽车57年发展历程，既不平凡，也不平坦；我们的人才资源、资金资源以及集聚资源的能力效率却与优势企业有差距，但是江淮汽车几代人拼搏奋斗、不屈不挠、敢于竞争、敢于胜利形成的新红军精神，是我们最宝贵的财富，学习创新、勇于担当的高素质的干部员工队伍是我们最牢固的基础！

自2001年开始，在国家“863”项目的支持下，新能源汽车从科技创新孵化到产业化攻关，全行业经历了几个五年计划的自主创新突破，到“十二五”末期（2014-2015年），新能源汽车产业已经取得了明显的进步。

2020年以来，中国电动汽车百人会理事长陈清泰曾在多个场合表达，新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段。

2021年1至4月份，我国新能源汽车产销分别完成75万辆和73 2万辆，预计全年新能源汽车产销超过200万辆，实现大幅增长已无悬念。我国新能源汽车产销占总体汽车产销的百分比也分别达到8 7%和8 3%，我国已进入新能源汽车普及期。

近日，全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩接受媒体专访，以智能网联为中心，全面阐述了他对产业格局重塑下中国汽车产业机遇的所看、所思、所想。

作为新能源汽车三大核心部件，动力电池的重要性堪比人体心脏。随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展的新阶段，前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期，2020年后，废旧动力电池迎来集中退役的高峰。

2021年5月17日，动力电池龙头宁德时代（CATL）召开了2020年年度业绩说明会，CATL董事长曾毓群、副总经理 董秘蒋理等高管出席了说明会并回答了投资人提问。本文根据公开报道整理，以下为高管发言人就宁德时代主要问题的核心观点和介绍。

2021年5月21日，新能源汽车网[xnyauto]消息：国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏在中国石化主办的交通能源转型产业研讨会上表示，要探索可再生能源规模化制氢利用，“十四五”期间要在可再生能源资源条件好、发电成本低、氢能储输用等产业发展条件较好的地区，打造规模化的绿氢生产基地。在可再生能源资源丰富、现代石油化工产业基础好的地区，也可重点开展能源化工基地绿氢替代。

在做出“双碳”目标承诺后，中国快速行动了起来，各行各业都在制定规划方案与实施路径。具体到汽车行业，中国电动汽车百人会认为，汽车、交通与能源三个领域需要协同进行目标制定与路径规划，并成立重大课题研究组，围绕行业间的协同工作开展研究工作。

国家发展改革委政研室主任、委新闻发言人金贤东表示，支持民营企业以需求为导向，积极投资建设集中式或分布式新能源、大容量储能设施，开展“风光水火储一体化”、“源网荷储一体化”示范项目建设。

6月18日，济南市委市政府新闻发布会上，济南市工业和信息化局宣布，济南将进一步加大对新能源汽车产业的扶持力度，并且为个人消费者推出购车补贴电费等政策

日前，中华人民共和国工业和信息化部公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车 技术条件》的意见。信息显示，本次国标修改主要增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准 新标准的推出将开创新品类，进一步规范市场并起到推动作用。

近日，我们从相关渠道获悉，我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。作为奥运之城的首都北京，计划2050年实现碳中和，将比全国的目标提前十年，并在城市交通领域实现以纯电动车为主，接近零排放的目标。

为规范燃料电池汽车检测工作，支撑燃料电池汽车示范应用，2021年6月11日，工信部发布了《燃料电池汽车测试规范》的通知。

近日我们获悉，上海出租汽车行业将推出一系列改革措施，如加快新能源车推广使用、加强车容车貌清理整治等方式提升服务品质，还要加强对企业考核、驾驶员信用管理制度，为群众带来更好的出行体验。

近日，网络上流传五菱宏光MINIEV在上海已恢复申领新能源汽车专用牌照的消息，并有网友爆料“七千台在排队挂牌，没多久会到处都是”、“刚上好牌的马卡龙，沪D牌发完了，发沪AA牌。” 对此，我们向上海当地经销商求证，得到的回复是：“目前还不行，此前已走审核流程的车基本都上好牌了，但自从(对小微型车暂缓上牌)的消息传出后，新购车辆就不能再上牌了”。也就是说，上海仍未恢复对小微型车发放专用绿牌。

作为应对气候变化一揽子措施的一部分，七国集团(G7)领导人正在讨论相关的计划，到2030年将汽车消费从购买汽油汽车转向购买更环保的汽车。

发布了行动倡议 上海等启动燃料电池汽车城市群合作项目

日前，海南省工业和信息化厅和海南省财政厅发布了《海南省公安厅关于海南省2021年促进新能源汽车消费综合奖励申报的通知》，针对购买新能源车提出了奖励政策。原文如下：

近日，洛阳市发改委发布《洛阳市电动车辆充电基础设施建设运营管理暂行办法》，其中对自用充电设施、专用充电设施和公用充电设施的建设、使用、运营和管理等做出了规定。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(政府令第296号)、《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2020年修订)，明天(5月26日)上午将进行摇号新政实施后首期新能源小客车指标配置，上半年普通指标6月26日摇号。据悉，2021年上半年申请小客车配置指标的家庭积分情况5月18日起分批次公布，申请人可登录账户查询。

日前，国家发展和改革委员会发布了《关于公开征求对意见的公告》，原文如下：

日前，上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会、上海市财政局联合发布《关于发布2021年度上海市新能源出租车充电示范站名单的通知》，通知明确：

近日，陕西省发展和改革委员会印发《陕西省电动汽车充电基础设施“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)，以推进省内电动汽车及充电设施加快发展。据悉，截至2020年末，省内公共充电桩总数超过1 7万根，“十四五”(2021-2025年)期间计划共建设各类充电桩35 54万根。

日前，我们从中华人民共和国发改委渠道获悉，为加快提升充换电基础设施服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，国家发展改革委、国家能源局组织起草了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》，以更好支撑新能源汽车产业发展，助力实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。现面向社会公开征求意见。

日前，《海南自由贸易港投资新政三年行动方案(2021-2023年)》(以下简称《方案》)正式发布。《方案》提到，海南自由贸易港建设正处于起步阶段和关键时期，但仍面临投资结构不合理、投资效益较低、产业急需转型升级等问题。为进一步优化投资结构，提高投资效益和质量，推动海南投资高质量发展，制定本方案。其中提到要加快推进新能源汽车、智能汽车制造业发展。

日前，为适应新能源汽车技术标准变化，做好新能源汽车免征车辆购置税政策执行工作，工信部、财政部、税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。现就免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下：

日前，我们从工信部获悉，GB T 40032-2021《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准的细节进一步公布，标准在2021年4月30日发布，将于2021年11月1日起开始实施。

日前，海南省商务厅发布《海南省2021年度稳定汽车消费措施》，从九方面稳定海南省汽车消费，推进新能源汽车在海南的普及，其中购买新能源车最高奖励1万元。

日前，我们从相关渠道获悉，4月27日工信部、国家能源局决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，旨在落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展，支撑碳达峰、碳中和目标实现。