大咖访谈|夏顺礼：找准市场，定义产品，精准服务目标用户

　　从“江淮新能源”到“思皓新能源”，名字改变的背后，是这家传统车企强烈求变的转型决心。在新能源汽车产业发展过程中，江淮新能源面临的环境不断发生改变。江汽集团副总工程师、思皓新能源乘用车公司总经理夏顺礼在接受《中国汽车报》记者采访时表示，“品质”和“安全”是企业在不确定性的时局中一直坚守的。如今，思皓新能源焕新出发，找准细分市场，定义产品，精准服务于目标用户群体。

　　找准细分市场充分识别用户

　　曾经，江淮新能源在市场上一度走红，但近些年显得有些沉寂。不过，夏顺礼告诉记者：“在大众入股江淮，并且江淮产品达到大众标准后，思皓品牌的推出，意味着我们进入了全新阶段。”

　　在转型过程中，企业积累了经验和教训，夏顺礼表示，在新能源汽车发展过程中，影响规模的最大难点，是如何找准细分市场，充分识别用户。在新的发展阶段，车企还需要具备如何定义产品的能力，这也是产品开发过程中必须解决的核心难题。“如果不知道如何定义产品，那么产品品质再好，效果也是0。”对于思皓新能源来说，近期将把5万～10万元的消费市场作为一个重要细分市场来抓。“在‘十四五’期间，有很多车企着眼于25万～30万元的细分市场，但我们认为将来更大规模体量的细分市场还是属于5万～10万元。”夏顺礼说。

　　选择做中低端市场，只是代表价格定位在这一区间，并不代表品质中低端。在推出思皓品牌之前，双方工程师在一起已研发了5年。今年思皓新能源推出的新款车型，和竞争对手相比，最大的优势就是品质。在汽车消费市场，“颜值即正义”的“偏见”同样存在。外观、内饰以及智能化配置方面的优势，将在今年思皓推出的车型上有所表现。

　　此外，“安全”也是思皓新能源一直坚持的原则。与某些造车新势力不同，传统汽车企业更注重产品安全性，只有把问题解决了才敢把产品推向市场。夏顺礼表示，由于此前新能源汽车的技术还没有那么成熟，过去规模越大的企业反而可能面临的风险越大，因此需要警惕“规模陷阱”的出现。

　　构建两个智能化平台力争实现20万辆规模

　　过去几年，新能源汽车产业在快速发展中出现了不少问题，一些产品也存在质量缺陷，有安全隐患。“当下正处在产业发展的十字路口，我们已经积累了很多经验，这就是思皓新能源最大的优势。”夏顺礼表示，“现在新能源汽车市场的格局还未定。等到5年之后，即‘十四五’末的时候再看，才知道谁是成功的。”

　　在传统车企转型过程中，创新意味着要跳出燃油车，不仅管理和视角不能再停留在燃油车时代，还必须以全新的视角审视新能源汽车这一新物种。思皓新能源致力于以用户为中心，以场景化的情感诉求来开发产品，真正实现差异化。比如，在思皓的消费群体中，有以卖保险为职业的客户群体，因此产品需要考虑到这些消费者的使用场景，并增加相应配置以满足需求。

　　面向未来，夏顺礼表示，思皓新能源将构建两个智能化平台：一个是5万～10万元价格区间的小型整车平台，另一个是20万元左右的中大型整车平台。“十四五”时期，思皓新能源还将推出全新专用平台，以及A、X系列共计10多款高端智能化产品，覆盖A00级～B级细分市场，力争实现20万辆规模。据悉，新平台将构建新一代商业模式。“这两年，我们也在向互联网企业学习。用新平台打造的商业模式，能够和用户产生三次交易连接，分别是硬件、软件和服务。”夏顺礼说。