12月16日-17日，由中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会(GIV2022)”在合肥召开。大众汽车(安徽)有限公司首席执行官葛皖镝参会并发表了演讲。

12月16日-17日，由中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会(GIV2022)”在合肥召开。奇瑞控股集团有限公司副总经理王琅在会议上表示，在汽车智能化的布局中，不推荐全栈自研，各种各样的投资，有可能会偏离汽车发展的主航道。奇瑞坚持的思路是全栈可控，在开放协作的生态中来共同推进智能化。

12月16日-17日，由中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会(GIV2022)”在合肥召开。江汽集团股份公司总经理李明在会议上表示，智能网联汽车的发展呈腾飞之势，预计在L4阶段中国将会赶超欧美，到2025年，中国市场的智能汽车总量将会引领全球。

12月16日-17日，由中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会(GIV2022)”在合肥召开。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在会上发表了《车路城协同的核心是智能道路的建设》的演讲。

12月16日-17日，由中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会(GIV2022)”在合肥召开。中国电动汽车百人会理事长陈清泰出席并演讲。

近日，华为终端BG CEO余承东在一档节目中表示，在汽车领域，华为投入很大，一年投入接近100个亿的费用，包括软件、硬件、芯片、算法等领域，“卖十万二十万辆车不重要，我们的梦想当然希望马路上跑的所有的车里面都有华为的technology(技术)，做低端车可以卖的量很多，但没有意义，没有利润，没有让我们发展。”

近日，全国政协常委、中国科学院院士、国际氢能燃料电池协会理事长、新能源动力系统专家欧阳明高在出席相关活动时发表主旨演讲。主要包括以下几方面内容：

12月8日，由21世纪经济报道、21财经、中国汽车金融主办，21世纪新汽车研究院提供智库支持的2022中国汽车产业峰会正式举行。在这场以“数智驱动未来”为主题的论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表了《智能网联汽车中国方案的思考》的主题演讲。

近日，在蔚来举办的李斌面对面活动上，李斌回答了关于用户提出的能不能给我一个理由在未来成为一个蔚来车主的问题，李斌表示，如果你的理想车型是BBA的产品，那从产品、服务、体验上来说，BBA跟蔚来在这三个纬度差的还是蛮远的，在40万以上的纯电车型，中国100个用户里面有73个用户选择了蔚来。与此同时，李斌还透露：“之前有一位用户三年开了45w公里，我们收购回来做了质量测试，发现三年时间给用户省出了一辆BBA。所以如果你意向是购买BBA的话，那建议选择蔚来。

近日，由海南省人民政府主办的2022中国企业家博鳌论坛在海南博鳌举行，本届论坛以“奋进新征程 建功新时代”为主题，站在新起点，呼唤新作为。创维集团、创维汽车创始人黄宏生先生受邀出席此次论坛并发表讲话。

中国电动汽车百人会与自然资源保护协会(NRDC)近日举办了“面向新型电力系统的车网协同发展路径展望” 第一次车网协同高端圆桌研讨会。圆桌成员和行业专家就车网协同的发展模式、支持新型电力系统建设等问题展开了深入的探讨和交流。特邀嘉宾、彭博新能源财经(BNEF)中国研究主管寇楠楠介绍了国外车网互动发展的情况，以及BNEF团队对于车网互动中电池损耗情况的相关研究，以下为内容摘要。

近日，由嘉兴市人民政府、中国电动汽车百人会共同主办的2022中国(嘉兴)氢能产业大会在浙江嘉兴举办，大会主题为“持续优化区域产业生态 开启氢能合作新篇章”。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表致辞，以下为发言内容。

当前，中国汽车产业进入了变革发展与国际化的两大新征程。2022年11月24-25日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会指导并举办的2022第九届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛成功举办。会议期间，中国汽车工业协会副秘书长陈士华在线上分享了《中国汽车产业发展现状与趋势分析》。以下内容为现场演讲实录整理：

近日，北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会公示了2022年北京市科技新星计划拟入选名单，经过形式审查、初审、复审等环节，北京亿华通科技股份有限公司(简称“亿华通”)研发总监方川博士脱颖而出，入选2022年度北京市科技新星计划—创新新星。

近日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟受邀出席2022中国汽车论坛，并就中国新能源汽车发展的技术路线问题发表演讲，以下为其发言内容整理。

非常荣幸应邀参加此次论坛，代表我们单位在这里介绍我司在氢能与燃料电池领域开展的相关研究和检测服务工作。 　　氢能与燃料电池行业的健康发展离不开行业的高效、高质量、高安全相应的保障。这些保障首先是企业产品技术和质量，同时政府管理有相应的质量、安全等管理要求，这些要求最终体现在哪里?体现在标准上。我们标准是为了这个行业保驾护航。

2022年11月16-17日，由盖世汽车主办的2022第二届汽车动力电池论坛在上海成功召开，会议采取线上、线下相结合的形式，聚焦中国动力电池产业链科技发展趋势，对动力电池的材料科技、电池包模组新技术、全生命周期减碳等话题进行深入探讨与交流，并从市场、产品、技术等多个维度研判动力电池产业的未来发展趋势。

2022年，汽车行业顶住供应链压力，克服重重困难，在下半年实现产销量逆势增长，展现出强大的发展韧性。11月8-10日，有汽车领域“达沃斯”之称的2022中国汽车论坛在上海举办。作为汽车行业的顶级盛会，中国汽车论坛自2011年创立以来，已成功举办了十一届，影响力日益广泛。

2022年，汽车行业顶住供应链压力，克服重重困难，在下半年实现产销量逆势增长，展现出强大的发展韧性。11月8-10日，有汽车领域“达沃斯”之称的2022中国汽车论坛在上海举办。作为汽车行业的顶级盛会，中国汽车论坛自2011年创立以来，已成功举办了十一届，影响力日益广泛。

2022年11月8日-10日，由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。作为党的“二十大”召开后的汽车行业首场盛会，本届论坛以“聚力行稳 蓄势新程”为主题，共设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”，以汽车产业的高质量发展为主线，与行业精英一起贯彻新精神，研判新形势，共商新举措。其中，在11月10日上午举办的“主题论坛6：新汽车时代的品牌向上”上，中国汽车企业首席品牌官联席会(CBOs from China Auto Top Brand 20，简称“CB20”)商用车联席分会正