在2021年4月15日成功举行的2021第四届中国（成都）新能源汽车产业大会上，浙江吉利新能源商用车集团有限公司副总裁林啸虎发表了题为《底层逻辑基础上的新能源车应用模式》的演讲。

近日，由中国电动汽车百人会牵头的2021年度重大课题《汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和目标、路径与政策研究》正式宣布开题。国内能源研究领域多位专家进行了主题分享，以下为清华大学气候变化与可持续发展研究院常务副院长李政发表的相关演讲内容。

继2019年扭亏为盈后，江汽集团2020年的利润再次增长了35%。作为这家地方国企转型的重要推动者，江汽集团总经理项兴初始终在造车新势力代表的“新四化”和汽车寡头企业的“头部效应”之间，寻找一条属于传统燃油车企的价值链。

2020年我国L2级智能网联汽车的市场渗透率达到15%，这标志着从2020年开始，已经正式进入了智能网联汽车发展元年。

中国电动汽车百人会第五期主题聚焦“动力电池的下一个黄金十年”，与产业大咖进行了一场激烈的讨论。

在智能汽车的使用过程中，涉及到数据从采集到传输，到处理的使用，其全生命周期都存在数据安全风险隐患的问题。

近段时间，汽车芯片“卡脖子”问题备受关注，“断供”不仅影响正常的汽车生产，技术和产品层面的缺失还给我国汽车工业的发展带来一定的障碍。

2021年3月24日，由中国公路学会客车分会主办、比亚迪汽车工业有限公司承办的2020中国客车学术年会在深圳隆重召开。

2021年3月20日，中国发展高层论坛2021年会在北京钓鱼台国宾馆召开。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟出席“汽车业的新革命”分会场，并与线上线下的行业人士就当前汽车产业革命的新特征进行分享。

日前，“第二届新能源汽车及动力电池（CIBF2021深圳）国际交流会”在深圳举行，在风帆有限责任公司冠名的“软包电池核心材料及先进技术突破”专场论坛上，蜂巢能源科技有限公司材料事业部总经理李子郯在“无钴正极材料技术及应用”的主题演讲中，介绍了当前无钴电池材料体系研发现状、无钴正极材料发展方向，以及蜂巢能源无钴电池开发进展等。

2021年3月21日，广东省召开“制造业数字化转型工作推进会”，比亚迪董事长兼总裁王传福受邀参加会议，分享了企业在制造业数字化转型的经验探索和行业观点。

日前，“第二届新能源汽车及动力电池（CIBF2021深圳）国际交流会”在深圳举行，在风帆有限责任公司冠名的“软包电池核心材料及先进技术突破”专场论坛上，惠州亿纬锂能股份有限公司基础材料与技术研究室主任冀亚娟，作了主题为《亿纬锂能动力电池材料技术研发进展》的演讲。

2021年3月20日，中国发展高层论坛2021年会在北京钓鱼台国宾馆召开。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟出席“汽车业的新革命”分会场，并与线上线下的行业人士就当前汽车产业革命的新特征进行分享。

“我们不用在乘用车上头的技术路线再纠结了。当前技术路线其实已经非常明确，未来就是‘纯电动’，已经基本上不用质疑了。”在2021年3月20日召开的中国发展高层论坛2021年会上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在“汽车业的新革命”上如是说。

日前，“第二届新能源汽车及动力电池（CIBF2021深圳）国际交流会”在深圳隆重召开。孚能科技董事长王瑀在开幕式专场作主旨发言。

2021年3月15日消息：近日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在线上参与了2021全国两会经济策论坛，并对碳达峰、碳中和对能源领域将产生的变革和影响表达了自己的观点。

2021年3月11日，人民日报客户端刊文《全国人大代表徐留平：识变应变、抢抓发展“窗口期”》。文章聚焦全国人大代表、中国一汽董事长、党委书记徐留平关于汽车行业发展、践行央企责任、抢抓“十四五”发展先机等方面的建议与思考。

春天的风总会给人以希望，带来万物复苏的消息，唤醒沉睡、蛰伏的生命和力量。在这个春天里，给自己内心播下一粒希望的种子，赋予它生长的能量，一定会等来人生、事业的转机，成就一个收获的季节。

2021年3月4日，中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第四次会议在京开幕。作为实施“十四五”规划、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年，又恰逢伟大的中国共产党成立100周年，今年的全国两会极具特殊的历史意义，吸引着全球的目光与关注。

氢燃料电池汽车会取代纯电动汽车吗？氢能在碳中和中将发挥怎样的作用？记者专访了全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高。