3月4日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在公众号上发布了《雷军：我的2026两会建议》。雷军在通用人形机器人智能制造、支持科技公益发展、智能汽车交通安全文明体系、智能网联新能源汽车复合型人才、工业旅游发展环境提出了建议。

2026年全国两会如期召开，各行各业的代表委员齐聚一堂，为国家发展、产业升级和民生改善建言献策。其中，江西省代表团人大代表、江铃汽车股份有限公司冲压厂三车间党支部书记刘辉，结合自身一线从业经验与行业观察，带来了7项务实提案，涵盖产业工人权益、皮卡行业发展(含新能源皮卡)、自动驾驶规范、营商环境优化四大核心领域，尤其聚焦新能源汽车产业发展痛点，每一项都直击要害、贴合实际，引发广泛关注。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰在近期行业活动中表示，我国新能源汽车已全面进入市场驱动的稳定发展期，产业告别高速粗放增长，进入以智能化、生态化、全球化为核心的高质量发展新阶段。未来两到三年，是巩固全球领先优势的关键窗口期。

近日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在近期行业论坛与媒体交流中，就我国新能源汽车产业新阶段、技术路线与竞争格局发表最新观点。他指出，当前行业正从电动化攻坚转向智能化爆发，2026 年成为整车智能化规模化落地的关键之年，产业竞争正从单一企业竞争转向模式竞争、生态竞争。

近日，由中国全固态电池产学研协同创新平台主办的第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛高层论坛正式召开。本届论坛汇聚政产学研各界400余人，涵盖9位院士、8家行业组织代表、专家学者及电池、材料、整车、装备等企业骨干，聚焦行业共性关键问题，为我国全固态电池突破技术瓶颈，实现高质量跃升，提供系统性支撑。

近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布了一封开工信，主题为“稳进破局，2026共赴物理AI新十年”。

2026年是“十五五”开局之年，如何判断和把握汽车行业下一阶段的发展，备受行业关注。车百会理事长张永伟围绕汽车产业战略地位、发展模式、市场规模、核心技术、国际化发展、产业政策等十二个领域，对“十五五”时期我国汽车产业发展新形势、新机遇进行梳理、研判和展望，供行业参考。

在新能源汽车与半导体产业深度融合的当下，国产芯片的突围之战正迎来关键节点。日前，格力电器传来重磅消息，其布局已久的碳化硅芯片工厂将于今年正式量产物流车用碳化硅芯片，同步覆盖光伏储能等多领域应用场景。

“当前全球正处在以新能源为核心的第三次能源革命中，新能源发展已形成五大单项新能源基础技术：向可再生能源转型(尤其是光伏与风电);集中 分布结合式系统，建筑变为微型发电厂;氢气、电池等储能(存储间歇式能源);发展能源互联网技术;电动汽车成为用能、储能并回馈能源终端。”

“智能网联汽车的发展仍需以技术和产业创新为核心驱动力。应坚定不移推进‘车路云一体化’技术路线。”近日，在第七届全球智能驾驶大会上，清华大学车辆与运载学院教授李克强表示。

2026年是“十五五”开局之年，如何判断和把握汽车行业下一阶段的发展，备受行业关注。车百会理事长张永伟围绕汽车产业战略地位、发展模式、市场规模、核心技术、国际化发展、产业政策等十二个领域，对“十五五”时期我国汽车产业发展新形势、新机遇进行梳理、研判和展望，供行业参考。

1月11日晚，央视财经频道《对话·创新中国行》栏目重磅播出，节目以“汽车‘智’造新范式 ” 为主题，呈现了一场深度行业对话。上汽通用五菱总经理吕俊成、华为技术有限公司制造与大企业军团CEO刘超，与北京航空航天大学陶飞教授同台

2026年是“十五五”开局之年，如何判断和把握汽车行业下一阶段的发展，备受行业关注。车百智库围绕汽车产业战略地位、发展模式、市场规模、核心技术、国际化发展、产业政策等十二个领域，对“十五五”时期我国汽车产业发展新形势、新机遇进行梳理、研判和展望，供行业参考。

12月30日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上发文分享了最近在美国试驾特斯拉FSD V14 2后的感受。何小鹏感受最深的是，特斯拉的量产车和正在试运营的Robotaxi，用一套自动驾驶软件就实现了。

12月24日，零跑汽车创始人朱江明在零跑汽车十周年之际发布了《致全体零跑人的一封信》。信中表示：2025年零跑汽车全年销量预计将接近60万辆，其中海外交付约6万辆，创立以来累计销量将突破120万辆。

日前，大众汽车CEO Thomas Schafer对欧盟2035禁燃令延期表示反对，他呼吁欧盟重振电动汽车，称电动汽车是欧洲汽车工业的未来，过去两年欧洲的电动汽车停滞不前，超前的规划对汽车行业至关重要。

在“十四五”收官与“十五五”谋划的关键交汇点，汽车产业供应链的变革与升级成为行业焦点。11月25日下午，2025中国汽车供应链大会在安徽芜湖如期举行，北京大学政府管理学院教授沈体雁围绕“中国汽车产业集群格局演变与未来”发表主题分享，提出以产业集群协同生态重构产业链价值链的核心观点，为新时期汽车供应链高质量发展提供了全新的空间视角与治理思路。

“十四五”收官在即，“十五五”蓝图将启，汽车产业正站在供应链变革的关键节点。11月25日下午，2025中国汽车供应链大会在安徽芜湖进入核心议程，北京芯驰半导体科技股份有限公司副总裁陈蜀杰以《引领“芯”质生产力 链动智能新未来》为题发表主题演讲，深刻解读芯片在汽车供应链中的核心价值，提出“创新、协同、安全、稳定”四大核心课题，为新时期汽车供应链发展提供“芯”思路。

当“十四五”收官的号角吹响，中国汽车产业正站在创新成果集中爆发与全球化布局深化的双重节点。2025年11月24日至26日，以“链动产业生态 新质驱动未来”为主题的2025中国汽车供应链大会在安徽芜湖圆满落幕。

当中国汽车产业从“本土突围”迈向“全球竞技”，零部件企业的出海之路便成为决定产业全球话语权的关键赛道。2025年11月24日至26日，“2025中国汽车供应链大会”在安徽芜湖如期绽放，这场以“链动产业生态 新质驱动未来”为主题的行业盛会，不仅汇聚了产业链上下游的实践力量，更集结了学界的智慧结晶。