“继续深耕中国是通用汽车坚定不移的站位，我们不久前因为多重因素的联合作用，重组了高端进口车业务道朗格，目的是把资源重新集中到通用汽车在华的核心合资业务，保证在中国市场的产品竞争力。

近日，大众中国在公众号发布了集团首席执行官奥博穆(Oliver Blume)近期接受的一段采访，奥博穆在采访中谈到了在沃尔夫斯堡推进改革的艰难历程与根深蒂固的阻力。

日前，针对哪种方案是智能驾驶的最优解，马斯克在近期采访中给出方案，他认为，与道路系统最适配的智能驾驶技术就是人工智能、数字神经网络和摄像头相结合。

6月12日，针对此前直播中提及的“只买燃油车不买新能源车”一事，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树做出澄清，这是基于其个人年均用车里程少、居住地充电不便等实情的个人选择，以避免误解影响新能源发展形势。

近日，比亚迪召开2024年度股东大会。会议聚焦电动化与智能化技术路线、海外市场扩张及股东关切问题，董事长王传福直言“电动化上半场仍有遗憾”，并宣布未来三年将密集推出智能驾驶技术，同时回应股东对产品营销的批评，承诺持续改进。

近日，据商务部官网，商务部新闻发言人就王文涛部长赴法国期间与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇会谈答记者问。

“增程式汽车未来的发展方向应是‘更大的电池+较小的增程器’组合。”3月28日，北京汽车研究总院有限公司(简称“北京汽车研究总院”)副院长张艳青在中国电动汽车百人会论坛(2025)上表示，增程技术凭借“电能驱动+无里程焦虑”的核心优势，有望在全价格区间拓展。

3月28日-30日，以“夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2025)在京召开，来自政府主管部门、研究机构与企业知名专家学者代表出席论坛，围绕全球及中国汽车电动化、智能化、网联化、绿色化等相关热点话题展开深入探讨。

中国电动汽车百人会论坛(2025)于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”，清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金出席并演讲。

在近日举办的中国电动汽车百人会论坛上，行业目光聚焦于市场与消费的发展走向。岚图汽车的卢放于该论坛的相关环节中，带来了关于智能驾驶领域的重要观点分享。

5月19日，国家统计局公布了4月份国民经济运行的相关情况。数据呈现出工业生产保持着较为快速的增长势头，众多行业与产品生产稳步推进，而装备制造业更是成为有力支撑。

近日，中国电动汽车百人会聚合智能产业论坛在北京召开。北京大学教授程承旗出席论坛并发表主题演讲。以下为发言原文，略有编辑节选。

3月28日，远程新能源商用车集团首席执行官范现军在中国电动汽车百人会论坛(2025)商用车论坛上表示，“当前，国内乘用车领域的新能源化渗透率已经达到了50%左右，但商用车新能源化的渗透率不到20%。

3月28日-30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开，在29日举行的高层论坛上，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在致辞中说， 过去一年，面对外部压力增大、内部挑战增多等复杂严峻形势，汽车行业上下齐心协力攻坚克难，推动产业发展，取得一系列新成绩。

2025年5月7日，理想汽车重磅开启 理想 AI Talk 第二季，聚焦全新的理想 VLA 司机大模型。理想汽车掌舵人李想在这场思想盛宴中，

3月28日-30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开，在29日举行的高层论坛上，国家能源局监管总监黄学农介绍，截至2024年底，全国充电基础设施总量已经达到了1281 8万台

在2025中国电动汽车百人会论坛上，地平线创始人兼CEO余凯分享了地平线在智能驾驶领域的最新进展以及对行业发展趋势的独特见解。

在2025中国电动汽车百人会论坛期间，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时对蔚来的产品规划，公司最近的经营及合作情况作出回应。在介绍蔚来旗舰行政轿车——ET9时，

在2025中国电动汽车百人会论坛高层论坛上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福进行主旨演讲。王传福在发言中说：过去十年来，我国新能源汽车产业发生了翻天覆地的变化，去年迈入了千万辆的时代，而且全球汽车集团销量前十中，中国汽车首次获得了两个席位，中国品牌用行动和实力证明了中国汽车产业的进步，书写中国汽车史、甚至世界汽车史的崭新篇章。

在2025华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表了主题为“坚持技术创新、质量优先、生态协同，加速汽车电动化”的演讲，并解读了电动出行战略。