北汽坚定与华为在一起做豪车，享界G9开启首批交付

　　40万以上高端SUV市场，规则正在被重写。

　　据权威机构统计，2026年上半年国内40万以上SUV市场累计零售25.7万辆，同比增长30.5%。但热闹背后，一个尴尬的现实仍然存在：想买硬派穿越的，得忍受内饰质感和智能化的妥协;想买城市豪华的，又总觉得少了点奔赴野外的底气。

　　用户不是不想“可城可野”，是市场上能把两头都照顾好的产品，实在太少。

　　9月23日，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9正式开启用户交付。北汽集团党委常委、副总经理张国富现身交付现场，为首批用户交付新车。北汽再度坚定表态：享界是北汽“一号工程”，累计投入已超200亿元，北汽会坚定携手华为“在一起，做豪车”。

　　200亿投入，“一号工程”含金量十足

　　张国富表示，享界一直都是北汽最顶层的战略布局，也是举集团之力打造的“一号工程”。截至目前，北汽在享界上的累计投入已经超过200亿元。接下来，北汽还会持续加码，坚定地携手华为“在一起，做豪车”，共建享界完整产品矩阵，覆盖轿车、旅行车、硬派SUV、MPV，满足家庭、商务、长途旅行多元场景。

　　享界G9交付之后，家庭智慧旗舰MPV享界V8很快就要和大家见面，余承东更直言享界V8将是下一个家用爆款。从享界S9到享界S9T，再到享界G9和即将到来的V8，享界迅速完成了轿车、旅行车、SUV、MPV四条产品线的布局。G9的交付，也意味着华为与北汽强强联合打造的又一旗舰产品，开始接受用户的检验。

　　市场破局：谁在买享界G9?

　　据官方数据，享界G9预订用户以增换购为主，主要来自传统豪华品牌，多数下订用户选择高配车型，其中Ultra和Ultra+车型占比超90%，增程占比超过70%。

　　这说明，愿意为这台车买单的人，很多已经拥有过豪华车，他们清楚自己需要什么——工作日体面从容，周末能随时出发。

　　值得一提的是，男篮运动员周琦，还有翟晓川、赵睿、张才仁，一人买了一台。张国富在交付现场专门提了这几位，说他们是典型的“三高人士”——高净值、高见识、高标准。对身高超过两米的人来说，空间够不够大、座椅够不够舒服，是最基本的刚需。与身份匹配的气场，经得起挑剔的审美，G9完全能够接得住。

　　六大硬派首发，让户外穿越轻松自在

　　享界G9首发六大硬派实力，包括首发华为全地形途灵平台、全球首发800V全主动可断开稳定杆、首发华为智擎自适应差速锁电驱、首发鸿蒙智行智能全地形系统、首发集成式车载对讲机。同时，它也是首款L3级架构设计的豪华硬派SUV，获批行业最高时速120公里的L3自动驾驶道路测试牌照。

　　其中，800V全主动可断开稳定杆的核心价值在于兼顾舒适与操控，过弯时主动抑制侧倾，颠簸时左右车轮解耦，震动过滤更干净。自适应差速锁电驱则内置牙嵌式机械差速锁，打滑自动上锁，脱困后自动解锁，把老司机的经验写进系统里。智能全地形系统可自动识别湿滑、沙地、崎岖、涉水、雪地、泥地六大地形并调整底盘参数，配合全地形蠕行巡航，新手也能更从容地通过复杂路段。

　　这些能力加在一起，让享界G9的硬派不是停留在造型上，而是有实打实的全地形支撑。更重要的是，它把使用门槛降得很低，普通用户不需要懂各种锁和模式，也能安心去更远的地方。

　　豪华座舱，硬派车也可以很“9系”

　　坐进享界G9，很容易忘记这是一台硬派SUV。全粒面真皮座椅、海浪刺绣、跳色双绗缝，六座版最高支持4个零重力座椅，首发仿筋膜枪式按摩，至高20个点位双维按摩，3档力度可调。超跑级质感锻碳饰板、仿麂皮顶棚、真皮包裹，手能摸到的地方几乎都是豪华用料。

　　智能座舱方面，内嵌式一体寰宇三联屏、17寸后排吸顶屏、华为悦彰音响卓越系列、华为AR-HUD、手势控制、智能后排LC隐私光幕，该有的旗舰配置基本都齐了。享界G9还提供五座/六座布局，首发“可变阻尼中央旋钮”，并在中央扶手、中控台、顶棚区域保留机械按键，方便盲操。

　　户外生态也是享界G9的强项。车顶平台支持快拆快卸，可拓展露营箱、自行车架、钓鱼竿、探照灯等。电动顶帐一键开启，车内上下贯通，解锁2260L超大空间。集成式尾门厨房可热烹、可热饮、可冲水，再加上丰富储物空间、配电设计和电动拖车钩，户外生活的可能性拉得很开。

　　比豪华更硬派，驾控、智能与安全样样高能

　　驾控层面，享界G9首发华为全地形途灵平台，配备前双叉臂后五连杆、双腔空气弹簧、双阀连续可变阻尼减振器、正负12度后轮转向、全铝合金底盘。标准205mm离地间隙，纯电版23.5°接近角与26°离去角。动力上采用全域800V架构，全系标配双电机四驱。增程版综合续航最高超过1366km，纯电版CLTC续航最高728km。

　　辅助驾驶方面，享界G9搭载华为乾崑智驾®ADS 5，标配896线双光路图像级激光雷达等38个高精度传感器，领航辅助支持山路、夜路、土路、乡村道路、非结构化空地，纵行山野，随时可激活。

　　安全层面，享界G9采用全新玄武车身架构，前乘员舱核心骨架100%潜艇级热成型钢，搭配11气囊旗舰配置。主动安全方面，全维防碰撞系统eAES3.0新增侧后向防碰撞风险。座舱安全上，鸿蒙ALPS健康座舱搭配MOFs高性能滤芯、UVC紫外线杀菌模块，纳米水离子净化效率提升40%，抑菌率99.9%。

　　更为细节的是，享界G9特别考虑到了通信安全，搭载车载卫星通话、分布式车载卫星通信、首发集成式车载对讲机，最远对讲距离10km。在电池安全上，全系800V华为巨鲸电池平台底部防护能力提升100%，防水能力提升200%。

　　小结：如果你正在看一台四五十万的高端SUV，又不想在城市舒适和户外自由之间做取舍，享界G9值得认真了解一下。毕竟，能把硬派和豪华真正做在一起的车，目前市场上确实不多。同时，对于家庭用户而言，即将登场的享界V8也值得重点关注。