3月13日，腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上表示：“3月12天过去了，腾势D9订单环比增长迅猛，有望新增订单1万台，同时交付1万台。

近日，广汽集团总经理冯兴亚在受访时表示，我对印度市场非常看好，认为印度市场是最有潜力的市场之一。但因新冠疫情的原因，这三年没有机会再去，接下来我会尽快安排再去一次印度。上次去印度，给我的印象是印度不是产油大国，石油等燃料供应存在压力，因此发展电动车很有必要。此外，印度的税收政策，根据车的尺寸、性能参数不同会有一些差别，因此我们需要针对印度市场的情况进行产品开发，今后也有必要在印度当地进行生产。

“和技术专家讨论后，思路更清晰了，还获得了相关数据，让建议有了数据支撑。”最近几天，全国人大代表、一汽解放大连柴油机有限公司首席技能大师鹿新弟忙着走访调研，与工友、专家沟通交流，对即将带到全国两会的建议不断补充完善。

全国政协委员、山西省工商联副主席、美锦能源董事长姚锦龙参加2023年全国两会，提交了关于双碳目标下推动氢能产业绿色高质量发展的建议，他认为目前国内氢能产业尚处于发展初期，仍存在产业创新能力不强、技术装备水平不高，以及终端应用少、配套不完善、推广成本高背景下的产业发展形态和发展路径尚需探索等问题，亟需以加快市场应用推广为牵引，带动关键技术创新突破、装备制造能力提升和企业高质量发展。

大力发展自动驾驶，对实现高水平科技自立自强，并在战略性新兴产业发展中取得领跑优势，意义重大。全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进如是表示。

从新能源汽车充电桩制造、运营，到移动能源网构建，再到虚拟电厂与绿电发展，由点，及面，再到虚拟空间……星星充电不断探索、迭代新技术，持续拓展边界，让原本几近空白的新能源汽车充电领域不断衍生新业态触角，遍洒点点星光。

3月6日，全国人大代表、阳光电源董事长曹仁贤向大会提交了《关于支持燃料电池并网发电的建议》，提出在构建新型电力系统进程中，电能与氢能可共同作为绿色能源的终端形态，电氢、氢电耦合是未来能源创新发展的一种路径，燃料电池发电将对我国深度脱碳起到举足轻重的作用。

氢作为清洁的二次能源，在保障国家能源安全、应对全球气候变化等方面将发挥重要作用。目前，受经济性、技术水平及应用场景的制约，国内氢能产业的发展水平有待进一步提高。全国人大代表，中国石化中原油田执行董事、党委书记张庆生建议，优化国内氢能产业的布局和结构，延续并加大政策支持力度，推进氢能产学研用深度融合，统筹跨行业管理规范及标准体系建设工作，为氢能产业的高质量发展营造良好发展环境，助力我国“双碳”目标的实现。

“我国即将迎来大规模动力锂电池‘退役潮’，但退役动力锂电池的回收利用，还存在着行业进入门槛低等带来的‘小散乱差’局面，以及回收再利用技术水平低、高端和基础专业化人才不足等问题，这与产业高质量发展的需求不相匹配。”全国人大代表、长虹控股集团总经理柳江近日在接受上海证券报记者采访时表示，尽快提升退役动力电池回收利用水平已迫在眉睫，要以高质量发展理念为牵引，将高端制造的能力和体系贯穿动力锂电池回收再利用产业的全链路。

日前，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉针对未来的发展有明确的计划，可以制造出生产成本仅为Model 3一半的小型汽车，并且这款小型汽车将会几乎完全使用自动驾驶模式。

随着中国新能源汽车竞争力日渐提升，越来越多的车企已将目光投向海外。2023年全国两会期间，全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃针对中国车企出海、新能源车动力电池核心矿产资源海外战略布局等提交了《关于加速推进与有关国家开展关税和自贸协议谈判，支持中国车企走出去的建议》《关于动力电池核心矿产资源海外战略布局的建议》等。

3月6日，新能源汽车网从骆驼股份获悉，在今年全国人大会议期间，全国人大代表、骆驼股份董事长刘长来拟提出多份建议，其中之一是建议完善退役动力电池回收利用政策。近年来，国内新能源汽车销量高速增长，据中国汽车工业协会显示，2022年我国新能源汽车全年销量为688 7万辆，同比增长93 4%，连续八年保持全球第一。锂离子动力电池作为新能源汽车最为关键的核心组件，直接影响新能源汽车的性能，受益于全球新能源汽车产业的迅速发展，动力电池需求增长迅猛，装机量从2016年的28 2GWh增长至2022年的294 6GWh，

“湖北武汉城市群已具备有利于燃料电池汽车示范应用与产业发展的产业基础、应用市场、政策体系等条件，牵头申报示范应用城市群正当其时。”4日获悉，全国人大代表、华工科技董事长马新强建议，支持湖北武汉牵头申报燃料电池汽车示范应用城市群。

新能源产业上下游供需矛盾及动力电池安全备受行业关注。全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬建议，加速推进新能源汽车行业上游布局，加强关键矿产资源保障。同时，以商业化带动高安全耐低温固态电池研发。

3月4日下午，在全国政协十四届一次会议首场“委员通道”，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福表示，中国新能源汽车产销量连续8年位居全球第一，中国新能源汽车发展具有几个特点：第一是战略清晰、方向明确、目标具体;第二是执行、推广、实施非常严格、有序;第三，中国新能源汽车围绕节能环保、可持续进行体系性建设。李书福表示，中国新能源汽车的循环利用、再制造能力正在不断提升。

3月4日、5日，2023年全国两会将在京开幕。今年来自汽车业的人大代表和政协委员提交了哪些提案议案?在汽车领域有哪些焦点、热点话题?汽车纵横全媒体推出2023年全国两会车界特别报道——“纵横看两会”专题，聚焦代表委员热点话题，洞察汽车行业发展风向，推动汽车产业高质量发展。

3月5日，工信部部长金壮龙在首场“部长通道”上表示，今年要稳住新能源汽车等大宗消费，同时继续开展智能家电、绿色建材下乡活动，推动制造业三品(增品种、提品质、创品牌)行动。

对于近日碳酸锂价格的连续下跌，理想汽车CEO李想通过社交媒体表示，碳酸锂无论如何都要大幅降价了，因为需求远远不如预期。 不过当有网友问起：“理想会降价吗?”，李想回复到：“不会”。

3月4日，全国政协十四届一次会议首场“委员通道”在人民大会堂举行，多位全国政协委员接受了记者的集体采访。全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福表示：“中国新能源汽车的明天会越来越好，我们很有信心，我们的天空将会变得更加的蔚蓝，空气质量将会变得越来越好。”

正值全国两会期间，全国政协委员、全国工商联副主席、赛力斯集团董事长张兴海今年带来了四项提案，分别是《关于加强数字化人才培养，推动智能网联汽车发展的提案》《关于支持中小型民营企业上市融资，助推企业科技创新的提案》《关于支持自主新能源汽车参与全球竞争的提案》《关于重视和加强自主工业软件开发的提案》。