中国电动汽车百人会论坛(2023)将于3月31日至4月2日在北京举行。2月17日，中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体沟通会在京举办。中国电

插电式混动和增程式电动哪种路线更符合市场需求?这是在行业内和广大消费者中都一直有争议的话题。2月17日，在中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会上，中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高对此做出了详细的解释。

2月17日，中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会在北京举办。第十三届全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩在回答提问时表示，新能源汽车增长趋势不会因补贴政策的退出而改变，为了支持新能源市场发展，他建议延续新能源汽车免购置税政策。

中国工程院院士倪光南：聚焦开源RISC-Ⅴ架构 长远规划国产CPU技术发展路线

丰田汽车新任社长佐藤恒治正在计划加速电动汽车的开发，并将对该公司执行团队进行人事调整，同时，还将会在2026年推出一个电动汽车平台。

如果要在法拉利和特斯拉之间找一个共同点，那可能就是它们的产品都很快。日前法拉利CEO Benedetto Vigna在接受采访时表示法拉利可以从特斯拉身上学到很多东西。

蔚来在2020 NIO Day上推出了150kWh电池包。时隔两年时间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在受访时表示，蔚来150kWh电池包暑期可以用上，试验周期为两周时间，之后将根据情况开放买断等政策。同时，秦力洪表示，150kWh电池成本很高，成本相当于一辆蔚来ET5，而一辆ET5 75kWh电池版整车售价为32 8万元，车电分离价为25 8万元。蔚来用户如果不想承担高昂的电池成本，可以选择电池租用服务。值得关注的是，150kWh电池包与蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致，对于想尝鲜升级的车主来说

近日，在小米投资日上，小米集团董事长雷军分享了小米汽车的最新进展。雷军在会上表示，小米造车未来的目标是争取15-20年内进入世界前五，他透露自己将有1 2的时间投入到造车上，汽车也将是牵扯个人经历最大的部分。

近日，在小米投资者日上，小米CEO雷军等高管分享了公司的业务进展，并谈到了小米汽车相关内容。 　　雷军在会上表示“我们争取15-20年进入世界前五。”小米100%持有小米汽车，就是在于对小米资源的复用。过去3年，小米建立的线下一万家中国门店对小米汽车的营销很有帮助。小米在全球多个国家都有业务，也会是个大的营销网络。

对于理想汽车而言，增程式混动技术绝对是当下解决新能源汽车的长途续航问题的最优解，李想已经多次公开表明态度。2月7日，理想汽车CEO李想在微博上发文称：如果汽车销量前三的比亚迪、吉利、长安都开始使用增程电动，某企业关于增程落后的营销规划可以停止了，省点钱干正事吧。我没有针对BYD，BYD没有贬低过任何技术路线，是我们最尊重的企业。综合平顺性和能耗两个最关键的要素，我们认为前驱最适合并联;四驱和后驱，串联都是更好的选择。

2月8日，特斯拉CEO马斯克表示，将于3月1日在特斯拉投资者日活动上推出特斯拉宏图第三篇章(Master Plan 3)，该活动将在得州超级工厂举行，届时将会公布特斯拉的新战略，即通往地球完全可持续能源未来的道路。

日前，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向外界表示，旗下产品确实没有“降10万”，同时蔚来清库措施也将提前公告。此番言论是针对昨日中午“蔚来开启降价促销 2022款ES6和ES8降幅最高超过10万元”消息的回应。

近日，宝马CEO奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)表示，超过30%的用户将首选零排放的氢燃料电池汽车。

近日，马斯克在社交媒体上透露，Cybertruck很难制造，因为它不同于任何其他汽车，但是，正如公开声明的那样，Cybertruck将于今年开始生产。

随着电动汽车的快速发展，如今它们的续航里程也来到了一个可以与燃油车媲美的阶段。不过，马自达美国CEO Jeffrey Guyton却认为，长续航电动汽车“没用”，我们可以理解为，他对于长续航电动车的未来并不看好。

2022年，我国汽车产业交出了一份超预期的答卷，全年汽车销量为2686 4万辆，同比增长2 1%，连续14年位居全球第一。除产销规模外，2022年我国汽车行业还有四个重大变化，值得关注。

根据中国汽车工业协会统计，去年，我国产销新能源汽车705 8万辆和688 7万辆，同比分别增长96 9%和93 5%，继续领跑世界。更值得注意的是，到去年年底，连续实施多年的针对个人购车的财政补贴全面退出，说明我国新能源汽车发展已进入以内生市场动力为主的新阶段。我国新能源汽车不但在技术上领先，在产业链建设和市场认可度上，也领先于世界。

日前，我们从相关渠道获得了丰田汽车首席科学家Gill Pratt的最新观点，他向那些认为纯电动车才是降低全球二氧化碳排放唯一出路的极端人士表示：“科学说你们是错的。”

12月10日，中国科学院院士、清华大学学术委员会副主任、清华大学车辆与运载学院欧阳明高教授在《中国企业家》杂志社举办的“第二十届中国企业领袖年会暨第二十二届中国企业未来之星年会”上做了主旨演讲。主要包括以下几方面内容：

1月30日晚间，理想汽车CEO李想发布一则关于理想L系列车型的售价区间信息，提到理想还将推出理想L5车型，这款车为中型级别，但“非SUV形态”，售价在20-30万区间。