2022年，我国新能源产业继续突飞猛进，新能源汽车产销连续8年保持全球第一，风电、光伏发电装机位列世界第一，电池储能高速增长。在双碳目标的指引下，我国正加快关键技术创新，大力发展绿色低碳供应链，推动新能源产业迈向高质量发展。

据报道，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强当选第十四届全国人大代表。在中央、地方力推氢能发展的当下，氢能行业诞生首位全国人大代表，背后的含义耐人寻味，行业人士认为，这或是氢能行业迎来爆发式增长的一个信号。

在国新办3月1日下午举行的新闻发布会上，工信部副部长辛国斌表示：”将会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策。”同时工信部综合研判，认为今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。为了维持这种好的趋势，工信部将着重从五个方面推进工作。

财政部副部长许宏才在3月1日的新闻发布会上表示，支持增加适销对路商品供给，让老百姓乐于消费。通过实施积极财政政策，推进供给侧结构性改革，不断提升国内供给质量水平，激活市场需求潜能。

马斯克去年曾表示，特斯拉将会在现有基础上增加10-12个超级工厂，而墨西哥成为了扩张计划中的首站。墨西哥总统洛佩斯周二宣布，特斯拉将在墨西哥蒙特雷建造一座新工厂。而更多细节将于北京时间周四早上举行的特斯拉投资者日活动上公布。

中国电动汽车百人会论坛(2023)将于3月31日至4月2日在北京召开。本届论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，将邀请国内外政府有关部门，国际组织，汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的知名专家学者和企业高层代表共聚一堂，就行业议题展开讨论。2月17日，中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问，以下根据现场内容摘要

近日，中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会在京举办，特邀全国政协经济委员会副主任苗圩出席，并就新能源汽车产业2023年发展趋势、芯片限制、产能管理、动力技术路线、双积分与碳交易等热点问题回答记者提问，

工信部、交通运输部会同相关部门印发通知，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点;商务部明确引导各地在牌照、充电、通行等各个方面，进一步优化新能源汽车使用环境;继续扩大二手车流通，加快建设完善全国性的二手车信息查询平台……连日来，鼓励和支持新能源汽车发展的政策不断推出。

2月21日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌宣布，蔚来2023年换电站建设目标由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年将累计建成超过2300座换电站。其中约600座为城区换电站，将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线城市与县城，约400座为高速换电站， 将加快9纵9横19个城市群高速换电网络的布局速度。

近日，中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体沟通会在京举办。中国电动汽车百人会理事长陈清泰、全国政协经济委员会副主任苗圩、中国科学院院士，清华大学教授，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高、中国电动汽车百人会副理事长，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬出席交流会，并回答记者提问。

　　中国电动汽车百人会论坛(2023)将于3月31日至4月2日在北京举行。2月17日，中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体沟通会在京举办。中国电

插电式混动和增程式电动哪种路线更符合市场需求?这是在行业内和广大消费者中都一直有争议的话题。2月17日，在中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会上，中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高对此做出了详细的解释。

2月17日，中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会在北京举办。第十三届全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩在回答提问时表示，新能源汽车增长趋势不会因补贴政策的退出而改变，为了支持新能源市场发展，他建议延续新能源汽车免购置税政策。

中国工程院院士倪光南：聚焦开源RISC-Ⅴ架构 长远规划国产CPU技术发展路线

丰田汽车新任社长佐藤恒治正在计划加速电动汽车的开发，并将对该公司执行团队进行人事调整，同时，还将会在2026年推出一个电动汽车平台。

如果要在法拉利和特斯拉之间找一个共同点，那可能就是它们的产品都很快。日前法拉利CEO Benedetto Vigna在接受采访时表示法拉利可以从特斯拉身上学到很多东西。

蔚来在2020 NIO Day上推出了150kWh电池包。时隔两年时间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在受访时表示，蔚来150kWh电池包暑期可以用上，试验周期为两周时间，之后将根据情况开放买断等政策。同时，秦力洪表示，150kWh电池成本很高，成本相当于一辆蔚来ET5，而一辆ET5 75kWh电池版整车售价为32 8万元，车电分离价为25 8万元。蔚来用户如果不想承担高昂的电池成本，可以选择电池租用服务。值得关注的是，150kWh电池包与蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致，对于想尝鲜升级的车主来说

近日，在小米投资日上，小米集团董事长雷军分享了小米汽车的最新进展。雷军在会上表示，小米造车未来的目标是争取15-20年内进入世界前五，他透露自己将有1 2的时间投入到造车上，汽车也将是牵扯个人经历最大的部分。

近日，在小米投资者日上，小米CEO雷军等高管分享了公司的业务进展，并谈到了小米汽车相关内容。 　　雷军在会上表示“我们争取15-20年进入世界前五。”小米100%持有小米汽车，就是在于对小米资源的复用。过去3年，小米建立的线下一万家中国门店对小米汽车的营销很有帮助。小米在全球多个国家都有业务，也会是个大的营销网络。

对于理想汽车而言，增程式混动技术绝对是当下解决新能源汽车的长途续航问题的最优解，李想已经多次公开表明态度。2月7日，理想汽车CEO李想在微博上发文称：如果汽车销量前三的比亚迪、吉利、长安都开始使用增程电动，某企业关于增程落后的营销规划可以停止了，省点钱干正事吧。我没有针对BYD，BYD没有贬低过任何技术路线，是我们最尊重的企业。综合平顺性和能耗两个最关键的要素，我们认为前驱最适合并联;四驱和后驱，串联都是更好的选择。