欧美的一些厂家在信息领域非常强，但他们没有断路器、连接系统等机器设备的生产能力；而一些硬件机器方面比较强的厂商，信息领域的业务又比较弱。日立则是同时在上述两方面具有强大的实力，将之组合后，就能够提供其他公司无法提供的服务。

换电模式本身具有使全产业链盈利的生命力，最终有望打开电动汽车产业化的大门。

　　尽管新能源汽车产业基地已经在全国遍地开花，但在新能源汽车发展方向及目标尚未明确的背景下，汽车企业依然将重点押宝在电动汽车上，并各自为政多路径试水。

　　2011年7月22日，节能与新能源汽车示范推广工作会议在北京召开。会议总结了节能与新能源汽车示范推广情况，对下一步工作提出了要求。部分试点城市和汽车生产企业分别介绍了节能与新能源汽车示范推广工作进展情况，以及新能源汽车产品研发和生产情况。

　　彭博社报道，总部设在加州帕洛-阿尔托的特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）将比原计划提前一年向丰田电动RAV4提供零部件，丰田汽车公司将为2012-2014款电动RAV4支付特斯拉1亿美元，而不是先前商定的6000万美元。

　　7月24日上午，深圳巴士集团、东部和西部公交公司、中国普天、交银租赁、五洲龙、比亚迪正式签署大运会新能源车示范运行融资租赁合同，合同涉及新能源车为1133辆，占大运会2011辆新能源示范车的半数以上，成为国内迄今为止规模最大的新能源车融资租赁合同。副市长唐杰出席签署仪式。

　　近日，一份电动车成本影响因素评估报告指出，如果采用“智能充电方式”，每100万部电动车每年将节省多达7.5亿美元的能源开支。智能充电是通过中央调度电网的实时协调功能来实现的，可以实现充电的优先级排序和能适应不同的充电费率要求。

　　新能源车已经成为全球汽车行业颇具前瞻性的领域，而新能源车型的驱动技术和传统燃料汽车有着不小的区别。在今年上海车展上，一些汽车厂商就展出了轮毂电机驱动技术，今天我们就来看看什么是轮毂电机驱动技术。

　　上世纪末，美国人宣判了电动汽车的死刑，当时，欧洲汽车工业主张发展柴油汽车，发展出以高压喷射、涡轮增压为特点的现代柴油机技术，并进一步应用到汽油机上；美国的观点是直接发展氢燃料电池；日本则钟情于混合动力。