尽管在舆论的风向上支持混合动力技术的声音已经和纯电动流派“打平”，但这样的声音并不足以让丰田这样的跨国巨头做出任何看似激进的市场决策。

没想到，电动车项目这么快便开始遭到地方政府的抛弃。2月20日，从东莞市政府传出声音，该市已决定暂时搁置纯电动车项目，这也是国内首个地方政府宣布暂缓纯电动车产业的发展。

　本周，东莞市发改委发展和改革局局长张俊阳对媒体透露，东莞已决定暂时搁置一个纯电动车项目。这一消息无疑给国内的新能源汽车发展热潮泼了一盆冷水。

少业内人士都觉得相比直接发展“纯电动汽车”，混合能源汽车的思路显得更为“靠谱”。

2月21日，记者采访了解到，德州市与济南市的交通部门正在稳步推进互通公交，以后济齐沿线居民的出行将更加方便。

从苏州交通部门获悉，苏州市引进首批液化天然气公交车后，经过三个多月试运营，综合成效明显。据悉今年市区各公交企业将计划新购液化天然气公交车468辆，约占年度购车计划的92%。

对于大多市民来说，最利好的消息是：今年将计划新增500辆CNG双燃料出租车。这意味着，宁波市区有近12%的“的士”将成为双燃料出租车。

十二五中国将重点发展先进电池材料

北汽集团公关部副部长2月20日透露，北汽将推出内部友情销售的纯电动车，充电一次可行驶120-150公里。因为是纯电动车，因此北京市用户在购买时不用摇号，手续也非常简便，同时为车主免费建充电桩。

通用汽车、丰田汽车两巨头加快抢夺未来市场。