1月28日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发布全员内部信。据披露，小鹏汽车计划在2023年推出五款全新和改款车型;2023年小鹏汽车的目标是累计交付45万辆新车，即2023年交付目标为20万辆;此外，小鹏的全场景辅助驾驶(XNGP)将在今年三季度交付。

岚图汽车CEO卢放发布了“致岚图全体员工的一封信”，其中提到，岚图后续将陆续推出800伏高压快充，氢动力等相关产品。同时，1月29日消息显示，岚图汽车科技有限公司发生工商变更，股东新增中银金融资产投资有限公司、工银金融资产投资有限公司、江西赣锋锂业集团股份有限公司等，同时注册资本由26 1亿人民币增至约30 85亿人民币，增幅超18 21%。

近日，为了保持高竞争力，特斯拉宣布希望降低电动汽车的价格。大众集团现已对此发表评论，并解释了其战略。

1月28日，在广东省高质量发展大会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车作为一家成长于广东，扎根于广东的智能汽车制造企业，将在2023年以此为契机，继续推动高质量发展。

日前，我们从相关渠道获悉，蔚来联合创始人、总裁秦力洪向外界表示，蔚来的第三品牌将会是一个小车品牌，并且会先投放欧洲市场，首发时间预计在2024年的第三季度。

近日，李想向理想汽车员工发了全员信，其中提到，在2030年成为全球人工智能行业的领导者。具体阐述如下：

日前我们获悉，沃尔沃CEO Jim Rowan针对当前流行的自动驾驶表达了观点，他认为，完全自动驾驶还有很长的路要走。

开沃集团董事长黄宏生新春贺词：我衷心地谢谢你!

近日，FF中国总部将落地黄冈市一事在网络引发热议。1月18日，Faraday Future官方宣布与黄冈市签署战略合作协议，黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，FF中国总部也将迁至黄冈市。昨日，针对该消息，FF创始人贾跃亭表示：全力以赴推动FF 91 Futurist按时高质量高产品力交付。感谢湖北省政府、黄冈市政府的大力支持与坦诚合作，助力FF中美双基因、双主场战略真正实现。

在政策和市场的双轮驱动下，广东新能源汽车产业发展势头迅猛，已初步形成了以广州、深圳为龙头，以比亚迪、广汽埃安、小鹏为代表，涵盖电池、电机、整车生产等关键核心技术的完整产业体系。

在中国电动汽车百人会与自然资源保护协会(NRDC)举办的车网协同高端圆桌研讨会上，广东电网公司电力调度控制中心高海翔以“电动汽车参与市场化需求响应的规则与思考”为主题做了分享。他从电网的角度分析了挖掘需求侧资源的必要性，并针对市场化需求侧响应的发展提出了政策建议。

1月12日，百人会召开2023年度媒体沟通会。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟就2023年我国新能源汽车市场的新变化发表看法，以下根据现场发言整理。

近日，马斯克在个人社交平台上针对特斯拉全球大降价回应表示：“当特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但是如果价格上涨，已经购买的人也不给特斯拉补差价，就这样吧。”

日前，就原长城汽车总裁王凤英将出任小鹏汽车CEO，网络上开始有人质疑新势力车企引入传统车企人才不知是好是坏，还有网友称，理想汽车CEO李想就曾想接触传统车企出身的沈晖，对此李想在微博上公开开怼。

“全球能源转型背景下，新能源汽车除了为用户提供出行服务外，正在从以前的信息孤岛向智能移动电源升级转变。”

近日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想通过社交媒体表示，目前理想L7小订的最大用户群是特斯拉Model 3和Model Y用户的换购和增购。

日前，我们从相关渠道获悉，宝马CEO Oliver Zipse在接受媒体采访时表示，电动车永远都不会变得便宜。宝马CEO之所以会抛出此番言论，是因为相较于传统燃油车而言，受制于电池、芯片等零部件带来的成本影响，电动车的售价始终都比较贵。

从传统汽车第一大省跨入新能源汽车第一强省，面对未来产业变革，广东应该如何认识自身在新能源汽车方面的产业优势?未来如何进一步推动高质量发展?

1月6日，由中国经济传媒协会主办，新浪财经、第一财经联合承办的2022中国十大经济年度人物颁奖盛典在北京举办，比亚迪董事长兼总裁王传福当选“2022中国经济年度人物”。作为中国经济领域的“奥斯卡”，“十大经济年度人物”从“创新性、颠覆性、前瞻性、成长性、持续性”五个维度出发，评选出2022年引领商业之美、产业创变、时代之潮的十大经济年度人物。

在2023 CES展上，Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)在接受外媒采访时表示：“欧洲汽车行业正处于与中国竞争对手竞争的十字路口。如果欧洲的政策制定者找不到答案，将会面临一场可怕的战斗。