10年后，丰田汽车在日本本土进行的一项调查结果显示，与传统动力汽车相比，使用纯电动车可节省75%的石油，而使用插电式混合动力车节省石油的比例为74%，仅比前者少了1%。

　　在节能减排作为第一要务的大前提下，政府和企业突然意识到，相对于技术难度更高的纯电动汽车，混合动力汽车更容易达到中国政府规定的节能目标。于是，一场集中在混合动力方面竞逐的大幕业已拉开。

发改委相关负责人也在不同场合表示，《新能源汽车发展规划》（以下简称“新能源政策”）的确推出在即，不过这次即将公布的“新能源政策”非彼“新能源政策”，政策导向据说发生了极大变化。

　　今年1月的底特律车展上，美国通用汽车公司首席执行官丹·阿克尔森曾高调宣称，希望通用汽车能研制出纯电动汽车，以使该公司在雪佛兰沃蓝达混合动力车之外拥有更多节能概念车系。

　　日前，由英国贸易总署和英中贸易协会共同主办的“英中尖端工程峰会”在京举行。中英两国的代表就航空航天、汽车制造业、电力机械等领域的多项技术问题进行了交流。

　　MINI E中国实路测试项目自今年2月份启动以来已经过去大半年的时间，在这半年多的时间里，来自各行各业的几十名私人用户已经通过较长时间的实际使用，感受到这款纯电动汽车所带来的快乐与不便。那么我们就来看看，在现阶段纯电动汽车的发展都会遇到哪些实际问题。

今年底合肥市还将推广纯电动轿车1000辆，以及纯电动公交和通勤车250辆。

　　北京市经济和信息化委员会27日在其官方网站上公布了北京市“十二五”时期汽车产业发展规划，提出要营造国内最好的新能源汽车发展环境。