福泉市极推进城乡公交一体化改革 亚星定制公交进苗寨

　　近年来，福泉市积极推进城乡公交一体化改革，完善城乡公共交通网络，2021年9月1日，福泉至仙桥城乡公交线路正式开通运营，福泉市实现乡镇100%通公交。今年以来，福泉市以仙桥乡为试点，积极响应群众呼声，不仅把公交车开进苗乡，还为苗乡群众量身定制“家校公交”“赶集公交”等形式多样的定制公交，进一步满足苗乡群众日益多样化的出行需求，打通服务少数民族边远地区群众最后一公里。

　　5月13日，又到了周末放假时间，下午3点，3辆公交车准时来到福泉市仙桥乡初级民族中学接放学的学生，下午3点15分，在老师们的组织下，周末放假的学生有序上车，载满苗乡中小学生的公交车缓缓驶出校门，分别驶向王卡村和月塘村方向......

　　福泉市仙桥乡初级民族中学学生王梦微说：“自从有了‘校车’之后，我们在学校就能上车，安全有了很大的保障，也很便利。”

　　经过40分钟的车程，开往王卡村的家校“定制公交”安全抵达目的地，不少接学生的家长早已在此等候。同学们在老师的组织下有序下车，三五成群、有说有笑地往自家方向走去。

　　福泉市仙桥乡王卡村群众王忠说：“自从公交车开通之后，从仙桥过来的学生坐起公交车比较安全，现在我们家长也是放心了，孩子坐车到家门口，我们就来接，很方便。”

　　今年3月以来，这3辆公交车每周五都会按时来接学生们回家，每周一早上送他们返校，同学们都说这是他们的“定制公交车”“专属校车”。

　　仙桥乡初级民族中学是一所农村寄宿制学校，受地理条件等有关因素影响，仙桥乡一些较为偏远地方的学生上学出行不便。经学校统计，有乘车需求的学生超过170名。此前，这部分学生大多数都乘坐私家车或乘摩的上放学，存在很大的安全隐患。公交车开通后，不仅解决了学生出行的问题，在安全上也有了保障。

　　家校“定制公交”

　　福泉市仙桥乡初级民族中学副校长张绪统说：“自从开通了仙桥到月塘方向、王卡方向的公交车，每一次中午放学的时候，我们学校都会派老师跟车，一路保证学生的安全，每一个站点学生下车之后，都会通知学生家长来站点接学生，保障学生的安全。”

　　仙桥乡是福泉市较为偏远的乡镇之一，也是全市少数民族聚居最多的地方，全乡有四个行政村四十余个村民组，群众居住比较分散，长期以来，少数民族群众都有赶集的生活习惯，赶集日出行成了困扰当地群众的一个难题。民之所望，政之所向，为满足苗乡群众重点时段的乘车需求，福泉市交通运输局、福泉市兴联交运公司通过调研，了解到这一实际情况后，制定了满足当地群众赶集日出行需求的“赶集公交”试运行线路。

　　赶集公交

　　5月14日，仙桥乡往返王卡村的“赶集公交”正式运行。听说有了“赶集公交”，一大早，王卡村至仙桥沿线的群众便早早等在公交站点，纷纷选择乘坐实惠便捷的“赶集公交”上街赶场。

　　福泉市仙桥乡王卡村村民蔡贵花说：“今天坐上了第一趟赶往仙桥的公交，公交里面环境也好，对我们来说也非常的方便，而且价格也便宜，以后我们赶集就方便了很多。”

　　福泉市仙桥乡大花水村村民冯道荣说：“‘赶集公交’开通对我们老百姓是最方便，最安全，最舒服，感谢上级政府对我们边远地区的关心。”

　　为最大程度保障群众出行安全，家校“定制公交”和“赶集公交”的驾驶员都是经过严格岗前培训的本地苗族群众，他们不仅熟悉当地路况，还能做到与群众沟通“零障碍”，给大家提供安全保障的同时，最大限度提高苗乡群众出行乘车的安全感与满意度。

　　福泉市兴联公交公司公交车驾驶员陈明友说：“我是本地的，路线我也很熟悉，公司也给我们提供了相应的培训、相应的防护措施。”

　　同时，为了更进一步提升服务便利性，满足群众各时段的出行需求，福泉市还将持续探索农村客运区域化经营模式，提供“提前预约、家门口乘车、准时送达”的个性化出行服务，使农村客运覆盖更多的自然村、组(寨)，提升乡(镇)村客运通达率，切实保障城乡群众“行有所乘”的基本民生需求。

　　福泉市仙桥乡大花水村村民刘胜荣说：“我已经申请了仙桥片区的面包车经营权，现在在办资格证，把资格证办好之后，就可以为群众百姓出行提供方便，有需要的时候打电话，我们就可以进到每个寨子为大家服务。”

　　近年来，为切实解决好农村群众的出行困难问题，福泉市以城乡公交一体化改革为契机，逐步健全完善城乡公共交通保障体系，积极推进城乡公交“进乡入村”、农村区域客运“通村达组”，因地制宜发展镇村公交、乡镇出租汽车、乡镇区域内循环班车，高效推广应用电话约车、网络约车，逐步形成了以城镇公共交通为引领、农村区域客运为补充的多种经营服务模式。截至目前，除原有城镇公交外，全市新增公交车60余辆，累计开通城乡公交线路11条，牛场双龙、罗尾塘工业园区公交线路2条，农村家校定制公交线路9条。同时还根据群众需求和道路条件，陆续开通陆坪至地松、黄丝至沙坪、仙桥至王卡等镇村公交线路，覆盖全市50个自然村寨。

　　福泉市交通运输局党组副书记、副局长孙玉勇说：“为解决服务群众出行最后一公里问题，我们以少数民族乡仙桥为试点，采取四级客运网络模式，第一级为市至乡镇公交网络，第二级为乡镇至村赶集公交网络，第三级为家校学生定制公交网络，第四级为农村客运区域化经营网络，通过四级网络的全覆盖，切实解决群众出行难问题，助力乡村振兴，推动仙桥乡民族地区发展先行示范区创建。下步工作中，我们将在全市逐步推行四级客运网络模式，为建设强富美新福泉贡献力量。”