上汽将推换代新能源平台全系车型将应用
2016年2月16日报道,按照上汽集团规划,到2020年,旗下自主品牌新能源车型销量将达到20万辆。上海汽车集团股份有限公司总工程师程惊雷对记者表示:“在未来的几年当中,上汽将把现有的新能源技术进一步升级换代,并且持续加以平台化的运用,推广到所有产品上去。”这意味着,上汽自主旗下所有产品,在未来几年中均有望推出新能源版车型,助整体销量向20万辆目标发起冲击。
据介绍,上汽自主此前已累计投入了60亿人民币,开发出第一代燃料电池车荣威750,纯电动车E50和e550插电式混合动力车;此外还斥资投入1000辆各种类型的新能源汽车进行示范运行,积累了经验。接下来,上汽将在产品技术端聚焦“三电”的核心技术,加紧开发第二代的EDU电驱变速箱,双电机和电换档驱动机构,自主开发BMS电池管理系统,并加快核心技术在上汽新一代新能源产品上的应用。
此外,上汽规划将现有的技术进一步升级换代,并加以平台化的运用,推广到所有产品上去。目前旗下两大自主品牌荣威与名爵拥有共计11款左右的车型尚未应用新能源动力,未来这些车型均有望普及。据程惊雷介绍,从现在起,基本上每三个月,上汽就将有一款新能源产品汽车上市。其新车投放节奏可称得上是十分密集。
按照此前消息,到2017年,荣威品牌预计将推出多款新能源车型,包括全新SUV的插电混动及纯电动版、E950插电混动车、新一代E550插电混动车以及全新小型SUV的纯电动及插电混动版。
到目前为止,上汽已经拥有超过1000名针对新能源汽车的研发团队,在自主品牌的电控系统方面就有超过200名专业技术人员,来专门从事电机、电控和电池的研发。此外,上汽还将加快新能源汽车充电桩建设,成立了专门的公司,计划在2020年全国范围内建设5万个公共充电桩,打造使用便捷、资源共享、绿色循环的新能源产业生态圈。
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2023成都车展系列报道:荣威D7 EV/D7 DMH亮相
2023成都车展上,荣威D7 EV和D7 DMH双车迎来首发亮相。新车是荣威旗下全新中大型轿车,作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型,整体设计营造出更加年轻和前卫的视觉效果。
2023-08-25 -
上汽享道Robotaxi深圳试运营,开启商业化新征程
12月28日,上汽人工智能实验室(以下简称上汽AI LAB)与上汽移动出行战略品牌享道出行在“新驾乘,新征程”活动上联合宣布,搭载上汽AI LAB自研高级别自动驾驶2 0技术的上汽享道Robotaxi(自动驾驶出租车)在深圳前海区域启动试运营,用户可通过享道出行APP一键呼叫Robotaxi,体验安全、有趣、触手可及的未来出行。
2022-12-30 -
搭载1.5L油电混动系统 上汽荣威龙猫先享价公布
新能源汽车网[xnyauto]从上汽荣威官方获悉,龙猫价格区间为12 58-12 98万元,由于上海疫情因素影响,原本预计正式上市的荣威龙猫为线上发布,新车定位为紧凑型SUV,搭载1 5L油电混动系统,NEDC工况百公里综合油耗为4L级别。
2022-05-23 -
搭载1.5T插混系统 全新荣威eRX5申报图
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2022-05-15 -
荣威iMAX8 EV开启预售 27.98万元起
新能源汽车网[xnyauto]从荣威汽车官方获悉了iMAX8 EV的预售价,新车基本沿用了燃油版车型的造型设计,续航里程超过550km。新车共推出三款配置,分别为豪华版、航空版和智驾版,iMAX8 EV预售价格区间从27 98万元到32 98万元不等。
2022-05-05