专题自2015年成立之初，地平线便前瞻性地决定做边缘人工智能芯片，这在当时云计算大行其道的背景下，是一个反共识的选择。地平线是业界

“智能化”已成为汽车产业发展的必然趋势，高效可靠的芯片为复杂的软件开发与应用提供了根基，也进一步为智能汽车的成长提供了沃土。

当前，我国已是新能源汽车大国。2021年，我国新能源汽车产销双双突破350万辆，连续7年位居全球第一，新能源汽车产业发展进入了规模化快速发展的新阶段。

博鳌亚洲论坛2022年年会于4月20日正式启动，本次论坛以“疫情与世界：共促全球发展，构建共同未来”为主题，围绕疫情后的经济形势与可持续发展等议题，邀请各国政商学媒等各界代表展开对话和交流。

交通运输部运输服务司司长蔡团结在演讲中指出，“十三五”期间，交通运输行业累计推广应用新能源车超过100万辆，其中新能源公交车、城市物流配送车、巡游出租汽车分别达到47万辆、43万辆和13万辆。同时，充换电设施覆盖1500对高速公路服务区，占服务区总数的45%，超额完成目标。

因为疫情，一年一度的中国电动汽车百人会年会，推迟到3月25至27日，以线上加线下的方式在北京举行。在这次年会中，笔者的分工之一是负责做百人会理事闭门会的小结。由于百人会理事都是业界翘楚，又由于是闭门研讨，所以发言都是“干货”，讲问题深刻，提建议实在。在此，笔者归纳为三方面，与各位博友分享。

3月25日，在第八届中国电动汽车百人会论坛期间，ADI中国产品事业部总经理赵轶苗接受我们人物专访，就ADI的产业链战略布局、BMS的性能优势与作用、芯片国产化等重要问题发表看法。

汽车电动智能化，减少“碳排放”、实现“碳中和”已经成为全球共识。面对这场汽车工业历史性变革，相比较乘用车，排碳“大户”商用车构建以绿色能源为主线的节能减碳生态体系更加急迫。

十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢日前表示，发展氢能已经成为各个国家面向碳中和目标共同的战略选择，中国要构建以可再生能源为主体的氢能体系，以龙头企业作为需求牵引，“全国一盘棋”高水平布局氢能产业链。

比亚迪汽车公司4月3日宣布，从2022年三月份起停止生产燃油车整车。比亚迪是全球第一家宣布停止生产燃油车的汽车企业，这是世界汽车产业发展史上的一件大事，标志着世界汽车产业的一大进步。此举在舆论界也引起轰动效应，有多家媒体询问笔者的看法，特在此一并作答。

3月25日，由中国电动汽车百人会主办的首届双智论坛在北京钓鱼台国宾馆线上线下同步举行。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在论坛上预告发布《智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展年度报告》(以下简称《报告》)，分享阶段性研究成果，并针对双智协同发展中存在的问题提出相应的建议。

2020年9月碳达峰、碳中和目标提出后，全国掀起减碳降碳的热议。氢能是一种绿色、高效、应用广泛的二次能源，对节能、提高能效，乃至能源结构转型有积极作用。为此，中国工程院组织院士专家，针对《中国氢能源与燃料电池发展战略研究》开展为期两年多的论证。近日，相关成果发布。

2022年3月25-27日，中国电动汽车百人会论坛(2022)正式召开。会议以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，就新能源汽车产业发展、双碳目标、气候变化、供应链调整、信息技术与智能技术深度应用、人类出行方式变革、大国竞争与合作等诸多挑战和机遇等话题展开深度研讨。在26日下午举办的高层论坛上，全国政协经济委员会副主任苗圩发表了主旨演讲，以下为发言原文。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。当前，我国已是新能源汽车大国，2021年我国新能源汽车产销双双突破350万辆，连续7年位居全球第一，新能源汽车产业发展进入了规模化快速发展的新阶段。

　　在第八届百人会论坛中，智能网联汽车的下一步发展再次作为与会行业专家、学者与企业间频频涉及的话题。　　会上，全国政协副主席、中国

近日，刘汉如会后接受新能源汽车网书面采访时表示，新能源化、智能化趋势为商用车行业变革打开了产业链调整、生态圈扩大的窗口;商用车将从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、数字生活空间转变。

官、产、学、研，与其命运关联、轮番登场的不同角色，在高高低低跌宕起伏的剧情里，在中国燃料电池事业发展的曲线里，理想曾经翻涌沸腾，荣誉曾经缀满枝头;转瞬而来的行业低谷里，迷雾笼罩、前途未卜，出走、坚守、支撑与拯救的关键元素，也一个都不曾缺少。

来自政府部门、行业组织、学术机构的领导专家，以及来自汽车、交通、能源、通讯、科技等多个行业的企业代表，深入交流我国新能源汽车由整车与市场双驱动转向以市场驱动为主的新阶段面临的机遇和挑战，并针对全球疫情、双碳目标与气候变化、供应链安全、新旧造车力量跨界融合、新技术路线、后市场、投融资等行业热点议题进行专题探讨。

近日，潍柴动力召开2021年度业绩发布会，潍柴集团董事长兼CEO谭旭光围绕国际形势、行业发展趋势、公司经营情况及未来战略等投资者关心的问题进行回答。

近日，中国电动汽车百人会论坛(2022)在京闭幕，会议围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题，共开设14场会议，聚焦行业热点，探索发展趋势。在3月26日召开的高层论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，智能汽车正在颠覆功能汽车，在这场汽车革命中，中国汽车产业换道先行，取得了一些先发效应，为中国由汽车大国转向汽车强国提供了机会，但机会窗口期不会太长。以下为嘉宾发言全文。