风骏7 EV上市,皮卡“一哥”能否再续市场荣誉?
国内电动皮卡市场,迎来了长城汽车的"临门一脚"。
2019年9月12日,在长城汽车发布会上,长城旗下首款新能源皮卡--风骏7 EV正式推出,备受市场及用户广泛关注。
新能源汽车网[xnyauto]了解到,该车型两驱长货箱官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元,并将于2020年正式上市。
作为长城皮卡基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡,风骏7 EV承载着什么使命?又将有哪些作为?皮卡"一哥",能否再续市场荣誉?
皮卡"一哥",拓展电动新市场
当下汽车行业,正处于前所未见的变局之中。清洁化、智能化、网联化和共享化,成为了最新趋势和共识,皮卡市场自然也深受"浸染"。
2016年,国家三部委提出"皮卡解禁试点"后,我国皮卡市场进入快速增长期,连续三年涨幅均超过10%。
2019年6月,《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》通知发布,明确指出:鼓励有条件的地级及以下城市2020年前取消皮卡进城限制。
截至目前,河北、河南、辽宁、云南、新疆、湖北等6个省区,已被列为解禁试点省。在地域分布上,皮卡市场已经开始从东部经济发达地区,逐步向西部地区发展。
新能源汽车网[xnyauto]了解到,2019年1~7月份,皮卡累计销量24.6万辆。其中,7月份国内皮卡市场2.5万辆,与整个乘用车市场大环境相比,皮卡市场表现依然较好。
在新趋势到来之前,一向坚持开拓进取的长城汽车已经开始布局,驶入"新四化"快车道。长城的传奇,始于皮卡。在长城"新四化"战略中,皮卡必然是续写传奇的重要一环。
长城皮卡打造的风骏皮卡在国内皮卡市场上已经牢牢坐稳"一哥"宝座。凭借优良的产品品质,风骏皮卡已连续21年获得全国销量第一。
根据官宣材料,风骏7EV被赋予了开拓新能源皮卡市场的重要使命。新能源汽车网[xnyauto]认为,作为中国皮卡领导者,长城皮卡在电动化方面的努力,无疑将对整体皮卡市场和相关产业,产生举足轻重的推动作用。
皮卡"一哥",拓展电动新市场,已经开始全面发力!
风骏7 EV,核心技术哪里来?
近年来,在纯电动、氢能源等热门领域,长城汽车不断加大资源投入,倾力研发新平台和新车型。
目前,长城汽车已经形成以保定为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美等全球的研发布局,其中长城汽车德国和奥地利研发中心主要围绕新能源汽车、零部件开展。
其中,德国研发中心,主要负责新能源燃料电池XEV项目研发;而奥地利研发中心主要以新能源驱动电机、控制器产品为研发方向。
基于此强势的全球化战略布局,长城汽车得以在多个平台上陆续推出BEV、PHEVFCEV车型,持续快速推进新能源产品布局。
长城首款纯电动皮卡--风骏7 EV,基于风骏7燃油版打造,外观及内饰延用燃油版设计理念及元素,并就电动化清洁化特点进行了细节调整。新车配备了三款前进气格栅,配合银色镀铬条的装饰,整体视觉看起来十分硬朗。
此外,新车充电口也被集成在格栅中央位置,可具备快充和慢充两种充电方式。
新能源汽车网[xnyauto]了解到,整车尺寸为5400x1800x1760mm,轴距为3350mm,货箱的尺寸为1680x1460x480mm,载货能力非常突出,同时,风骏7电动皮卡搭载了最大功率为150kW的电机,在动力性能方面也有充足保障。
可以说,风骏7 EV是长城汽车"新四化"发展思路的阶段性成果,同时也将继续引领中国皮卡行业踏上研发制造的新高度。
如官宣材料所言,风骏7 EV电动皮卡整合了欧拉、WEY品牌的新能源车型开发经验、内外部资源,产品上市便已已确立了领先地位。
当然,产品最终还是要靠品质说话,风骏7EV究竟实力如何,新能源汽车网[xnyauto]还将持续关注!
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