由于自燃车的成因复杂性，以及目前国内的社会环境，想要在明确责任归属的基础上获得合理赔偿，难度是很大的。

　　上周，沃尔沃汽车公司和本田技研工业株式会社，分别在上海和广州启动了电动汽车示范运行和验证实验项目，之前，宝马迷你电动汽车已在北京和深圳启动实路测试。迹象表明，跨国公司已开始急不可待地试水中国电动汽车市场了。

　　11月8日，沃尔沃汽车公司与上海国际汽车城集团在上海嘉定汽车博物馆签署新能源汽车战略合作备忘录，沃尔沃与中国(上海)电动汽车国际示范城双方建立合作关系，致力于未来新能源汽车的开发运营。

　　第一次，比亚迪向外界展示了铁电池的庐山真面目；第一次，王传福承认成长中的比亚迪由于年轻，确实经历了犯错与纠错的过程；也同样是第一次，比亚迪发展电动车的真实路径清晰地得以展示。

　　2011全球新能源汽车大会将于今年12月21至22日在北京开幕。我国“十二五”开局年的新能源汽车发展及欧美经济动荡之际的全球新能源汽车动向将成重点话题。

　　据《日本经济新闻》11日报道，世界大型汽车厂商正在加强与信息技术企业的合作关系，以应对市场变化。

　　纵观全球市场，新能源汽车产业蓬勃发展，方兴未艾，这预示着在下一个十年里，汽车业将围绕着研发新能源主题而展开，每一位市场竞争者都明白，新能源车的终极目标在于纯电动汽车技术的研发，科易网会员卞先生的科技成果“可以跑高速的电动轿车”技术，自发布以来，屡次获得投资商的关注和青睐。

作为安徽省力霸动力锂电池科技公司总经理，李学智深感无奈，“由于缺乏资金，不能购买生产设备，导致规模跟不上，很多订单接不了。”在接受记者采访时，李学智称，公司搬到来安县汊河镇经济开发区已经4个多月了，但资金问题一直困扰着他。

　　腾讯汽车（微博)专访中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖，对于新能源以及自主品牌的发展，陈老表达了自己的看法，同时，对于即将到来的中国汽车产业60年纪念，他还在积极的准备出版一本回忆汽车产业60年的书籍。

　　上半年公司实现营业收入10.76亿元，同比上升了44.7%，实现营业利润1.28亿元，同比下降了15.5%，实现净利润1.12亿元，同比下降了14.7%。实现每股收益0.26元，略低于市场预期。