上海联合产权交易所的几则挂牌项目引人注目，不仅因为这几个项目均涉及天然气汽车及其配套设施，而且涉及到的三个公司具有相同的转让方——上海交通投资（集团）有限公司，毫无保留地剥离天然气汽车相关资产。

　　“技术、资金、场地是新能源公交推广的三座大山，爬不过这三座大山，新能源车的推广只是一句空话。”虽然业内人士有如此判断，但是2000余台新能源公交车仍然担负着每日深圳1/4的通勤交通量。

迫于民意及舆论压力，比亚迪于11月14日发布公示，拟对项目进行重大修改，且重新编制项目环境影响报告书。

　　国内超过40家汽车企业发布了近百种包括混合动力、纯电动、燃料电池等在内的新能源轿车和客车类型。地方政府纷纷出台各种财政补贴、政策优惠，兴建产业基地、组建产业联盟。

　　近日，比亚迪发布了和美国铝业公司合作开发的全新铝车身和纯电动车设计，它使比亚迪长达40英尺的纯电动车eBUS-12，较之前的钢制车身轻量化达40%（相当于1吨）。上周2辆这款全新全铝车身设计的比亚迪纯电动大巴eBUS-12已经在长沙下线。

　　日前，四部委联合下发了《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》(以下简称《通知》)。券商认为，《通知》为新能源汽车踏步前进奠定了基础，建议投资者重点关注新能源汽车领域，并顺带观察汽车板块行情。

　　低碳到底是标签还是务实？在鱼龙混杂的“低碳”宣传中，一些企业只为夺人眼球，把低碳当噱头，制造一个不具实际意义的“理论油耗”，千方百计贴上“低碳”标签。

　　11月1日，在上海举行的2011中国国际工业博览会，特别开辟出新能源汽车展馆，记者注意到，在这个展馆里，参观新能源汽车的观众明显比其他馆多，整车更具有吸引力，多数观众抱着好奇的心理开始设想拥有一款纯电动汽车，并考虑使用中将会遇到什么样的问题。