号成“双智天花板”的问界M5智驾版，对车圈降维打击的底气自何而来？

　　随着汽车与科技的融合脚步不断加快，消费者对于汽车的理解也在悄悄发生转变，从最初关注机械素质到如今聚焦智能化体验，而在这方面，AITO问界M5作为华为智选车模式下诞生的产品，称得上是行业中的佼佼者。

　　4月17日，在HUAWEI nova11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5再推全新版本，发布了AITO问界M5华为高阶智能驾驶版和AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版（下文简称问界M5智驾版）。新增车型除了采用了华为最新的鸿蒙智能座舱3.0外，还将首发搭载不依赖高精地图的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，为用户带来真正"天花板级"智慧座舱和智能驾驶新体验。

　　首先，问界M5智驾版最大的亮点就是加入了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，这套系统不仅新增了激光雷达，而且升级了毫米波雷达、高清摄像头等智能驾驶感知硬件，通过机器视觉和超声波的融合感知系统，对于道路上的障碍物进行精准感知。不仅对出入隧道时的明暗光变化应付自如，甚至连路上的小动物也能进行超远识别感知。另外配合道路预测神经网络，自主看懂中国路，让新车可实现灵活出入匝道、自动识别绕行、预判大车走位、礼让行人等媲美"老司机"的走位操作。

　　当然由于感知能力的全面提升，问界M5智驾版对于日常驾驶的安全性也有了飞跃，面对复杂环境时车辆的主动安全更为出色。例如导致事故频发的"鬼探头"现象，问界M5智驾版可以通过超强感知力进行精准识别。除此之外，问界M5智驾版在自动泊车方面同样全面升级，实现了可见即可泊，复杂环境下实现一键泊车，全面解决新手停车难问题。

　　智慧座舱体验方面一直是问界M5车型的强项，本次问界M5智驾版将搭载鸿蒙智能座舱3.0，新系统突破了传统车机"应用少、升级慢、体验差"的三大痛点。鸿蒙智能座舱3.0采用全新主题视觉效果焕然一新，超级桌面可实现车机与手机的全面打通，车机可直接映射手机桌面，手机应用即是车机应用。不仅交互体验流畅，系统功能性方面同样全面升级，例如：智慧寻车功能可以让用户不必在大型地下停车场四处找车，驾驶员上车后HUD高度和后视镜可自适应调节更加从容便利，行车过程中免唤醒智能语音以及新增主驾隐私模式更贴心更懂你。

　　不仅如此，鸿蒙智能座舱3.0还能与电脑、智能家居等设备实现全面打通，带来多场景协同交互和跨设备无缝联动，实现人车家互联，带来更便捷的使用体验。在鸿蒙智能座舱3.0的加持下，问界M5智驾版的智慧座舱无论是交互体验的流畅性还是应用生态的丰富性，都堪称业界天花板级的存在。

　　外观方面，问界M5智驾版设计延续了都市生态美学设计理念，新增了20寸运动型轮毂，并搭配了红色的刹车卡钳运动氛围有了明显提升。其中新增的激光雷达放在了车顶位置，采用瞭望塔的设计，与蔚来和理想等新势力车企保持一致。

　　问界M5智驾版车辆性能方面，增程版不仅升级全铝合金增程器，纯电续航更是提升到255公里，满油满电的情况下，四驱版本CLTC工况续航1265km，后驱版本CLTC工况续航1425km；问界M5纯电智驾版的后驱版CLTC工况续航为602km，四驱版续航为534km。

　　在《2022年乘用车新车质量报告》中，问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首，问界M5车主净推荐值更是高达86.4%。一流的产品品质，配合在智慧座舱和智能驾驶方面全面进化升级，相信问界M5智驾版一定会为行业树立智慧座舱和智能驾驶的品质新标杆。