【xnyauto】读两会：哪些提案将影响中国客车行业？

　　如今，2017全国两会隆重开幕，可以说，每一届的两会提案都对我国政治、经济、生活等方面产生了深远影响。对于中国客车来说，这样的影响同样存在。

　　那么，两会提案哪家强？哪家热？哪些提案将深度影响中国客车行业发展？下面，请随新能源汽车网【xnyauto】一道，看两会提案如何影响中国客车行业未来发展。

　　新能源提案：抢"头条"，塑造客车业新型增长极

　　两会召开以来，新能源类提案不断抢占媒体头条，可以说为中国汽车尤其是客车行业的发展提供了有力背书。在2016年度《政府工作报告》中，李克强总理金句"打好蓝天保卫战"，也再度为新能源发展定调。

　　在两会现场，江淮董事长安进、吉利董事长李书福、长城汽车总裁王凤英、汉能控股集团董事局主席李河君、天能集团董事长张天任、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平等多位代表都针对新能源行业提出了相关建议。

　　其中，汉能控股集团董事局主席李河君提出5项提案，并给出三大建议。希望鼓励新能源汽车动力更加清洁化；并希望将新能源汽车纳入产业管理，通过先进制造产业投资基金对相关项目给予专项支持。

　　全国人大代表、江淮汽车董事长安进则认为："新能源汽车若想要得到更多消费者的认同，还需做到两点：一是企业需要在产品上下功夫，加大技术的投入，解决电池、能量密度问题等；二是全产业链在各个环节进一步降低成本、提升效率。"

　　中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高曾坦言，在新能源客车领域，中国本土客车企业无论在技术或者应用等领域，都远超国际水平。

安凯新能源客车

　　以安凯客车为例，作为国内最早从事新能源客车研发的企业，安凯客车可以说是中国客车行业的先行者。从2003年开始的产业布局，到如今在全国一百多个城市批量运营，安凯新能源客车在运营规模、运营时间、运营里程上都处于世界领先地位，在耐寒耐热、运营安全、核心技术创新应用等方面成绩斐然。

　　如今，作为全球发展最为迅猛的市场，新能源客车已经成为中国客车工业的新型增长极。以宇通、中通、安凯等为代表的骨干企业，也成为了中国新能源客车发展长河中的经典案例。

　　科技智能提案：引"热议"，再造中国客车新标签

　　与新能源"热"相呼应，随着中国车企研发能力的加强，科技化、智能化正在成为中国客车走向世界的另一个标签。

　　李克强总理也在《政府工作报告》中谈到，要强化创新引领，全面实施"中国制造2025"，部署启动面向2030年的重大科技创新项目。两会现场，全国政协委员施杰、百度CEO李彦宏、娃哈哈集团董事长、全国人大代表宗庆后等代表针对交通智能化、科技化等方面提出了相关提案，并引发热议。

　　对于智能化与科技创新，娃哈哈集团董事长宗庆后认为，要进一步促进科技成果转化政策落实到位。宗庆后表示："在关键技术研发的过程中，中国的科研技术并不落后，但是很多新技术没有转化成生产力。促进科技成果转化法的修订将提高科研人员和企业的积极性，希望把相关政策落实到位。"

　　对此，全国人大代表、合肥通用机械研究院院长、中国工程院院士陈学东认为："瞄准国际科学前沿，在科学创新与发现上跟进、并跑甚至领跑世界具有十分重要的意义。希望大力发展科技服务业、提升企业自主创新能力、实现质量强国目标。"

　　有非凡志向，才有非凡成就。对中国客车来说，经过长时间的积累与沉淀，中国客车工业的组织模式和产业结构也呈现出"新形态"，以科技、智能化为代表的品质历练正在带领中国客车走向世界。

　　对于科技与智能化发展，安凯董事长戴茂方也曾表示："企业取得竞争力的关键在于自主创新。中国制造2025具体到安凯公司就是以"智能化装备、科技化进步、创新化发展"为目标，不断加大研发投入，依靠技术进步和管理创新，打造安凯品牌的持续竞争力。"

　　如今，随着两会热点的不断升温，相关提案对于中国客车的品质、技术、路线、战略等方面的影响也将持续深入。而这样的影响，将值得每一位客车人期待。