3月5日，工信部部长肖亚庆在全国两会上接受中国证券报记者专访时表示，今年1月和2月我国新能源(4 470, -0 18, -3 87%)汽车销售情况非常好，均增长了一倍多，预计今年会实现预期目标，可能会大幅超出预期目标。

绿色低碳发展是高质量发展的题中之义。今年全国两会，全国人大代表、宝泰隆董事长焦云将目光投向新能源发展，他建议综合运用氢能、风能、太阳能等新能源，构建一个综合立体的新能源体系。

我国拥有庞大的制氢产能和应用需求，发展氢能将对我国的能源安全和环境保护产生哪些深远的影响?未来“氢能社会”是怎样的一幅全新景象?氢能将如何改变我们的生活?

3月4日，全国政协委员丁磊建议，充分发挥我国钠资源优势，布局钠离子电池等新能源电池研发，解决钠离子电池能量密度低等问题，提高我国新能源供给自主性。鼓励锂电池回收梯次利用、再生利用，探索新能源汽车电池“以租代买”等模式，减少资源浪费。

在2022“全国两会”期间，全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚提交《关于增加新能源汽车产业发展动能的建议》《关于进一步优化新能源乘用车使用环境的建议》《关于优化新能源货车政策的建议》《关于将新能源教练车纳入公共领域用车管理并鼓励推广的建议》四项建议。

在2022“全国两会”期间，全国人大代表、小康股份创始人、董事长张兴海提出，应从川渝两地新能源汽车发展一盘棋的角度，推动川渝新能源汽车产业链一体化、核心技术研发及应用一体化、应用场景一体化，合力打造川渝新能源汽车高地。

在2022“全国两会”期间，全国人大代表、小米公司董事长兼CEO雷军提交《关于建设新能源汽车碳足迹核算体系的建议》、《关于加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议》、《关于促进民营企业深入参与社会公益慈善事业的建议》、《关于进一步加强电子废旧物循环利用的建议》。

在2022“全国两会”期间，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群带来四份提案，分别是：《关于参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制的提案》、《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》、《关于尽快采取有效措施推动国内锂资源保供稳价的提案》和《关于优化大容量锂电池道路运输管理体系助力新能源产业健康发展的提案》。

在2022“全国两会”期间，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，基于对制造业的深度实践和调研，将提出十三项议案建议。

在2022“全国两会”期间，全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣，提出了关于《统筹智能网联汽车发展和安全》、《股比放宽后对地方政府引入外资车企的相关建议》和《车辆电子合格证取代纸质合格证，提升国家信息化管理能力》等建议。

目前，智能网联汽车逐步成为产生与连接海量数据的中枢，其数据已涉及全产业链企业、全生命周期行为，对管理和安全问题所带来的影响呈扩大态势。一方面，智能网联汽车采集的数据种类更加丰富且产生数据量大幅增多，现有的数据管理方法已经很难适应大数据时代的发展要求;另一方面，智能网联汽车的数据链条进一步拓宽，数据监管责任边界尚未明确划分。在新的发展背景下，构建更加完善的智能网联汽车数据安全监管体系迫在眉睫。

在2022“全国两会”期间，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪提出了《关于加快推动我国汽车芯片产业链发展的建议》、《关于推动汽车工业软件国产化的建议》、《关于完善新能源汽车补贴政策的建议》等五项建议。

在2022“全国两会”期间，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹聚焦“助力落实双碳战略目标”，提出《关于完善相关政策体系 支持汽车产业绿色低碳高质量发展的建议》，以及《关于加强产业链布局和基础设施建设 推动新能源汽车可持续发展的建议》;瞄准“智能网联汽车发展”，提出《关于修订完善相关法律法规和配套政策 支持智能网联汽车加快发展的建议》;着眼“产业链补链强链”，提出《关于推进车规级、大算力芯片国产化 支持国内汽车芯片产业链协同发展的建议》。

今年全国两会，全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元带来的建议，依旧是关于光伏产业的。这是他连续第10年围绕国家生态环境问题，为光伏产业健康发展建言献策。

近年来，加快氢能源产业发展、抢占氢能产业制高点，成为各地竞相争夺的目标。目前，全国至少已有23个省、36个城市发布氢能产业发展规划及支持政策，涌现出京津冀、长三角、粤港澳大湾区等产业聚集区与示范先行区。

湖北省人大代表、武钢有限技术中心高级主任研究员牛琳霞建议：“发展氢能产业，必须建立‘制、储、运、加、用’全产业链。加大氢能产业配套支持政策，着力培育龙头企业，打造氢能全产业链集群。

四川“两会”时间，在四川省两会期间，四川省人大代表、资阳市商务局局长、民建资阳市委会主委李发刚也提交了自己的建议，建议支持资阳建设省级氢能应用示范区，出台促进氢能汽车产业发展专项政策。

今天的代表委员风采，为您介绍全国人大代表李小莉和全国政协委员马露。

近日，董明珠在格力电器2022年第一次临时股东大会上表示：“动力电池最本质的就是安全问题，所以我们呼吁制定相应的安全标准。在技术这个领域，我们一定会不断创新突破。我们注重的就是人才、技术还有质量。”

人工智能、大数据等新技术加速发展，对中国智能汽车产业发展提出新挑战，主要包括车用操作系统、车用高性能芯片及汽车智能安全三大挑战。尤其是汽车操作系统，已经成为中国智能汽车发展过程中的“卡脖子”技术。2022年两会召开在即，作为新创车企中唯一的全国人大代表，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟会提交哪些发展建议，引发行业期待。