如果说一句话能够代表一个车型，那用“十八万十八个油”用来形容WEY VV7，大家应该不会有异议，虽然，18万18个油有点夸张的成分，但是省油从来不是长城SUV的特长。估计长城想到了这一点，在2018年下半年推出了WEY P8，而P8也有另一句代表自己的话——“百公里两个油”，excuse me?WEY，百公里两个油?不存在吧?的确，作为长城旗下高端品牌WEY推出的首款插电式混合动力车型——P8，官方公布的数据显示百公里综合油耗仅为2 3L，对于知名“油老虎”来说，是不是有点难以置信，小编也是这么认为滴，因

在2018广州国际车展上，长城WEY为我们带来了P8 GT版本，新车究竟怎么样，让我们一探究竟!

WEY旗下新车P8 GT，新车将于2天后开幕的广州车展正式亮相，搭载2 0T+电动机的插电式混合动力系统。

近年来，随着政策推动、双积分压力、消费者导向等诸多因素影响下，新能源汽车在中国得到了长足的发展，但是纯电产品因其广受里程焦虑、充电等待、电池成本高昂、残值低等消极因素，消费者现阶段面对这些短期内无法解决的现实问题，所以不得不把目光转向混合动力车型，这样做也绝对算得上一次聪明的选择，因为这样“进可攻(好用)，退可守(好卖)”就这么简单。所以今天给大家推荐了几款高品质的自主品牌插电混合动力车型，以供参考，不知可有您中意的一款吗?

日前，工信部最新一期申报图中曝光了WEY P8 GT车型的申报信息。可以看到新车在WEY P8设计基础上进行了一定修改。车辆整体结合了GT车型以及SUV车型的造型特点，动力部分其采用了插电混动系统。