驭见纯电suv时代 全新唐EV600将于2月上市

　　根据此前报道，新车已在2018广州车展上开启预售，预售价格区间为26-36万元。另外比亚迪王朝家族系列车型也将在2019年迎来大面积的升级换代，其中宋MAX插电混动版将在今年上市发布。

　　外观方面，新车延续了比亚迪最新家族式设计风格，前格栅内部采用点阵式排列造型设计，并以单横幅镀铬饰条贯穿，中央为品牌Logo;下方雾灯区域采用“L”造型，配以镀铬饰条装饰，档次感明显提升。

　　新车侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计，营造出悬浮式车顶设计。此外还值得一提的是，新车采用了全新样式的低风阻轮圈，并将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。

　　车尾部分与比亚迪唐DM版本和汽油版车型基本一致，唐电动版取消了排气尾喉，整个圆润的车尾更具整体感。车尾右下方加入“唐 EV600”标识，尾灯组依然采用一体式LED光源，辨识度较高。

　　唐EV600内饰设计与在售车型车型基本保持一致，整体设计布局依然非常简洁，新车档把等细节方面进行了调整，更换为球状电子挡把。三辐式平底方向盘设有多功能按键，前方配备全液晶仪表。新车配有驾驶模式选择、陡坡缓降、ESP、车道偏离预警等功能。此外，唐纯电动版车型采用了2+3+2的7座布局方式。

　　动力方面，新车搭载一台最大功率180千瓦(245马力)的永磁同步电机。根据官方公布的数据，新车将搭载双电机，前后电机最大功率或均为180kW，峰值扭矩都为330Nm，唐EV600的最大工况续航里程可达600km，0-100km/h仅需4.5秒。电池方面，全新唐EV600将搭载NCM622电芯，并且电芯包的能量密度能够达到161Wh/kg。该车将支持80kW充电功率，并支持30分钟快充模式。此外，全新唐EV600还将配备全时电四驱。

　　编辑点评：全新一代唐EV600搭载比亚迪自主研发的NCM622电芯，能量密度能够达到161Wh/kg，最大工况续航600公里，30分钟充满电池，可以说唐EV600已经达到了和燃油车抗衡的水平，未来产品十分可期。虽然明年行业受成本和补贴等诸多因素限制，普遍看好NCM811电池，但是更多国内电池专家们看来，过度的追求高能量面密度是不稳妥的，当前NCM811三元电池正极材料电池还是小批量生产，安全性仍需观察，电动车应以安全为第一位。众所周知，高镍电池在热稳定和循环寿命等方面均存在劣势，目前已知特斯拉和蔚来ES6采用了高镍电池。对于那些一贯采取野蛮式成长方式，并意图抢跑行业的新创品牌来说，传统车企应该时刻保持清醒的头脑，才能面对更新的挑战。