车和家商标注册信息曝光

　　根据车和家提交的商标注册申请信息，其商标图案“Li”由特殊字体写成，读音与品牌“理想智造”的首字呼应，同时也是李想的姓氏拼音。如此高调并打上自身烙印的车标，显然车和家是准备大干一场了。

　　据了解，车和家将在2018年10月18日举行发布会，可能推出旗下首款量产车型，该新车为增程式电动SUV，车长超5米，提供6座和7座两个版本，预计售价在40万以内，于2019年下半年交付，对标车型为特斯拉Model X与雷克萨斯RX450h。

　　业内传闻这款新车或将由力帆进行代工生产，9月初，力帆汽车公告称，力帆将租用常州车和家标准厂房建设有限公司和江苏车和家汽车有限公司现有厂房、全厂性公用设施和生活辅助设施，在厂区内改造冲压、焊接、涂装、总装车间并购置生产设备。项目建成后，形成10万辆增程式纯电动SUV的生产能力。项目总投资18.18亿元，计划于2019年8月投入运营。

　　力帆租用车和家工厂改建增程式纯电动SUV的产线，恰好与车和家全新增程式纯电动SUV的车型规划不谋而合，从这个角度看，车和家选择力帆代工不失为一个合情合理的推断。

　　值得一提的是，该增程式纯电动SUV并不是车和家“最初的梦想”，此前车和家曾用两年的时间孵化SEV小车项目，但最终却因对政策的错误判断和盈利前景不明朗的骨感现实而夭折。

　　2018年1月下旬，业内就开始陆续传出一些有关车和家暂停SEV项目的消息，也有供应商称车和家取消了给他们的SEV零部件订单。今年3月车和家创始人李想在接受国内媒体采访确认称，车和家内部孵化了两年的SEV项目已经停止，其进军巴黎、旧金山分时租赁市场的计划也暂时搁置。

　　SEV小车项目失败失败后，车和家就几乎消失在车圈里，直到最近，车和家因首款中大型增程式电动SUV再次回到业内的焦点位置。显然，新的车型、新的LOGO预示着车和家将重新杨帆起航，再次冲击新能源市场。