65亿元获观致51%股权 宝能汽车“上路”

　　2017年12月21日，奇瑞汽车宣布与宝能集团就战略投资观致汽车达成协议，宝能集团将作为战略投资方，与奇瑞汽车、Quantum(2007)LLC一起，共同支持观致汽车的发展。按照此前长江产权交易所发布《观致汽车有限公司25%股权挂牌转让公告》中方母公司奇瑞汽车转让了25%的观致股权。与此同时，宝能还受让了外方持有观致汽车26%的股权。在交易完成之后，宝能、奇瑞以及Quantum(2007)LLC将各持有观致汽车51%、25%以及24%的股权。

　　引宝能战略入股，在短期无疑可解观致缺钱之急。根据协议，接下来三方还将共同为观致增资65亿元。从长期来看，宝能为观致带来的不只是资金，还包括在金融、共享以及零部件等全产业链上的协同。不过，按照宝能的表态，此前打出“两栖战略”的观致汽车此后的战略重心可能要进一步转移至新能源领域了。

　　65亿元获观致51%股权

　　虽然观致的金主到年底才最终确定为宝能，但事实上，三方的协作早已成行。

　　观致外方母公司Kenon在其发布的公告中披露，从今年二季度起，宝能已经先后三次向观致方面预付了共计10.5亿元人民币，其中二季度预付3亿元，8月预付7亿元，11月再度预付5000万元，同时宝能集团及其子公司已经在指定账户上预存了“大量现金”。按照公告内容，宝能已同意投资65亿元(约9.77亿美元)，获得观致汽车51%控股股权，其中，中方奇瑞转让25%，外方Quantum(2007)LLC转让26%。

　　观致最早在2016年广州车展期间对外披露其寻找战略投资者的意愿。成立10年，这家在中国车企中第一个提出走高端之路的品牌，累计投资超过170亿元，换来的是超过90亿元的亏损和徘徊在2万辆左右的年销量。无奈之下，公司股东希望引入外部投资者。“我们更希望引入的不是财务，而是战略投资者，除了资金之外，还能为观致带来一些资源的协同和补充。”此前，观致汽车的高层在接受第一财经记者采访时，多次谈及引进外部资金的方向。

　　“希望投资我们的资本方很多。”观致汽车CEO刘良曾对记者表示，“我们一直在比较和选择。”据了解，从去年年底到今年底的一年当中，奇瑞和观致外方股东量子公司一起与多家意向投资者(含宝能)进行了洽谈。通过多轮筛选和比较，宝能集团最终得以入主观致。

　　目前宝能集团的净资产高达1200亿元，市值超过5000亿元，从资金输血来说，完全不成问题。同时，在产业链协同方面，宝能也有优势。

　　宝能旗下的几家上市公司，如韶能股份(000601.SZ)，旗下拥有生产汽车变速器零部件及总成的子公司，主要客户包括美国伊顿公司、比亚迪、广汽集团等;中炬高新(600872.SH)，不仅专业生产汽车精密锻件，还与国家高新技术绿色材料发展中心合作成立子公司，主要从事镍镉、镍氢系列电池产品，有新能源汽车电池的核心技术。

　　宝能的现代物流业务，涉及汽车仓储、汽车运输、新车及二手车交易等业务。同时，宝能的现代物流板块以及汽车出行、汽车后市场服务等业务，将对汽车制造板块提供有效支撑。此外，宝能的物业开发，已布局北上广深等全国30多个重点城市，可以有效地与汽车经销商网络、新能源汽车充电网络相配合。宝能的综合金融板块，在汽车金融、融资租赁、汽车保险上，都可以为汽车销售提供协同。

　　重心转向新能源和智能化

　　随着宝能的入主，此前提出“传统+新能源”两栖战略的观致汽车，以后的战略重心可能要逐渐转移至新能源和智能汽车领域。

　　宝能集团相关负责人表示，经过研究和论证，宝能认为，当前，在燃油车仍有较大市场发展空间的情况下，新能源和智能化已经成为汽车产业发展的新趋势。

　　一方面，新能源是国家战略鼓励的重点方向，另一方面，宝能现有的产业链资源，几乎都集中在新能源领域，在传统汽车领域并无十足优势。此外，从市场来看，目前在汽车出行领域发生的汽车共享以及分时租赁等新的商业模式，几乎都以新能源和智能汽车为介质。在宝能的规划之中即将建立的宝能汽车研究院，研发的方向也集中在新能源。

　　从现实层面来看，目前观致汽车在新能源领域已经早有布局，而在智能化方面，据记者了解，观致在联合第三方公司进行“无人驾驶汽车”研发。从传统汽车领域转向新能源，还能最大化的避免观致目前在市场营销领域的短板。经销商覆盖不足一直是观致汽车在市场拓展方面的短板所在，但是对于新能源汽车来说，经销商并非其接触市场的唯一“触点”。国家信息中心数据显示，目前新能源汽车的私人购买占比仅为24%，更多的新能源汽车其实是通过汽车共享、分时租赁等B端市场来消化掉的，而在这一领域，宝能早有布局。

　　记者了解到，早在11月初收购事宜尚未正式落定，观致汽车已经拿到了深圳前海联动云汽车租赁有限公司(下称“联动云”)订单，订单数量至少在万辆以上。联动云正是宝能下属的汽车租赁公司。联动云租车业务已遍及武汉、长沙、重庆、三亚、南京、苏州等十多个城市，此订单一方面大大缓解了观致汽车低迷的销量。另一方面，观致汽车的新能源车，也可以通过宝能旗下的汽车租赁在内的业务链条，迅速打开市场。

　　从目前来看，交易的落定，对于观致和宝能来说，都是一大利好。但是，三方协同运营，能否让目前的观致汽车焕新颜，并如愿成为主流自主品牌，还有待观察。