当隐藏式车门把手随着汽车电动化浪潮成为主流，其带来的科技感与设计感备受车企青睐，但背后潜藏的操作难题、断电失效等安全隐患也逐渐显现。

9月17日，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准的制定，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。

近日，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门联合启动汽车行业网络乱象专项整治行动，聚焦行业突出问题，强化协同治理，净化汽车行业网络舆论环境，规范产业竞争秩序。

为贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，按照中央经济工作会议部署，努力实现汽车行业经济发展主要预期目标，工业和信息化部、公安部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、国家能源局等八部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》。

2025 年 8 月下旬，一则来自国网江苏省电力有限公司的消息，为夏日里的江苏能源领域注入了新活力 —— 该省正式为新能源汽车参与车网互动放电明确价格机制。

8月23日，海南省商务厅发布公告，根据国家消费品以旧换新工作统一部署和我省有关工作安排，经研究，现对2025年海南省汽车置换更新补贴政策调整。

日前，江苏省已正式明确新能源汽车参与车网互动放电价格机制，以具有一定吸引力的放电价格标准，进一步推动车网互动迈入规模化、商业化运营新阶段。

《市场监管总局 工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》向社会公开征求意见，反馈截止日期为2025年9月15日。

8月13，市场监管总局会同工业和信息化部研究起草了《市场监管总局 工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》。

近日，据相关媒体报道《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》国家标准将于2026年2月1日起实施。报道称，动力锂电池作为新能源汽车的“心脏”，其安全高效运输是提高动力锂电池产业链供应链韧性、更好服务外贸“新三样”产业高质量发展的关键，也是促进交通物流降本提质增效的重要抓手之一。

国家能源局对十四届全国人大三次会议第5165号建议的答复中提到，经过多年发展，目前我国电动汽车充换电企业数量众多、市场竞争激烈，具备了较好的市场化条件，因此各地已基本放开充换电服务费，由充换电企业结合市场竞争情况自主确定。

为促进涉及驾驶自动化技术研发的规范开展，我国科学技术部于2025年7月23日在官网发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》。该指引由国家科技伦理委员会人工智能伦理分委员会研究编制，供相关科研机构和科研人员参考使用。

近日，国家发展改革委办公厅等四部门发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知。通知提出，新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络，原则上应无差别开放。

近日，有媒体报道称面对“零公里二手车”泛滥问题，工信部推行“新车登记后6个月内禁止转二手”的政策，从源头阻断套利空间。

贯彻落实国务院常务会议精神，7月18日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业座谈会，部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作。

在7月16日召开的国务院常务会议上，有关部门听取了规范新能源汽车产业竞争秩序情况的汇报。会议提出，要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展

2025年7月18日，财政部、国家税务总局公告，为进一步引导合理消费，经国务院批准，现就超豪华小汽车消费税政策有关事项公告如下：

日前，安徽省汽车经销商商会发布了“关于开展新能源汽车促消费相关工作的通知”。通知指出，为积极促进汽车消费，加快新能源汽车的推广应用，安徽省汽车经销商商会自2025年7月9日至2025年7月31日开展新能源汽车促消费活动。

日前，我们从工信部官方了解到，工业和信息化部开通重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口，内容主要涉及汽车企业账期问题，

日前，公开征集对《燃料电池电动汽车 安全要求》等4项强制性国家标准制修订计划项目的意见。根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《燃料电池电动汽车 安全要求》等4项强制性国家标准计划项目予以公示。