202路公交司机张继红开了1年纯电动大巴，每天往返于福田交通枢纽和航母世界的运行区间，40公里，一个班跑俩来回，差不多170公里。他说：“这种比亚迪电动大巴K9的电量完全可以满足需要，上坡有劲儿，加速也不差，跑了快两万公里了，没出过毛病。”

　　下半年在北京买纯电动汽车将可获得北京市政府和国家总共12万的补贴，这将拉平电动车的价格，而且上牌不用摇号。不仅如此，最新消息称国家为了鼓励新能源汽车的发展，未来纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车将免征车船税。

　　记者昨天从国家电网北京公司了解到，西直门电动汽车充电站新建完成，这是本市第一座进入二环路的电动汽车充换电站，意味着电动汽车充换电站5公里服务半径的蓝图正在逐渐变成现实。

　　6月20日，记者在北门一家停车场看到一则广告：汽车用甲醇，不影响动力，能节省30%的用油成本，吸引了部分车主瞩目。

　　本周日起，泉州市汽车运输总公司新添置12辆崭新的CNG(压缩天然气)客车即将投入运营，路线为泉州客运中心站到石狮长途车站。

　　据了解，5月26日，科技部下发了《关于下达2011年度国家技术研究发展计划第一批课题经费预算的通知》，东营引进的由广汽集团与科岭电动汽车产业集团共同承担的增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关项目，获得国家高科技研究发展计划(863计划)课题专项经费预算711万元。

　　6月9日，博世第60届国际汽车媒体交流会在其博克斯贝格试车场隆重举行。会上，博世集团汽车技术业务主席Bernd Bohr博士向现场来自35个国家的330名记者介绍道：博世汽车技术业务的销售额今年首次突破300亿欧元，实现约10%的增长

　　地沟油，在食品安全领域是人人喊打的“过街老鼠”。然而，在唐山市滦南县金利海生物柴油公司，它却成了被大量收购的“宝贝”。近年来，该公司不断引进新技术，充分利用技术创新和科技研发，使遭人唾弃的地沟油及各类动植物油下脚料华丽变身为一种生态环保的新能源——生物柴油。

　　政策补贴力度如此之大，实际销量却屈指可数。在私人消费领域，截至目前上海市场只售出10辆纯电动汽车，杭州仅25辆。应坚持发展纯电动汽车，还是改为主攻发展混合动力？成为新能源汽车的新课题。