尽管不断有各种段子调侃iPhone的续航能力差，但这并不影响它成为当之无愧的“钱包杀手”——每次推出新产品都能引发抢购热潮。这样的情形可能会让很多的电动汽车生产商羡慕不已。要知道，同样是电池续航能力有限，这却简直要成了电动汽车产业发展最大的“拦路虎”。

　　与直接引进Volt沃蓝达相比，与上汽联手开发更为务实，不仅可以快速进入中国电动车市场，还可以避免Volt所遇到的高成本问题。

　　据路透社报道，上周末雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩预测2012年将继今年之后再创新高，同时认为以中国为代表的全球背景有利于电动车市场发展。

　　10月20日，上海汽车发布了首款混合动力汽车荣威新750Hybrid，这也是国内自主品牌企业首发的混合动力轿车。

　　据公交集团相关负责人介绍，目前在51路上投入使用的是2辆11.5米长的CNG公交车，在69路上投入使用的是2辆10.5米长的CNG公交车。“此次公交集团所引进的4辆CNG公交车的发动机全部达到了国家欧4排放标准，实现了真正的无黑烟、无尾气。”

　　尽管新能源汽车已离消费者越来越近，但在售新能源车中，能够顺利让消费者购买的并不多。近日记者走访车市发现，已经上市的新能源车中，以混合动力车居多，大多销售情况和现车供应都不理想。

　　丰田汽车公司(以下简称丰田)介绍了新能源技术路线，并首次公开了去年在江苏省常熟市设立的丰田汽车研发中心(中国)有限公司(下称TMEC)的概要。

　　新能源车终于走到了关键节点。10月份的两场论坛，从天津到成都，从“2011中国汽车国际发展论坛”再到“2011全球汽车论坛”，规格越来越高，结果却似乎越来越黯淡。争论的空气即将凝固的瞬间，《节能与新能源汽车产业发展规划》似乎不得不给出一个更明确的时间表。