据韩联社报道，韩国科学技术院（KAIST）研发的电动汽车OLEV技术产品将向美国出口。

3年前，中国政府制定了一个雄心勃勃的目标：到2011年底前，中国有能力使混合动力汽车或纯电动汽车的年产量至少达到50万辆。眼看2011年就要过去，中国显然无法实现这一目标。分析人士指出，中国年产能力只有数千辆。

从国外发展情况来看，尽管国外主要发达国家的充电设施建设还处于起步阶段，但是政府支持力度非常大。从国内发展情况来看，我国充电设施建设主要参与者包括国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化、比亚迪等企业。

外电消息，三菱汽车公司透露，其已开始着手研发一款轻型电动卡车，该款车预计在2013年4月之前上市。

讴歌NSX超跑概念车将会在即将开幕的2012年底特律车展上发布亮相。

日本媒体报道，三菱将会于2013年推出PX-MiEV量产版车型。

管新能源汽车正成为各大汽车制造商的香饽饽，只要有点风吹草动，就会占据媒体的大小版面，但其高昂的“身价”和不太“靠谱”的安全性有点让人望而却步；而与此同时，传统的汽、柴油汽车正卯足了劲变得越来越环保，大有东山再起、卷土重来之势。

由中国电器工业协会主办，上海敏宇会展有限公司、成都电焊机研究所承办的2011中国（国际）电工电器装备博览会（以下简称中国电博会）日前在辽宁省大连市落下帷幕。据了解，本届展会取得良好效果，展会水准、人气等节节攀升，凸显其特色和优势。

根据充电站级别不同，电网的容量也会有所不同，这直接决定了充电站可用电量大小。目前。各地政府企业都在紧锣密鼓地筹备充电站建设，焦点都集中在基础设施建设上，却回避运营模式。以充电为主还是以换电为主的运营目标不明确。导致对电网的需求不明确。

深铃车业有限公司总经理姚立在接受采访时表示，此次台铃与中国田径队的合作是品牌运作的开始，电动车作为民族优势产业，国际市场广阔，台铃将考虑在国外建厂。