自去年2月至今，作为交通运输部确定的全国首批低碳交通试点城市和北方唯一试点地级市，河北保定“低碳交通”综合运输建设取得明显成效。

抄袭还是创新？这个争论长期以来一直围绕着比亚迪这家年轻的汽车企业。实际上，二者并非对立，创新往往来自于模仿借鉴。且不论有多大成分是你的、我的、他的，至少在国内车企中，比亚迪算得上最敢于尝试和实践的一个。

尽管中国LNG行业起步稍晚，但是LNG从资源开发到利用优势明显，发展前景十分广阔。目前包括我国三大石油公司等企业，纷纷瞄准了这块后石油时代的大蛋糕。

2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高，出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。

新能源汽车的“准生证”是什么？答案还得回到传统汽车身上。目前，全国共有140多家具有汽车生产资格的汽车厂。新能源汽车若想成功落地上路，只有这140多家企业才具备入围资格。现实的情况往往是，诸多研究团队拥有技术却无资格，汽车厂家拥有资格却少技术。

1月11日，浙江省电力公司《多端柔性直流输电仿真建模研究》和《智能配电网的关键控制运行技术研究》两个科技项目评审鉴定会在杭州召开。来自浙江省电力公司、武汉大学、国网电力科学研究院、浙江大学、中国电力技术装备公司等多家单位组成的专家组参加了评审鉴定会。

1月13日，福建宁德新能源科技有限公司总经理范文正对记者表示。在生产现场，3条锂离子电池制造生产线正满负荷运转，2000多名员工也正紧张地工作，另外两条生产线正在进行安装调试。

“道路崎岖，困难重重”，只是当前全球电动汽车发展进程中某一时段的真实写照。

以非粮作物或植物生产生物燃料的潜力越来越大，生物质原料的供应将继续朝多元化的方向发展。

“生物质能是最具发展潜力的可再生资源。按照能源当量计算，生物质能仅次于煤炭、石油、天然气，位列第四，是国际社会公认的能够缓解能源危机的有效资源和最佳替代方式。”中国可再生能源学会常务理事李元普表示。