“氢”快上阵 搭载丰田燃料电池系统的海马氢能MPV下线
海马汽车与丰田汽车合作打造,搭载丰田汽车先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H首台功能样车于4月底在海南海马汽车下线,标志着双方合作进入新阶段。该车型预计于2023年内开展小批量示范运营,将加速氢燃料电池乘用车在海南的推广和产业化。
“氢”快上阵 海马7X-H性能全面提升
氢燃料电池汽车以其“高安全、零排放、长续航和加注快”等优点,能很好兼顾环保和便利性,被认为是未来新能源汽车的终极方向之一,市场广阔。此次搭载丰田汽车先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H为后驱车型,也是丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目。该后驱车型相对于前驱车型性能上有了六大性能提升:动力性更强、经济性更高、燃料电池系统输出功率更高、操纵性更好、舒适性更佳、可靠耐久性更高。
海马7X-H后驱车型搭载丰田金属双极板燃料电池,各方面性能有显著提升,电堆功率由100kW提升到128kW,同时匹配峰值功率200kW的驱动电机,整车加速性能显著提升。海马7X-H动力总成集成化设计,电压平台由400V提升到750V,燃料电池系统的工作效率提高5%,氢气消耗率降低,整车经济性更高。
该车配备70MPa的高压储氢瓶, 燃料电池系统输出功率提升,功率响应更加迅猛。减少载电量后,CLTC工况下整车续航里程超过800公里。加氢过程与加油过程类似,只要3-5分钟便可以能量满满出发,一次加氢可行驶800公里以上。
该海马7X-H采用了后轮驱动,驱动电机后置,前后轴荷比达到50:50的最佳比例,整车操稳性能更好。在车辆静谧性上,海马7X-H也独具优势,采用丰田高性能离心式空压机和氢气循环泵,燃料电池系统通过两级减震设计,工作过程中静音体验更好,具备很好的乘坐舒适性。另外,海马7X-H搭载的丰田燃料电池系统通过市场批量验证,工作寿命由12000小时提高到30000小时,整车可靠耐久性也大幅提升,在国内外均达到领先水平。
“氢”启未来 海马助力海南跨入“氢能时代”
目前,氢燃料电池乘用车市场在国内仍处于起步阶段,在利好政策持续助力和“双碳”的推动之下,已然成为汽车行业下一个风口。
海马汽车自2013年开始投资研发氢燃料电池汽车,是中国最早开展氢燃料电池乘用车研发的整车企业之一。同时,海马汽车联合中国航天、中国华能等上游头部企业,已在海口建成屋顶分布式光伏发电和电解水制氢及高压加氢一体化站。
3月24日,丰田汽车与海马汽车签署战略合作协议,共同推进丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目。双方将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作,共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化。根据协议内容,双方将海南岛整体作为一个大型体验测试场,在海马汽车氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统,完成整车适应性开发,并结合海马汽车自建的氢能供应体系及出行网络实施测试。
据了解,该车试制下线后将进一步开展整车性能联调和标定工作,随后进行道路耐久试验。计划2023年底开始分批投入小批量示范运营,打造海南全岛交通干线燃料电池汽车运营体系,满足公务用车、租赁用车和共享出行等多场景绿色出行需求,助力海南交通率先跨入“氢能时代”。
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绿色引领,氢力前行 海马7X-H助力海南交通率先跨入“氢能时代”
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2023-06-16 -
或于第四季度示范运营 海马氢能源汽车样车下线
日前,我们从海马汽车官方获悉,该公司与丰田汽车关于氢能源汽车的相关合作正有序进展。搭载丰田电推系统的功能样车已于2023年4月底成功试制下线,或于2023年四季度开展小批量示范运营。
2023-05-12 -
预计4月底下线 海马与丰田合作氢车已完成工程设计
近日,我们从海马汽车获悉,该公司与丰田汽车合作打造的氢能乘用车7X-H现已完成工程设计,搭载丰田高性能电堆系统的功能样车将于2023年4月底完成试制下线,争取于2023年四季度开展小批量示范运营。 基于在相关领域的合作及创新,公司将积极践行海南省绿色低碳交通体系建设。
2023-05-05 -
海马汽车全新电堆氢燃料电池汽车计划2023年下半年模拟示范运营
日前,海马汽车表示:第四代氢能样车海马7X-H已于2022年底下线;采用全新电堆的氢能汽车亦已正式启动开发,计划于2023年下半年开展模拟示范运营,结合海南自贸港优越的政策环境与区位优势,争取在氢能汽车产业生态上形成差异化竞争优势。
2023-02-01 -
海马7X-H氢燃料电池MPV实车亮相 2023年将在海南开展示范运营
7月28日,海马7X -H实车正式亮相。新车定位氢燃料电池MPV,造型方面与燃油版车型基本保持一致。此外,海马汽车第三代氢燃料电池汽车将于2023年在海南开展模拟示范运营。
2022-07-28