超充之都落户花城广州,广汽埃安开启超充新时代
同时,根据工信部数据显示,截至2021年底,中国新能源汽车换电站数量接近1200座,但主要服务于出租车和重卡,私家车只是极少数,而且,对于如何实现盈利,行业中还没有形成有效的先例。
在此背景下,2022年4月21日,全球首个超充之都(广州)启动暨埃安超级充换电中心落成活动举行。在已有的车、桩量产超充技术基础上,埃安将大力推进超充、快换网络建设,计划2025年在广州建设超1000座超级充换电中心,实现1.5km半径覆盖,将广州率先打造成为全球首个“超充之都”。
打造极致补能体验,埃安超级充换电中心引领补能新时代
要助力新能源汽车产业全面迈向高质量发展,解决用户补能体验迫在眉睫,埃安大力推广超充、快换技术,加快推进超充、快换补能基础设施“新基建”,无疑是最好的解决方案,这也已成为行业和车企的共识。
埃安刚落成的超级充换电中心,就能很好地解决上述问题。据了解,埃安超级充换电中心,有四大亮点:一是“充换”。用户可根据自身需求,灵活选择A480超充桩充电补能,也可以选择埃安独创的螺栓式超快换电方式,轻松满电出发;二是“超快”。2.5分钟即可完成电池快换,超200km续航只需充电5分钟,补能速度全球领先;三是“自动”。据了解,面向未来无人驾驶,埃安推出的中国首个自动充换电系统AION Robot Charger,可以基于柔性运动控制、车机辅助导向、视觉双重定位,无感启动,实现全自动无人泊车和无人充换电,让补能更自由;四是“零碳”。光伏发电+智慧储能,实现全面清洁能源的循环自给,真正实现绿色出行。
由此可见,埃安主动完善超充、快换技术标准,开展技术创新和商业模式探索,并进一步向全国推广,彻底解决充换电补能便利性痛点,促进新能源汽车产业健康可持续发展。同时,“超充之都”的发起,也意味着新能源汽车补能方式正式迈入下一个时代。
行业规模近万亿,超充之都引领补能新时代
新能源消费者日益增长的补能需求背后,是对充换电便利性解决方案的期待和巨大的市场空缺。据国元证券测算,到2030年,充电桩增量预期将超5000万台,未来十年充电桩市场的总投资额将达到近万亿元。同时,2025年换电站将有望达到2.5万座、运营市场规模有望超2678亿,将成为新能源汽车领域最大的蓝海。
面对两个“蓝海市场”,埃安作为全球首个唯一同时在车端、桩端掌握先进超充技术的车企,埃安在现阶段,选择先完善超充技术、标准和商业模式,以建立“超充之都”为契机,探索全新的能源生态补给体系。
尤其是受制于技术、流量以及土地、电力资源等多重因素影响,探索一套有效可持续的技术和商业模式,是解决充电便利性问题的关键。与当前主流的120KW快充桩相比,一座超充桩的建立,将提升350%的电网服务效率,土地资源利用率将提升5倍,以及节省25%的电力资源和降低近20%的建站投入。完善以超充为主的充电网络布局,不仅有助于提升用户体验,更将大幅提升充电网络服务效率和节约土地、电力等资源,社会价值和意义极为深远。
通过发起人埃安建立完善的超充快换技术标准,并探索开创全新的超充商业模式,并向全国复制和推广,这背后有着巨大的资本想象空间。而一旦新能源汽车在补能体系上实现了“充电比加油更方便”,新能源汽车或将比预想中更早地替代燃油车,并形成“技术-市场-商业-配套”的良性循环。而超充之都的建设,将全面引领补能的新时代。
率先突破技术天花板,埃安扛起超充产业“大旗”
对于苦充电便利性久矣的新能源汽车行业而言,发展超充首先要解决车端和桩端的技术难题,而埃安率先突破了超充行业的技术门槛。
超充技术要想实现普及,必须具有基于800V以上高电压平台的超级快充技术基础。此前,中国电力企业联合会副秘书长、能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东曾提到:“提高电流可以实现大功率充电,但电流越大电缆发热越多,安全隐患越严重,提高电压是下一代的传导充电技术整体解决方案。”
为此,埃安打造了车端全球最高的900V高压平台和6C倍率的超充能力,以及全球充电功率最大的480kW超充桩。经过实测,搭载6C超充能力超倍速电池技术的超充车AION V Plus,实现了“充电5分钟,行驶207公里”的成绩,并获得了世界纪录认证机构(WRCA)的权威认证。目前,AION V Plus70超充版车型已实现量产交付。
作为超充领域第一个“吃螃蟹的人”,埃安率先发起打造广州“超充之都”,无疑是扛起了超充这杆“大旗”。对于埃安而言,其成立四年多来,已累积用户超30万,年复合增长率超120%,拥有打造超充之都不可或缺的广泛新能源用户基础。更为关键的是,凭借全球领先的技术,埃安将推动超充产业的发展提速,引领制定用户体验、超充技术和商业模式三大标准。
为了加快能源生态布局,今年3月,广汽集团和埃安共同投资49.6亿元成立广汽能源生态科技有限公司,实现“光储充换”一体化,进一步推进“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品的开发应用。“超充之都”的发起,及埃安首个超级充换电中心的落成,标志着埃安已先人一步进入探索充换商业模式和推进超充、快换技术标准制定阶段,为新能源行业提供能源生态解决方案。
“多、快、好、省”,开启全新充电体验
打造超充之都,埃安的目标是让纯电车充电比加油更高效,回归到便捷、舒适、绿色的本质。其核心理念可用“多、快、好、省”四字概括。
“多”是指让充电桩像便利店一样随处可见。至2025年,埃安将在广州建成1000座超级充换电中心,每1.5公里至少有1座,找站时间缩减到5分钟以内。“快”是指车主买杯咖啡的时间即可满电出发。通过埃安全球最大的480kW功率超充桩大范围应用,搭载6C倍率超充电池的车型可实现充电5-10分钟,即可续航200-400公里。“好”是指让充电达到ETC式的便捷。埃安车主绑定APP,即可实现插枪自动充电,充电完毕自动扣费,全面优化用户体验。“省”是指极高的经济性。埃安超充车主今后可以尊享埃安自建超级充换电中心服务费全免、合建超级充换电中心服务费减半的政策,一年可省近万元。
值得一提的是,为了加快商业模式落地,让更多消费者抢先享受到超充带来的高效充电体验,埃安还将在4-5月份于广州、海南率先推出“AION V Plus限时限区域推广”活动,用户选购AION V Plus70超级快充版,在已降2万元的基础上,还能再享受1.8 万元的优惠,只需19.16万元。
集诸多优势于一身,广州成超充之都首选城市
事实上,广州之所以能成为全球首个超充之都,主要是因为其具备其他城市所没有的天然优势。
首先,汽车产业是广州第一大支柱产业,广州“十四五”规划鼓励大力推广超充,形成便利高效、适度超前的充电网络体系。广州市政府高度重视新能源汽车产业的发展,政策优势明显;其次,广州新能源市场渗透率为40.01%,位列全国第一。而埃安稳居广州市场领头羊,市占率一度超36.8%,流量优势明显;再次,广州作为大湾区几何中心,拥有包括埃安在内的庞大汽车产业上下游集群,技术优势明显。
此外,作为国企和产业链“链主”企业,埃安无疑是连接政府、上游产业链以及普通用户的最有效纽带。埃安发起打造超充之都,不仅得到了广州市政府的大力支持,更得到了产业链十余家关键核心企业的积极响应,形成了强大的超充联盟。
截至4月21日,埃安已携手南网、中石油、城投、交投、华为、巨湾、中国充电联盟等企业参与首个超充之都的建设,并建成了南大干线超级充换电中心;目前,该充换电中心已实现光伏发电和智慧储能,将成为埃安持续科技创新、探索未来能源补给体系的试验田和全球示范基地。
面向未来,埃安还将持续开展超充、快换技术创新和商业模式探索,将广州“超充之都”的模式向全国推广,彻底解决用户补能痛点,实现全面清洁能源的循环自给,真正实现绿色出行。
-
原创 强强联合:昊铂携手宏远征战新赛季,昊铂SSR刷新中国超跑新高度
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在大本营,也是中国第一条超跑生产线的所在地化龙工厂直接炸出“一键三连”——“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”。
10小时前 -
中国超车昊铂超跑,昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在中国第一条超跑生产线举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典。“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”,昊铂重磅“一键三连”,带给行业巨大的惊喜。
13小时前 -
难挡昊铂GT智驾性能魅力,机器学习专家余凯博士亲临工厂提车
其中,昊铂GT的高品位顶奢音响,连青年钢琴家吉娜的“金耳朵”也能轻松征服;赛道级的后驱驾控,让知名车评人韩路都爱不释手;而在9月28日,国际知名机器学习专家余凯博士也到广汽埃安工厂提车,正式成为昊铂GT明星车主中的一员。
2023-09-28 -
中国首款量产超跑,为什么只有Hyper昊铂能造出来?
9月19日,一年一度的超跑圈盛会——SCC超级赛道日在浙江国际赛车场盛大开幕。令人惊喜的是,中国首款量产超跑昊铂SSR也出现在现场,这是中国超跑首次以量产姿态参加超跑嘉年华。
2023-09-22 -
昊铂的电池要来了!因湃电池工厂正极合浆产线成功投料
9月15日,因湃正极合浆产线顺利完成首次投料,标志着因湃电池工厂正式进入设备调试阶段。这是继9月11日锅炉系统正式点火后,因湃工厂建设迎来的又一重要时刻。该工厂后续也将重点为Hyper昊铂品牌相关车型提供自研自产的高性能电池。
2023-09-21