三菱将主攻插电式混动车 排除纯电动SUV可能

　　作为英国市场上最畅销的PHEV，全新欧蓝德在纯电动模式下，续航里程约为97公里。二氧化碳排放规定越来越严格，数家汽车制造商纷纷研发纯电池电动汽车，但负责三菱战略业务的Vincent Cobee认为，纯电动技术存在限制，PHEV才是符合环保规定的关键。

　　他说：“目前阶段电池电动汽车在续航里程方面存在局限性，所以对一些国家而言，纯电动汽车未必就是合适的。”但他也补充道，除了PHEV和其他动力版本的车型，三菱的产品阵容还会增加纯电动汽车。

　　Cobee称：“现款欧蓝德PHEV电动模式下续航里程仅为50公里，新一代欧蓝德纯电动续航里程将增加到80至100公里。新车在纯电动模式下可满足大多数人出行需求，平时享有以电动汽车模式为主导的生活方式，而混合动力则可以满足长途旅行出行需求。”

　　他重申三菱不会研发针对电动汽车的定制系列的车型，电池电动汽车、混合动力汽车以及插电式混合动力汽车才是公司要推出的。他还表示，上市不久的现款三菱L200皮卡不会推出插电式混动版，因为插电式混动技术不具备成本效益，也不利于商用汽车，但在未来几年内随着技术不断发展，也许会有所改变。