未来客车|“她”，一直在成长，等着惊艳你的时光！

　　“她”，让人无法忘却，让人驻足；“她”，一直在成长，等着惊艳你的时光。

　　株洲公开路试、与央媒“亲密接触”、赴欧洲技术展示……关于中车智能驾驶，如果只知道这些还远远不够，还有更多精彩已经袭来。

　　全新路测，预见中国未来客车

　　6月12日，“2018智能网联汽车产业?湘江对话”暨湖南湘江新区智能系统测试区开园仪式将于在湘江新区举行。

　　现场，中车电动智能客车将迎来全场首位测试“路演”，全国首条开放道路自动驾驶公交示范运营线路、未来智能交通车路协同示范线路，就此揭开惊艳的面纱。

　　开园当天，长沙智能驾驶研究院、中车电动、国防科技大学等多家单位来到长沙新区开展高速道路、城市道路、乡村道路等项目的智能测试。

　　湖南湘江新区智能系统测试区，致力于打造为技术先进、产业配套齐全、国内领先的国家智能网联系统综合性测试示范区。

　　在这里，中车智能驾驶客车，构建了全国首条开放道路自动驾驶公交示范运营线路，协力打造面向未来智能交通的车路协同示范线路。

　　中车智能驾驶，“没那么简单”

　　那么，究竟要怎样的“磨砺”，才能成就一款举世瞩目的智能驾驶客车？

　　测试线路全长7437米，沿途经过北往南7个公交站台，南往北8个公交站台，共用公交线路206/908/909/378/38/239/235/107路，沿途主要经过测试区、联东U谷、中大检测、爱威医疗、汀湘十里、师大附中、湖南工业职院、汽车销售区。是一项多路况、复杂场景下的综合测试。

　　作为中国未来客车的发展前沿，一切并没有那么简单。为顺利完成今后的测试，中车智能驾驶客车做足了的功课：

　　首先是安全，依托湘江新区智能驶系统测试区的优势，中车智能驾驶客车将在测试场区进行各项场景模拟测试,以提升车辆自动驾驶水平和安全性能。

　　在技术支撑层面，依托中车电动智能驾驶公交研发能力，长沙智能驾驶研究院在智能网联与车路协同领域的技术积累，测试区与百度高精度地图的合作优势，将行业内最先进的智能、网联、高精度地图等资源集成到线路做示范。

　　网联化设备、监控设备实时监控道路情况，结合智能公交控制，实现高自动化运营模式，降低公交运营难度和司机劳动强度。

　　在这里，中车智能驾驶客车将迎来全方位的测试考验以及前所未有的技术支撑。

　　黑科技加持，未来客车无限可能

　　十九大报告指出，发展智能网联汽车是解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、污染排放等问题的重要手段，也是构建智慧出行的核心要素。

　　如今，智能网联技术与相关技术的快速发展与进步，为中国未来客车的产品及运营提供了有力铺垫。中车电动有十余年的新能源客车动力系统开发经验，在整车开发和三电系统开发和应用上，有着丰富的经验和资源。2016年起，中车电动研发12米纯电动智能驾驶公交客车，在感知、决策、执行系统的开发上积累了丰富的系统集成经验。

　　车路协同、智能网联V2X、车载设备OBU、高精度地图应用技术……看似生涩难懂的黑科技，汇聚成了切切实实的产品保障。数据收集、处理、交互、反馈、智能驾驶行为适时调整全都依赖于上述技术的支撑。也因此，智能客车会更安全、更智能、更人性、更懂乘客。

　　而其中最为核心的，当属智能网联V2X技术。V2X技术也称车路协同，是通过先进的无线通信和互联网等技术，全方位实施人、车、路动态信息实时交互，达到车辆协同安全和道路交通主动控制目的，是自动驾驶实现的重要核心途径，将为驾驶安全技术带来革命性变革。

　　在能网联车载设备OBU的加持下，它成为了下一代智能交通系统的基础，更新了交通管理的数据基础，将交通管理和控制从被动方式发展为主动方式，如车速引导、车队聚集-信号协调控制，车路协同也将给交通控制技术带来革命性改变。

　　智慧化管理，构建全新运营场景

　　与此同时，在湘江新区封闭式智慧系统测试区的数据管理平台基础上，为服务整体调度和运营，全新的智慧公交数据监控及运营平台应时而生。

　　全新的实时监控、报警状态、能耗分析和管理、驾驶行为分析、智能维保和运营考核、调度按需分配、自动通勤一键排班、客流量统计等功能，在这里一一实现。

　　同时，平台还兼具车辆健康体检职责，可呈现各部件的当前的健康状态，具备故障诊断、故障预测、健康管理和部件寿命追踪等能力。

　　为驾驶行为进行评分，指导驾驶员改善驾驶习惯，协助降低能耗。实现预测公交站点到站时间、预知公交线路前方拥堵情况，在未来智能驾驶时代，这些智能化运营与管理，还将为产业模式带来更多智能变革。

　　“她”，一直在成长，等着惊艳你的时光。如今，中车智能驾驶客车迎来全国首条开放道路自动驾驶公交示范运营，更多精彩，还在继续。

　　你惊艳了吗？