7月26日至27日，由中国汽车工业协会主办，奇瑞汽车股份有限公司承办的“T10电动汽车技术交流会”在安徽芜湖成功召开。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、奇瑞、华晨、江淮和中国重汽等中国主流汽车集团企业电动汽车负责人参加了此次会议。

在此深刻背景下，中国电池工业协会主办的 “2011国际新能源应用及电池展览会”，将于10月30日-11月1日在北京·中国国际展览中心举行，

　　从吉林省桦甸市政府了解到，总投资达到50亿元的生物质能源项目已落户桦甸市，该项目包括生物质能发电等多项内容。

评审会上，云南中石油昆仑天然气利用有限公司将在昆明进行L-CNG示范，首批拟建5座加气站，率先在2000辆出租车上进行油改气试用。

　　郑州宇通客车旗下一款ZK6110HN9团体客车受到江天汽运公司的青睐，在总数为18辆的LNG团体客车招标中，独中13辆，中标率达到72%，使宇通成为率先打入江苏LNG团体车市场的客车品牌。

　　宝马集团近日在德国法兰克福会展中心推出纯电动宝马i3概念车和插电式混合动力i8概念车，展示其对未来个体机动性的解读。这两款全球首次亮相的概念车，诠释了宝马集团全新子品牌BMWi旗下首批量产电动车的设计理念。

　　通过媒体实地调研发现，多地新能源汽车推广效果远低于市场预期，一些投巨资建成的充电站成为摆设，投入运营的电动公交线路普遍出现亏损。深层次原因是新能源汽车尚未找准适合自身发展的技术路线和商业模式，未能形成真正的市场需求。

　　在 “低碳、环保”已经成为全球共识的背景下，世界各国汽车制造企业纷纷将未来研发的主要方向转到新能源汽车领域，技术研发和推广普及成为竞争的关键。

　　据美国媒体The Truth About Cars报道，通用首席执行官（CEO） Dan Akerson在上周末接受Fareed Zakaria的深度采访中，正式地否认了之前通用大部分关于氢燃料电池汽车的乐观预测。

　　与近来充电还是换电的争论相对应的，是中国电动车推广几乎处于停滞的状态。一位国内电动车专家曾经直言，现在电动车的推广主要卡在了标准上。