近日，国家发改委公布了修订后的《外商投资产业指导目录》（修订征求意见稿）》（下称“意见稿”），其中明确规定：外资在华成立新能源汽车合资公司股比不得超过50%。

来自中国的记者有机会在奥迪的老家试驾，不!确切地说应该是“体验”奥迪全系电动汽车及基于奥迪Q5的两款新能源车，因为我们与每款车单独相处的时间不会超过10分钟。

　　近期，以色列电动汽车充换电网络解决方案提供商Better Place公司正式宣布，已与中国第二大电网——南方电网签订战略合作协议，将在广州联合建设一座电动汽车电池更换站和展示中心，推广其充换电运营模式。这一消息引起了以商界对中国电动汽车及其上下游市场巨大商机的高度关注。

记者从青岛供电公司获悉，青岛市首座电动公交车充换电站薛家岛电动公交车标准充换电站日前顺利封顶，并将在6月底前完工投入运行，届时将成为我国第一座商业化运营的电动汽车充换电站。

　　刚落幕不久的2011上海国际车展，无疑是国内汽车潮流发展的风向标。此次车展，新能源车依然是人们关注的焦点。据了解，新能源汽车包括燃料电池、混合动力、氢能源动力和太阳能汽车等。

一家年销售收入高达470亿欧元的海外汽车零部件巨头，如何看待全球新能源汽车投资热?如何布局以电动车为代表的新能源汽车市场?为此，记者采访了博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东。

5月6日，国家电网公司副总经理、党组成员杨庆在吉林长春与中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一举行会谈。双方就电动汽车在各自领域的发展状况进行了交流，就电动汽车联盟发展、电池研发、示范基地选择与建设、信息共享等课题初步交换了意见。中国一汽副总经理吴绍明参加会谈。

“由于国内新能源汽车部分关键零部件的产业化还存在一定的难度，短期实现突破的可能性不大，即使技术上有所突破，要实现批量销售，也还会有一定的滞后期，因此目前商用车市场能够接受的产品主要还是混合动力车型。”

　　为充分展示国际道路运输装备发展最新成就，加快交通运输节能环保新技术、新产品、新装备的推广应用，由中华人民共和国交通运输部主办的第二届“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”(以下简称： 运输车辆展)于2011年5月12日在北京国家会议中心(鸟巢)隆重开幕。