“激增的整车市场必将催生一个庞大的零部件产业市场”，这是2010年中国汽车市场“井喷式”发展后，国内外专家对于中国汽车零部件市场的预测。因此，中国巨大的零部件市场，吸引了国内外汽配行业人士的眼光。

　　在汽车整车领域，不论厂商的行动还是国家的政策，都早已明确了节能环保的大趋势。即将于7月8日在上海举办的“新动2010中国新能源汽车盛典”将延续北京国际车展的热点话题，掀起新能源领域新一轮热议。

　　7月5日，英特尔（中国）有限公司和比亚迪公司共同发起“信息科技加速创新”活动，双方将携手在新能源汽车及零部件和智能汽车等领域，通过先进信息科技的应用，加速创新步伐。

　　“新能源车很难搞，各种条件还没有成熟，但又必须大力发展，所以国家会不断地出台新的有助于能源车发展的政策。”

　　四川首个电动客车整车生产基地扎根广元，本周启动厂房建设，半年后正式投产，2012年春节前有望下线。

日前，世界银行组织国外专家在经过实地调研我国新能源汽车产业后发布了一份报告，在这份报告中，世界银行阐释了它观察到中国新能源汽车产业情况，并与其他国家进行了对比。希望通过学习“外人”的看法，有助于业界更全面地了解中国新能源汽车产业。

　　今年4月份，恩智浦不仅在中国成立了全新汽车技术中心，同时还将其汽车电子事业部全球销售与市场营销总部迁至中国上海。恩智浦半导体汽车电子事业部全球销售与市场营销副总裁Drue Freeman已正式从德国汉堡落户上海，自4月1日起开始办公。

　　天然气重卡是个老生常谈的话题，技术已经成熟，产品也已投放市场，但仍是在小范围打打闹闹，市场一直不瘟不火。为何天然气重卡难以迈开步子，其症结何在？如何加快推广进程？