横扫中国新能源商用车产业大会!远程新能源拿下多项TOP1
4月13日,2024第七届中国新能源商用车产业大会在成都启幕,作为新能源商用车第一品牌,远程新能源商用车荣获中国新能源物流车“金熊猫奖”2023年度总销量TOP1,旗下产品远程星享V、远程锋锐F3E、远程星智分别斩获中面、小卡、轻卡年度车型销量TOP1。
销量独占鳌头的背后,是远程新能源商用车长期坚持“以用户为核心”的品牌理念,致力于为用户提供超脱单一产品的全面价值。基于用户需求的价值痛点,远程提出“电比油赚”“醇比油省” 概念,率先吹响新能源全面替代燃油的号角。通过车电分离、保值回购、远程官方认证二手车、低碳循环再制造四大模式创新,整合产业链和价值链资源,为用户打造“买、用、退、换”立体化用户服务生态。以远程轻卡车型为例,相同运营场景下年燃料成本较油车节省近30000元,通过车电分离有效降低用户能源、保险等多项目支出的同时,大幅提高用户年收益,同等运营条件下比燃油车年多赚40000多元,真正让用户实现买的比油车低、还的比油车少、用的比油车省、赚的比油车多,以低于燃油车的购置和使用成本,享受新能源带来的超高运营收益,为新能源商用车用户创造远超燃油产品的运营价值。
经过近十年以研发为先导,以创新商业模式为基础的发展,远程在新能源商用车领域不断深耕,持续巩固新能源商用车第一品牌的头部地位,引领商用车行业的新能源变革。作为行业内唯一一家连续三年市占率翻番,产品市占率超20%的企业,远程坚持打造科技远程、生态远程、价值远程,以新质生产力要素为引擎赋能传统商用车产业。
以研发为先导,远程建立了中国最大的新能源商用车研究院,围绕“电动+醇氢”两大核心技术路线,专注于商用车新能源和智能化技术开发。在电动化领域,远程成立了智芯科技,全栈自研打造更加适合商用车需求场景的三电核心技术,并承诺电池最高可实现10年60万公里超长质保;在醇氢技术领域,远程成功自研了醇氢动力链,实现了1.8L-15L醇氢发动机覆盖100-600马力的动力矩阵,满足新能源商用车的全场景应用需求。
以创新商业模式为基础,远程秉持“以生态重构行业格局”的创新思维,围绕“车与货、车与能源、车与环境”三大协同,构筑了行业大生态;同时,结合N基地与重要物流线路项目的优势资源,着力打造了区域小生态,形成了从货源端,能源端,到车辆运营端,绿色再制造端的完整生态资源;另外,远程积极提升终端的多场景服务能力,打通用户购车、用车、养车、修车、换车全生命周期链,构建自身特色的“微生态”。
未来,远程将继续坚持“创造智慧互联,引领绿色商用”的品牌愿景,以科技为引领,以用户为核心,聚焦创领零碳陆运和可持续未来。
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将于北京车展首发上市,2024款蔚来ET7开启预订
近日,蔚来汽车发布了2024款蔚来ET7的官图,新车将于4月16日开启预定,并将于北京车展首发、上市。从此次发布的2024款官图来看,新车整体延续了现款车型的设计,但是会在六大类方面进行升级。
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4月16日,方华方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布:由新能源越野标准定义者豹5领衔,硬派旗舰豹8全球首发,豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相。
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搭载1.5T混动,上汽大通大家7 PHEV 2024北京车展首发
上汽大通大家7 PHEV在本届车展上首发亮相,新车定位中型MPV,前脸整体采用平直的几何切割造型,搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组。机舱盖上两条硬朗的肌肉线条延伸至A柱位置,奠定了整车的线条走势。
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基于纯电架构打造,东风本田e:NS2将于2024北京车展上市
日前,我们从相关渠道获悉,东风本田e:NS2将于2024北京车展上市,新车此前已经完成了工信部申报。东风本田e:NS2基于本田纯电架构“e:N Architecture F”打造,已申报的车型搭载的是容量为68 8千瓦时的三元锂电池组。
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双CEO同框直播、纯视觉高阶智驾终身免费、李彦宏点赞极越01……在一年一度的百度AI开发者大会上,AI智能纯电SUV极越01诠释了强大的智能化实力。
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