以技术驱动新能源商用车行业更进一步 行业大咖云集远程科技节

　　近日，远程新能源商用车研究院成功举办了以“科技引领·绿动远程”为主题的第二届科技节，聚焦分析新能源商用车动力系统、电控、电驱、电池系统等行业发展趋势，从技术方向、系统架构、控制集成到零部件、原材料、子系统层级等方面探讨新能源商用车下一阶段的发展。

　　本次科技节活动分为成果展和科技论坛两部分，围绕新能源动力的行业发展趋势和最新应用进行话题探讨，针对商用车用户多样化场景需求，打造全场景零碳动力解决方案，推动新能源行业动力的应用和升级。远程新能源商用车集团副总裁、商用车研究院院长上官云飞，北京经纬恒润科技有限公司商用车事业部高级总监赵立安，博世商用车与非道路系统事业单元中国区业务负责人王宗根，汇川联合动力系统股份有限公司研发总监郑超，华域麦格纳电驱动系统有限公司技术中心总监童幸，合肥国轩高科产品院院长许邦南，利信能源科技副总经理侯小贺等40余位行业大咖在主论坛分享交流。

　　场景定义是商用车研发的基础，围绕动力系统的研发将深度影响新能源商用车的场景运营效率，也将成为打造全场景定制化动力解决方案的基础。新能源动力系统的研发主要聚焦动力系统集成、控制集成以及能源路径上，在大数据的支撑下，通过软硬一体化发展，覆盖商用车使用全场景。

　　远程新能源商用车集团从2014年成立以来始终坚持以场景定义商用车，以用户思维打造产品，依托吉利在汽车领域的深厚积累，建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，专注于商用车新能源和智能化技术开发。目前已实现“电动+醇氢”两大核心技术路线的全栈自研，覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV和客车的全系产品。远程以研发为先导，秉承五化“平台化模块化、新能源化、智能化、轻量化、前瞻技术产业化”，五思维“场景思维、成本思维、创新思维、迭代思维、爆款思维”开发理念，着重打造产品核心竞争力，形成具有强场景适应性，集软硬件于一体的新一代新能源智能商用车，持续推出惊艳客户的爆品，引领商用车行业发展。

　　为此，远程成立了聚焦新能源商用车动力总成、域控和车联网技术的研发及生产制造的智芯科技，并掌握智能云控和芯核集成两大核心技术，通过软硬件一体化开发，与全栈自研的“电动+醇氢”技术路线一起，形成更适合商用车的绿色智能核心动力技术。

　　随着新能源商用车行业迈入“正向研发”时代，深度集成已成为新能源商用车领域主要技术方向。远程整合动力系统各部件，将PMS、BMS、MCU、GCU、DCDC、OBC、PDU和电池等集成为动力集成域控系统，实现电池、高压、低压、热管理的全集成，具有优异的可拓展性、可移植性，满足了新能源产品功能安全、信息安全、OTA等技术需求。远程先期打造微面微卡PowerONE和轻卡PowerONE两大平台，电量覆盖30kWh~100kWh,实现系统降本10%，重量降低5%，生产效率提升30%。

　　醇氢技术路线作为远程的特色，已受到行业广泛关注，其中远程成功自研的醇氢电动动力链，是以可再生的合成燃料甲醇为基础，实现强劲动力和高效运营。目前已规划不同排量的甲醇动力，继续丰富动力链阵容，1.8L-15L甲醇发动机覆盖100-600马力，并打造特色动力矩阵。小排量甲醇发动机热效率从41%逐步提升至46%，满足12T以下轻商甲醇动力需求。大排量甲醇发动机热效率突破45%，满足18T以上中重卡及客车甲醇动力需求，并通过稀燃、掺氢等技术探索50%以上热效率。

　　在三电系统中占比最大的动力电池系统方面，远程智芯电池在电池系统集成方面实现了热管理一体化技术，以及三明治大模组技术阻隔热扩散，并通过一体式深充箱体技术和IP68在提高结构强度的同时可以实现零热失控。在电池管理系统软件开发方面，智能场景化的自学习iBMS技术和功能安全、信息安全、云端互动技术，可以增强功能保护、隐私保护和热失控预警保护。

　　软件方面，基于自研智能云控技术的AI大数据、云诊断和OTA等云端化创新技术加持，通过持续的数据挖掘，远程实现了精细化的整车使用场景定制，带来千车千面实现千场景的解决方案，让商用车行业迈入AI时代。功能上可实现全局路径与能量规划、云端动力系统数字孪生、车辆预见性运维管家，还能实时监测驾驶员健康状态，并根据驾驶员喜好提供完善的娱乐生态。此外通过EHB+RBU制动组合，配合大数据算力和高精地图，实现L4制动冗余，助力高阶自动驾驶落地，为进入无人驾驶时代打好基础。

　　今年上半年，远程坚持技术创新的长期主义精神，推出了远程GXA超感架构。在远程动力与GXA超感架构的协同工作下，为用户带来全场景定制化动力解决方案。未来，远程将继续以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来。