软件定义汽车！比亚迪与英伟达将碰撞出怎样的火花？

　　当新能源汽车产业巨头与全球领先的人工智能计算制造商携手，二者将碰撞出怎样的火花?

　　2023年3月21日，比亚迪宣布与全球领先的人工智能计算制造商英伟达(NVIDIA)深化合作，拓宽NVIDIA DRIVE Orin™中央计算平台的应用范围。比亚迪也将在新一代王朝和海洋系列的部分车型中搭载该平台，采用更高算力的DRIVE Orin芯片后，比亚迪新车型的智能驾驶能力势必得到进一步强化。

NVIDIA DRIVE Orin™中央计算平台

　　每秒算力254 TOPS 新能源汽车“最强大脑”

　　在英伟达(NVIDIA)召开的GTC 2023上，宣布与全球最大电动车生产企业比亚迪达成合作。英伟达(NVIDIA)表示，从2024年开始，比亚迪将在其全系车辆中使用NVIDIA Drive Orin高性能计算平台，包括下一代王朝系列和海洋系列的多款车型。

　　据新能源汽车网获悉，DRIVE Orin是英伟达(NVIDIA)发布的系统级芯片，可提供每秒254 TOPS(万亿次运算)，相比上一代Xavier系统级芯片运算性能提升了7倍。可扩展的DRIVE Orin，为智能驾驶座舱和自动驾驶功能提供动力，同时大量应用深度神经网络，以提升安全性和可靠性。DRIVE Orin是目前全球性能最强的车规级芯片，堪称下一代汽车人工智能的“最强大脑”。

　　未来的汽车将是可编程的，从基于许多嵌入式控制器发展到高性能的集中式计算机，在汽车的使用寿命内通过软件更新提供和增强功能。DRIVE Orin高性能计算平台是理想的解决方案，能够为自动驾驶功能、置信视图、数字集群以及AI 驾驶舱提供动力支持。借助可扩展的DRIVE Orin产品系列，开发者只需在整个车队中构建、扩展和利用一次开发投资，便可从L2+级系统一路升级至L5级全自动驾驶汽车系统。

　　对于本次强强联手，英伟达(NVIDIA)同样充满信心。英伟达(NVIDIA)汽车事业部副总裁Rishi Dhall表示：“NVIDIA DRIVE Orin为全球移动出行行业赋能，助力企业在软件定义汽车方面转型升级。我们与比亚迪的持续合作，有力证明了业界对DRIVE Orin作为智能汽车中央计算平台的信心。”

　　智能化是新能源汽车的下半场

　　“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。”在2022年6月召开的年度股东大会上，比亚迪董事长王传福在会上承诺，比亚迪在智能化领域会像在电动化领域一样，将所有核心技术打通，并进行充分验证。

　　事实上，比亚迪近年来也开始加强在芯片方面的布局，除了利用比亚迪半导体收购和投资其他半导体企业外，比亚迪近年来也加强了和芯片领域的头部公司英伟达、地平线等达成合作并已取得了阶段性进展。

　　2023年1月，比亚迪已宣布与英伟达(NVIDIA)合作，引入NVIDIA GeForce NOW™云游戏服务以提升乘客的驾乘体验。此外，搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中上市。而从2023年上半年起，比亚迪将在部分新车上搭载英伟达DRIVE Hyperion平台，可实现车辆智能驾驶和智能泊车。

　　比亚迪和英伟达(NVIDIA)一致认为，汽车可编程是未来行业的发展趋势，未来汽车将从基于大量嵌入式控制器，发展到以高性能的中央式计算平台为主。DRIVE Orin的强大算力能实时处理各种冗余的传感器信息，并为汽车制造商提供充足的计算裕量，支持其开发和运行全新的软件驱动型服务。

　　截至2023年2月，比亚迪全球新能源汽车累计销量超过370万辆。在过去的2022年，比亚迪累计销量达186万辆，同比增长超过200%，领先第二名达50万辆。

　　​实打实的销量表现足以证明，比亚迪在刀片电池、DM-i混动、e平台等三电技术领域已站在的新能源汽车行业金字塔的塔尖，如今携手业界龙头插上智能化的翅膀，未来比亚迪的市场表现或将再次超越期待。