电动和高性能带来的火花 全新smart精灵#1 BRABUS性能版正式上市

　　新车作为smart全新战略下的首款产品，与我们曾经属于的smart产品截然不同，首先从块头上，smart精灵#1BARBUS性能版的车身长度已经超过4米了，不再是微型车，而是一台小型车，并且在原有的smart精灵#1的基础上加入了更加战斗的外观套件，价格上，仅仅比普通版高配车型贵了不到4万元，但却换来了双电机四驱，拥有更强的性能，百公里加速更是从6.7秒提升到3.9秒，成为3秒俱乐部车型。

　　外观方面，smart精灵#1BARBUS性能版采用了BARBUS常用的哑光灰色车漆，大大的提升了新车的战斗感，同时还融入一些红色元素，带来较强的视觉冲击力，前包围采用运动车型的三段式进气布局，前机盖位置还加入两个通风口设计，凸显整车的运动气息。单从设计而言，并没有给人电动车的既视感。

　　车身侧面，smart精灵#1BARBUS性能版采用了红色车顶搭配哑光灰色车漆的搭配，厂商还转为这台车重新设计了轮毂样式，红色的制动卡钳，以及车门位置的“BARBUS”标识，彰显整车的独特身份，强化运动属性。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4300*1822*1636mm，轴距为2750mm，整车尺寸基本接近很多紧凑型车范畴，厂商则给这台车定义为小型SUV，不过视觉效果并不太和SUV有联系。

　　车尾部分，smart精灵#1BARBUS性能版并没有太大的调整，配备一个尺寸恰到好处的扰流板，并在后包围下方加入红色装饰条，与贯穿样式的尾灯搭配，更好的提升尾部层次感和立体感。从这台车的定价和定位来看，它有别于比亚迪汉EV、小鹏P7以及特斯拉Model 3这样以实用为主的电动车，而是通过性能、个性来细分市场，并不是为主流而生。

　　内饰方面，smart精灵#1BARBUS性能版和普通版差别不大，主要在细节上进行了运动化装扮，大尺寸的悬浮式中控屏幕增添了整个内饰的科技感，并且新车的方向盘加入了红线缝制，更好的展现运动气息。此外，头枕、座椅等地方，均有BARBUS专属的标识，方向盘还融入Alcantara材质包裹，尽显运动气息，红色的安全带更是时刻点燃驾驶者的欲望。

　　动力方面，smart精灵#1BARBUS性能版搭载了前后双永磁同步电机，功率达到315kW，峰值扭矩高达543Nm，百公里加速仅需3.9秒，这样的加速能力，完全匹配一些超级跑车，甚至比很多主打高性能的产品都要出色。

　　除了动力上的提升，smart精灵#1BARBUS性能版还在底盘上进行了重新调教，带来前后50:50的配重比，让操控更加灵活精准，前后双电机实现的四驱系统可现实单独后驱、适时四驱以及全时四驱三种模式，更好的面对不同路况，最大化的高效使用三电系统。这也就意味着想要经济模式下，可以采用单独的后驱系统，能够最大化的提升续航表现;而面对湿滑或者冰雪路面，可以通过适时四驱来更好的获取驱动轮的抓地力，提升安全性，将续航与性能兼顾;面对一些性能车的挑衅，开启全时四驱模式，百公里3.9秒的加速足以撼动对方的地位。

　　当然，考虑到这是一台性能车属性的产品，smart精灵#1BARBUS性能版加入了2种风格的模拟声浪，分别为smart原声和经典两种，其中smart原声就是从此前smart BARBUS燃油车上获取的，只要深踩电门，就会带来澎湃的排气声浪。

　　smart精灵#1作为吉利和梅赛德斯合作的首款电动化产品，该车基于SEA浩瀚平台打造，而这个架构，极氪001同样基于该平台打造，未来的路特斯ELETRE等产品也将基于该架构打造。明星品牌+明显产品+明星效应(BARBUS)，足以让smart精灵#1BARBUS性能版这台小车在中国市场打开一片新的天地。或许市场保有量不会惊人，但它一定会有一批“小迷妹”。