东风日产轩逸e-Power最快10月底上市 百公里油耗4.1L

以2000万辆产量为分水岭，中国新能源汽车市场竞争进入下半场。在上半场厮杀中，“内卷战”和“价格战”成为竞争的关键词。“内卷”之下，产品上新、智能冗余、科技堆料、续航跃进等，使得新能源汽车作为出行工具应具备的核心能力和用户体验反而被忽视，本末倒置;年初掀桌子式的“价格战”席卷行业，助长了“唯价格论”的浮躁风气，让不少用户持币而观，与激活市场的初衷背道而驰。

4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕。作为疫情调整后首个国际A级车展，上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，为全球汽车市场提振信心、注入活力。

东风日产奇骏e-POWER将会在上海车展期间亮相，目前它的广告已经出现在展馆。新车在造型细节上微调，搭载第二代e-POWER混动系统。

4月3日，我们从官方获悉，2023年上海国际汽车展览会即将于4月18日拉开序幕，日产汽车将携包括日产Max-Out概念车在内的多款概念车型亮相，并通过一系列极具未来感的创新车型与技术展示，满足中国消费者多样化的出行需求。

3月1日，东风日产ARIYA艾睿雅 "一见倾心再电倾城 "电池技术品鉴之旅北京站正式开启，带大家详细了解了日产电池安全背后的奥秘。