零跑C11预售15.98万起 2021年9月30日下线/四季度交付
日前,新能源汽车网从相关渠道获悉,零跑C11将于2021年9月30日正式下线,并于第四季度交付,此前该车预售价格已经公布,新车定位为纯电动中型SUV,推出3款细分车型,预售价区间为15.98-19.98万元起。其将于2021年1月1日开放预订。
外观方面,零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计,封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。矩阵式前大灯融入三条LED灯带,将内部结构分为上下两部分。此外,它的两侧前大灯还由一条灯带相连,视觉效果相当的前卫科幻。
车身侧面的设计相对简约低调一些,20英寸多辐运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是亮点,车身尺寸方面,车辆的长宽高分别为4750/1905/1650mm,轴距2930mm。
车尾方面,零跑C11整体给人感觉十分的稳重,车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计,尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带,呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。
内饰方面,环绕式的座舱再加上简洁的设计提升了亲和感。并且新车的内饰用料也相当到位,座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮,搭配进口麂皮绒,无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。
除了豪华感之外,强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点,新车配备了超高清三联屏,包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的副驾娱乐屏,此外,零跑C11还支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后,可使用其相关功能,而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙。
车机系统方面,硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器,搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器,性能相比目前市面最先进车型提升近3倍,可满足多系统和多任务的高效处理。
动力方面,双电机四驱版车型的两台驱动电机最大输出功率为400kW,最大扭矩 720N·m,官方数据显示其百公里加速时间可在4.8s以内。而单电机后驱版车型电机最大输出功率200kW,峰值扭矩360N·m,续航方面,目前单电机版车型的NEDC续航里程将达到600km。
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