E动试驾|长安逸动E-Life，真的可以打动消费者吗？

　　作为长安最新的电动轿车，逸动E-Life其实在去年就已经进入工信部的名单中，可能是因为国内疫情等原因，迟迟没有发布，直到现在，疫情好转，社会各行各业按部就班的恢复秩序。这款车只需要了解几个关键点：品质和驾乘。

　　新能源汽车网记者也参与到这次由厂家组织的试驾活动当中，活动的地址选在了青海湖，非常漂亮的一个地方，所幸我们试驾的是电动的车型，并不会对这个优美的环境造成污染。而且我们的运气也非常不错，在试驾的车队当中为我们安排了为数不多的红色车辆。让人眼前一亮。

　　逸动E-Life是基于全新逸动Plus车型打造的，整车的轮廓也燃油版车型极为相似，只是在外观细节上对新车进行了重新设计，让这款车更具新能源车的科技感和流线型。一体化的前包围没有了进气格栅的造型，这也是电动车最大的特点。另外，在前杠上进行了波浪纹理的处理，这样就不会使得前包围过于突兀。

　　大灯的造型和贯穿式镀铬条融为一体，当日间行车灯点亮之后，能够实现完全贯穿，拉伸了整车的视觉宽度。全LED大灯也符合当下的主流配置，对于电动车而言，LED光源也更加的节能环保，避免过多的电量耗费。

　　逸动E-Life的车身侧面和逸动Plus车型保持一致，换装了全新造型的轮毂，从造型来看，新轮毂样式能够降低风阻，有助于提升续航表现，也非常电动车的设计要求。

　　车尾的设计非常的简单，贯穿两组尾灯的镀铬和车头的设计呼应，如果能够实现贯穿尾灯的设计，那么夜晚的效果会非常出色。因为是纯电动车型，也就不存在排气等装饰，简洁的车尾没有过多复杂的设计，新车尾门上也标注了“EADO E-Life”，表明这款新车的名字。

　　新车有意思的设计就是，快充口和标准充电口没有设计在一起，快充口位于车头长安车标之下，采用隐藏的方式，非常讨巧。而标准慢充口则被设计到传统汽油车加油口的位置。

　　逸动E-Life的内饰的设计相比燃油车没有太大的改变，采用了连体贯穿屏幕的设计，科技感油然而生，如今非对称式的内饰设计也越来越讨好注重驾驶的消费者，偏向于驾驶员的设计风格更具亲和力。内饰色彩搭配上也加入了新能源独有的冰蓝色，使得整个内饰有了一丝活力。

　　三幅式平底方向盘很有设计感，皮质包裹，并且能够对车辆和娱乐信息进行控制，实用性和握感非常出色，也提升了整车的质感。10.25英寸的双联屏配备了腾讯梧桐车联智能系统，功能性和流畅度也很不错，操作起来也非常的方便。新车还拥有车载微信功能，这一点很讨好年轻人，虽然很方便，但还是建议驾驶员开车的时候认真驾驶，对驾驶保持敬畏之心。

　　配置方面，这款车真的配置非常的丰富，拥有360度全景影像、前碰撞预警、盲区监测、倒车横向警示、开门碰撞预警、防后追尾预警、自动刹车、带停走功能的自适应巡航、车道保持等辅助驾驶系统，非常的使用，也有助于行车安全。

　　动力表现是消费者最为关心的一点，逸动E-Life采用了最大功率120kW、245Nm的电动机，相比现款逸动EV车型的电机，功率提升了20kW，百公里加速9.3秒，虽然和那些电动性能车无法匹配，但整体的驾驶感受更偏向一台家用燃油车的感觉，上手更容易，没有拖泥带水的感觉。但是，这台车的能量回收表现的又过于直接，拖拽感尤为明显，需要使用一段时间，好在回收能量效率高，尽可能的让车辆降低过多电量损耗。

　　这是我们记者试驾截取的真实驾驶数据。不得不说，仪表盘屏幕上的资讯也细致并且全面。

　　在这个试驾活动中，空调设定在25摄氏度，选择了NOR标准模式。开起来的感觉是相当惬意和舒适的。

　　比较遗憾的是，逸动E-Life并没有拥有大容量电池组，新车仅配备了52.7kWh的电池，NEDC工况续航表现也仅有425公里，相比同级别车型，确实没有不算太强，勉强保证日常的出行使用。

　　值得称赞的是，厂家为了能够让逸动E-Life开起来更像一台燃油车，“油门”踏板调教的更加沉稳，不想其他电车，轻飘飘的电子感，整体的加速过程颇有燃油车的感觉，新车还拥有运动模式，驾驶起来超车也更加轻松，虽然百公里加速不是太出色，但由于电机工作的原理和汽油机相差很大，即便中高速路段再加速，依然有迅猛的提速感和推背感。

　　底盘方面，逸动E-Life前后均为独立悬架，这在同级别车型中较为领先了。整体的调教也非常适合家用，舒适中带有一丝运动感，对于路面上细小的颠簸处理的很干净，同时还能够保留路感。因为采用了低阻轮毂，路面的噪音也很好的被抑制，车辆行驶起来的静谧性非常出色，即便100km/h的速度行驶，车内仅有少量的风噪。官方人员也表示，新车优化了电机噪音、采用了静音轮胎、车内大量隔音棉等，良好的NVH表现确实提升了这台车的质感。

　　整体的驾驶表现可以说是同级别相对比较领先的，从性能表现来看，长安并不想把这台车的性能作为卖点，恰恰相反的是，在很多厂商认为这个极为都是代步车的标准时，长安把这款车打造成为更加注重品质的车。虽然续航是短板，如果价格足够诱人，这么好的品质还是能够挽回更多消费者。