每日E车——比亚迪元EV360

　　外观方面

　　从宋MAX开始，比亚迪的新车型全部采用由奥迪前设计师沃尔夫冈·艾格所操刀的“Dragon Face”前脸设计语言，相比前款车型，元EV 360的前脸使用横线条设计理念，看起来比较硬朗、大气，整车在扩充了视觉张力的同时又不失动感。大嘴造型的中网采用了封闭式设计，黑色方块搭配镀铬装饰条的设计不仅立体，也增加了一定质感。

　　汉字车标是比亚迪朝代车型的标配，在中网LOGO的下方有全景摄像头。与其他比亚迪的纯电动车型一样，在LOGO后方隐藏了快慢充电插口。大灯使用卤素光源，采用远近光分体设计，近光灯带有透镜。两侧灯组带有“L”型日间行车灯，更为精致。下方保险杠采用空气动力学造型，营造运动氛围。

　　车身侧面，元EV 360延续元燃油版造型，整体采用了高腰线设计，搭配双色车身和黑色轮眉，进一步突出SUV气息，值得一提的是，车型还配备有全新的17英寸双色轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4360 mm(含备胎罩)/1785 mm /1690mm，轴距为2535mm。相比前款车型，只在车身高度方面增加了40mm。 C柱采用了时下流行的悬浮式车顶设计，并在镀铬装饰条上增加了“EV”的标识。顶配配备17英寸枪灰色轮圈，其他版本配备16英寸轮圈，并不能选装。轮胎品牌来自锦湖，对于电动车而言，这样的尺寸完全够用。

　　来到车尾，元EV 360设计较为简洁，不规则造型尾灯组搭配高位刹车灯，视觉效果醒目。尾门采用侧开设计，开关把手与尾灯完美融合，LED示宽灯采用了灯带的样式。整体与普通燃油版非常相似，仅外挂式备胎罩的造型风格有所区别，同时车型还在后保险杠下方增加了镀铬装饰条。

　　内饰方面

　　这款电动SUV采用对称式设计，整体以黑色调为主，辅以银色装饰点缀提升内饰质感。方向盘、空调出风口以及一键启动按键等区域，均采用蓝色元素修饰，突显其新能源车型定位。车型使用三辐式平底方向盘，多功能按键区键位很大，减少误触机会，提高了操作便利性和驾驶安全性。

　　仪表盘采用了双炮筒式设计，左侧是功率表，右侧是时速表，中间的液晶显示屏可以显示续航里程和充电的信息。中央配备的8英寸液晶显示屏，通过CarPad，，可以轻松实现网页浏览，网购，视听娱乐，游戏，第三方导航等，比亚迪元EV 360同样拥有中文标注的空调按键，点烟器和USB接口，十分贴心便利。

　　配置同样十分丰富，包括混动，定位互助服务，，原厂行车记录仪，偏离预警，全景摄像头，陡坡缓降，无钥匙进入，空气净化器，电子手刹，自动空调，全景天窗，双USB接口等等人性化设置。

　　动力方面

　　比亚迪元EV360将搭载三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，并采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为218马力(160千瓦)，峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速为8.9秒，综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。

　　充电方面，元新能源配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航。值得一提的是，元EV360还搭载了电池只能温控管理系统，使得新车在冬季还是夏季都能保持电池恒温。

　　小编点评：作为新能源汽车当中的龙头企业，元EV360的上市为比亚迪开疆拓土，300km+的续航里程，补贴后不足10万元的价格，在如今的纯电动小型SUV当中并不多见，可以说是占足了优势。元EV360的竞争力不仅在动力和配置上，更在符合年轻人审美的颜值上。当同级车型还在尽力满足代步通勤的需要时，比亚迪元EV360已经一骑绝尘，吸引了消费者的眼球。在十万以内的小型SUV中，它的确是一个不错的选择。