每周E车——比亚迪e5 450

　　外形方面

　　比亚迪e5 450基本延续了老款车型e5 300的造型设计，只是在细节处有所改变，整体风格简约，车身线条柔和流畅。前格栅采用蓝色元素装饰，彰显其新能源车的身份，并加上了两根粗壮的镀铬条，内部采用封闭式处理。充电口隐于LOGO后方，方便用户进行充电。前大灯采用了卤素光源，并支持高度调节和自动头灯。

　　来到车身侧面，车型整体前低后高，呈现向前俯冲的态势，侧身的设计比较平庸，配合了整体简洁低调的风格，贯穿式的腰线从前翼子板一直延伸到了尾灯处。车身尺寸上新车与e5 300车型保持不变，长宽高分别为4680x1765x1500毫米，轴距为2660毫米，在同级别车型中也算是中等水平。比亚迪e5 450采用多条幅轮圈，轮胎使用佳通Comfort轮胎，更注重舒适性。

　　车尾部分，设计风格中规中矩，最引人注意的就是“EV”的尾标，它也是e5 450身上为数不多的体现纯电动身份的标志。尾灯样式十分圆润，内部只有刹车灯炮采用LED光源，示宽灯，倒车灯均为卤素灯。空间上后排空间比较大，驾驶位头部空间稍小。

　　内饰方面

　　内饰基本延续老款的设计，对称式布局和谐耐看，有着两种配色可供选择：黑色内饰或黑米拼色内饰，即朴素又实用。方向盘采用了稳重的四辐造型，并且带有上下两种调节方式。中控台均为硬塑料材质，物理按键都用中文标注，按键面积也比较大，方便操作。

　　配置方面，e5 450拥有主副驾驶气囊，胎压监测，ESP，后雷达，倒车影像，上坡辅助，无钥匙进入和启动，遥控钥匙，自动空调，自动大灯等配置，非常齐全丰富。

　　7英寸的中央液晶屏集合了大部分车载娱乐功能，并搭载开放式智能网联系统，具备云服务，导航等，APP可根据习惯调整位置。仪表盘采用传统的双炮筒式，中央为一个彩色的行车电脑显示屏，可以显示续航里程，电池电量等信息。全系配备皮质座椅，采用手动调节。值得一提的是，车型随车提供插电板，可向外输出220v电源。

　　动力方面

　　比亚迪e5-450的动力电池由磷酸铁锂换成了三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg,电池容量也提升到60千瓦时, 最大充电功率也由40千瓦提升至60千瓦,充电时间相应缩短。比亚迪e5 450搭载一台最大功率为218马力的驱动电机，其峰值扭矩为310牛米，NEDC综合工况续航里程可达400km，在60公里/小时的等速行驶情况下，续航里程为保证480公里。值得一提的是，该车型在后悬架部分采用了多连杆式独立悬架，大大提升了操作性与舒适性。

　　小编点评：作为比亚迪的一款入门级的纯电轿车，e5 450做到了各方面的均衡表现。整车最大的亮点就是续航里程和电池的升级，加上十几万的售价，大大提升了性价比。　作为“口碑销量双冠王”e5 300的继任者，比亚迪e5 450虽然不能带给你个性十足的视觉体验，但为家庭生活中简单的日常出行工具来说，它仍会是同级别首先考虑的车型。