科力远电池业务疾进 旗下科霸创产销新高
最新进展显示,在此次单月产销创新高的同时,科霸也顺利完成匹配丰田极板销售的C项目能增所需的设备导入、调试、试生产工作,并按期通过PEVE的量产审查,建立了一定的安全库存,未来将对产能进一步扩充形成强有力的支撑。
科霸是丰田、本田、吉利、长安、北汽、中车、安凯、飞驰等国内外整车企业动力电池极片及动力电池能量包供应商,且合作逐年加深。以最具代表性的丰田为例,2014年底正式进入丰田供应链体系后,科霸收到的丰田公司动力电池正负极片订单逐步增加,2015年为3万台套,2016年为5万台套,2017年为8.5万台,预计2018年将增至11.3万台。
今年3月底发布的科力远2016年年报显示,2016年科霸已进入量产规模,产品生产逐渐上升,而这主要基于配套丰田的业务量需求以及科力远与丰田的合资公司科力美的产能需要。科霸镍氢动力电池生产线扩建工程已经开工,并且正按计划进行中,扩建完成后,车用动力电池极片产能预计将增加到12万套。
2015年末,搭载着科力远电池极片产品的国产丰田卡罗拉、雷凌在国内上市,迅速掀起一股混动热潮。丰田官方信息显示,广汽丰田旗下的混动车型凯美瑞双擎和雷凌霜清均表现出高速增长态势。其中,雷凌双擎6月销量为3930辆,同比增长93.3%;上半年累计销量达到17524台,同比增长50%。凯美瑞双擎上半年累计销量为2968辆,两者上半年合计销量突破2万辆,同比增长38.9%,混合动力车型销量占广汽丰田总体销量10%。一汽丰田的卡罗拉双擎也有不错的销量业绩,一汽丰田计划更进一步发展,将于2018年推出插电式混动车型。
官方数据显示,在明星车型走热的市场带动和科霸公司产能供应支持下,科力美的动力电池业务上半年销量达到40417台,并已经开始实现盈利。
“预计8月到11月,科霸的每月出货量将达到月均9000台,日均产出量从200台提升至350台。”科霸公司总经理谢红雨表示,今年12月,公司还将挑战月产9600台的目标,若达到,科霸今年全年的出货量将达到8万台,这也是科霸年产能的历史高点,同比增长也将超过50%。
同时,前期因为主要采用进口原材料带来的成本问题也得到明显缓解。随着2017年使用国产原材料的比例大幅提升,科霸公司的生产成本目前已经大幅降低。
事实上,业内认为科力远拥有动力电池全产业链布局的成本优势。据介绍,近年的发展中,科力远的核心业务线逐步从早先的电池原辅材料、电池极片、动力电池进一步扩充到了涵盖电池能量包、动力总成系统的全产业链布局,也是全球电池厂商中唯一构建完整产业链的企业。并且,科力远的镍氢电池泡沫镍材料业务、车载镍氢动力电池均占据全球领先位置,其动力电池产品成功进入丰田、本田以及吉利全球供应链体系,也是国内零部件企业中为数不多参与到国际高端分工的公司。
此间,有分析人士指出,动力电池业务作为科力远的核心支撑业务线,已经形成明确的竞争优势。若按照目前态势持续提升产能并有效控制成本,其经营业绩料将成为今年的业务亮点。
-
梅赛德斯-迈巴赫与太空旅行公司Space Perspective开启合作
至臻豪华,拓无止境。梅赛德斯-迈巴赫宣布与全球首家、也是目前唯一实现碳中和的太空旅行公司Space Perspective开启合作,以崭新视角眺望至臻豪华的超然天际。
13小时前 -
原创 强强联合:昊铂携手宏远征战新赛季,昊铂SSR刷新中国超跑新高度
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在大本营,也是中国第一条超跑生产线的所在地化龙工厂直接炸出“一键三连”——“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”。
13小时前 -
中国超车昊铂超跑,昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在中国第一条超跑生产线举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典。“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”,昊铂重磅“一键三连”,带给行业巨大的惊喜。
15小时前 -
一汽奥迪人事变动:孙惠斌调任中国一汽战略与合作部
孙惠斌自2019年11月4日起担任一汽-大众奥迪销售事业部(现一汽奥迪销售有限责任公司)执行副总经理,推动一汽奥迪累计销量实现了从550万到超过800万的跨越,成为中国市场唯一取得这一里程碑的豪华车品牌,为奥迪品牌在汽车产业新时代的创新发展,奠定了坚实基础。
16小时前 -
首批AI汽车机器人极越01量产车发运 预计10月下旬正式上市
10月8日,首批汽车机器人极越01量产车在吉利杭州湾智慧工厂完成集结,正式批量发运全国线下体验中心,即将面向广大用户开启全功能试驾体验。截至目前,极越已在全国开设40+家线下体验中心,覆盖北上广深,以及成都、重庆、杭州、南京、武汉、长沙、西安等20多个城市。
16小时前