把握核心科技，联孚集团再放大招

　　新能源汽车网【xnyauto】报道：继2012年成功推出新能源整车产品并市场化运营后，时隔四年，联孚集团掌门人、中国被动安全系统创始人张根发再放大招！

　　2016年12月27日，山东联孚新能源汽车及驱动控制系统投产下线仪式隆重举行。以新能源汽车为研发核心，以高端核心零部件、新能源整车为主打产品的山东联孚新能源产业基地走近大众视野，猛刷存在感。

　　看家本领，四大核心技术

　　据【xnyauto】掌握材料显示：山东联孚新能源产业基地由山东联孚汽车电子有限公司和山东欧德汽车有限公司组成，是由上海联孚新能源科技集团有限公司投资组建的新能源汽车及高端核心零部件产业化基地。

　　依托上海联孚新能源科技集团有限公司的核心技术，实施新能源汽车及电驱动系统的产业化生产。联孚集团历时9年投入5亿研发资金，成功掌握了新能源汽车用驱动电机系统、整车控制系统、整车制造技术和光伏发电系统4大关键核心技术，成功在山东乐陵实现新能源汽车产业化生产实施。

　　据悉，公司生产线由我国著名汽车研究院----中国汽车工业规划设计院进行总体规划设计，四大生产线工艺设计均参考了德国、日本等先进生产线经验，各生产线之间建立了集成信息化传输平台，生产线具有自动追溯功能，与信息化平台实现全厂联网，可以及时跟踪生产过程中的各个环节。生产线采用柔性化设计，可以实现6-13米不同车型的混线生产，是目前行业内最先进的整车生产线。

　　实力塑造，汇聚专业研发团队

　　2016年初，科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委欧阳明高将2016年定调为"新能源汽车技术品质提升年"。这一年，伴随着新能源行业的发展，行业的"老兵新锐"们加大研发投入，发展新能源产业核心技术。时至年底，被动安全行业巨头联孚集团的加入，更是为2016年我国新能源行业的研发再填精彩。

　　据【xnyauto】了解，目前，联孚集团拥有两大研究院，即汽车工程研究院和电驱动系统技术研究院，其汇聚了国内汽车、电机、电控、电气、机械等相关领域的资深专家和专业人士，以及焊装、底盘、汽车造型等方面的专业人才。

　　目前，联孚集团核心研发团队，主要从事新能源汽车整车技术、高效永磁同步驱动电机技术和整车控制技术的研究工作，致力于新能源汽车、新能源汽车用驱动电机系统、整车控制系统、光伏发电技术的研究和开发，引领高寒地区新能源汽车核心技术的发展趋势，加快推进新能源汽车技术的产业化应用与发展。

　　2016年12月27日下午，张根发率核心研发团队人员与【xnyauto】等行业媒体见面，并详细介绍了公司核心技术发展情况与技术先进性。其中，此次下线的电驱动系统是山东乐陵自行生产的首批新能源汽车永磁同步电驱动系统，具有以下6大亮点：其中，值得一提的是，联孚集团专利产品电驱动系统首次在山东实现生产，系统效率达到96.7%；其先进的驱动电机、ANSYS有限元优化、稀土永磁材料，转子无需励磁，电机整体效率高等核心技术具备行业一流水准。

　　未来目标--500亿级新能源产业基地

　　那么，在被动安全领域发展的顺风顺水的联孚集团，能否适应新能源产业发展节奏？他们的未来目标在哪里呢？

　　联孚集团董事长张根发对【xnyauto】表示，5年之后，联孚集团产业要突破500亿元，做到世界500强。同时，预计在2020年前将实现50万套新能源汽车电机和电控产销量，预计可实现产值250亿元以上，市场占有率超过30%。新能源客车产量超2万辆产销量，纯电动物流用车超10万辆产销量，可实现产值200亿元以上。

　　目前，新能源汽车三大核心部件研究涵盖：动力电池、电机、控制器。其中，联孚集团在电机、控制器方面，已经具备行业一流水平。张根发表示："我们的目标是成为国际、国内新能源汽车整车企业、高端精密制造行业的主要供应商。"

　　据【xnyauto】现场了解，目前，山东联孚已获得乐陵当地已有200辆订单，德州300辆订单，用于当地的公交及客运。2017年前后，哈尔滨将有千台订单。

　　把握核心科技，看好新能源汽车。联孚集团再放大招，未来发展可期。